钢铁侠的“贾维斯”，荣威RX5的真·互联网

　　“ I love you three thousand times!”

　　随着《复联4》首映的落幕，漫威电影悄悄地走过了第一个十年。

　　钢铁侠的牺牲让全球影迷感到唏嘘，或许今后再也没有了钢铁战衣和人工智能管家“贾维斯”。

　　其实，让人感叹的，不仅仅是漫威宇宙的十年变化，还有人类科技大踏步式的前进，多年前漫威中很多科技场景的展现如今都正在或者已经变成现实。

　　比如让很多人羡慕的钢铁侠的管家“贾维斯”，事实上已经变成了现实。

　　人与智能科技的“对话”早已从触控的方式变成了语言的交流，对话的场景也已经从不可移动空间到了汽车这一可移动空间当中。

　　当下，任谁也不会否认，智能化已经成为汽车发展的主题之一。

　　尤其在中国汽车市场，不少品牌围绕智能化主题，将互联网同汽车进行着有机结合，不仅为消费者提供了一款真正意义上的互联网汽车，同时也打造了智能化时代的用车方式，而上汽荣威RX5无疑是其中的创行者。

　　为什么这么说呢？

　　在业内对于汽车智能化主题的讨论中，对于互联网汽车存在三个公认的基础条件：一是可靠性较高的软硬件设施；二是低成本的可植入；三是功能强大的底层操作系统。

　　这三个方面事实上缺一不可，如果只具备第一个条件，那么这样意义下的互联网汽车仅仅是停留在“实验室”阶段的产品，是完全不能上路的。

　　而如果只具备前两个条件，虽然满足了上路条件却必须让消费者承载高昂的购入成本，这也是早期不少“黑科技”仅仅存在于豪华车型上的原因，即不可量产。

　　如果说，当下很多车型都轻松解决了前两个条件，那么真正让它们拉开差距的，就是操作系统的功能性。

　　毕竟是消费者直接接触的层面，如果不能很好地适用受众的用车方式，那么这样的互联网汽车终究会被市场淘汰，这也就是为什么至今只有荣威RX5得到了互联网汽车的“ID认证”。

　　为了更好地证明这一点，我们不妨选取荣威RX5 2019款20T两驱自动Ali智联网铂金版（以下简称“荣威RX5”）来和现代ix35 2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅联版（以下简称“现代ix35”）、长安CS75 2017款尚酷版 1.8T 自动四驱尊贵型（以下简称“长安CS75”）对比一番，看看荣威RX5到底胜在哪里。

　　首先一点，荣威RX5的互联网功能不仅强大，而且不是孤立存在的，它创造了完整的“生态圈”。

　　我们可以看到，很多产品对于互联网功能的认知还仅仅停留在UI界面、语音交互以及车机互联的维度，甚至更有产品将“屏幕尺寸”与互联网功能的大小进行强行关联。

　　事实上，这就像是一部优秀的动漫必然会有完善的周边一样，比如《海贼王》的软硬周边，不仅涉及方面广，甚至带火了相关收藏市场。

　　同理，荣威RX5给予消费者的并非“车+互联网”的概念，而是“车×互联网”的概念。

　　一方面，作为互联网汽车创行者，荣威RX5拥有功能完善的互联网系统。

　　其支持专属超级ID身份登录，而且实时在线，能为用户带来个性化服务，保证了用户互联网用车生活的专属性。这一点无论是长安CS75还是现代ix35都没有做到。

　　此外，为了让消费者无后顾之忧，荣威RX5的基础服务及基础流量终身免费，并支持车机手机WiFi双向互联，实现随时随地畅享高速连接。

　　对比来看，长安CS75也很诚意地为消费者提供基础流量终身免费业务，而北京现代ix35仅仅提供智能网联系统免费使用期，并且其在线更新离线地图数据及收听在线音乐需另行购买流量，用户使用成本可以说是非常高。

　　硬件方面，荣威RX5配备了10.4英寸高清触控电容屏，在同级SUV当中可以说是尺寸最大的。

　　在长安CS75和现代ix35当中，只有现代ix35尺寸较大，为9.6英寸，但仍然不及荣威RX5。所谓“一寸长一寸强”，在消费者互联用车的生活中，大屏幕操作起来更加直观方便，堪称是互联网汽车的标配。

　　至于语音交互方面，荣威RX5拥有沉浸式人工智能语音，支持主副驾双区智能语音控制、主动语音交互、在线语音客服、语音控制天窗/雨刷等功能，为用户带来智能、便捷的交互体验。

　　另外，整车还可实现One-shot连贯式语音命令，不需要提前说出唤醒词，可以直接将唤醒词与命令同步说出。

　　比如“你好，斑马，我想去世博中心”、“你好，斑马，我有点冷”等等，这一功能支持可以说是更加便捷，少了唤醒词与第一道命令话语的间隔，避免了语音指令超时的尴尬。

　　对照来看，现代ix35只能声控空调、收音机、导航等，既不能识别副驾区域的语音指令，也没有在线语音客服，习惯了互联网生活的消费者面对这样的功能，其用车体验一定是大打折扣的。

　　另一方面，除了上述这些互联网功能，荣威RX5还贴心地做到了互联生态的打造，利用整车对消费者的互联网用车生活进行有机并联。

　　可以看到，荣威RX5拥有IoT手机远程车控功能，除了远程控制等传统黑科技外，还能够实现手机远程授权用车分享、维护养护在线预约、车享驿站服务在线预约等功能。

　　而针对年轻一族，荣威RX5支持智能硬件连接，能接入运动相机、无人机等设备，进行实时拍摄，并可一键将沿途拍摄的照片视频分享到社交圈，让出行变得更有趣。

　　而其所拥有出行云娱乐系统，提供在线音乐、在线有声读物、成语接龙语音游戏等。尤其是它独有的成语接龙游戏，可以让用户在驾乘过程中与车机进行趣味互动。

　　每轮游戏结束后，用户还可以获知自己在互联网汽车中的成绩和排名，大大缓解了长途驾乘的枯燥无聊，既有趣又增长知识。

　　就这一点来说，其他两款车型均不具备这样的操作。相比荣威RX5的外部设备接入，长安CS75和现代ix35的互联网控制系统更像是手机或者平板的植入，对更加灵活的应用场景缺乏一定的适应能力。

　　第二点，荣威RX5能够被消费者广泛认可，是其互联网功能以外的产品力就非常出色，赋予了整车良好的口碑打底。

　　荣威RX5搭载的上汽世界级蓝芯1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，燃油效率更高，还不易出现缸内积碳的状况，整车使用寿命更长。

　　同时，荣威RX5的发动机机身为全铝打造，质量更轻，让加速、油耗都更有优势。

　　在这一基础上，荣威RX5的百公里综合油耗实际控制在7.3L左右，比现代ix35少了0.1L，比长安CS75认证车主平均油耗少了整整5L。

　　当然，像空间方面，荣威RX5表现更不用说。4556*1855*1719mm的“大块头”之下，其轴距达到了2700mm，与长安CS75相持平，比现代ix35多出整整60mm。

　　除此之外，荣威RX5还配备了透光面积高达0.86㎡的超大尺寸智能防夹全景天窗，可开面积也达到了0.42㎡，超过同级车型天窗可开面积40%，而现代ix35全系并没有搭载全景天窗。

　　更难得的是，荣威品牌积极响应国家“蓝天保卫战三年行动计划”，豪掷30亿元现金红包。

　　消费者在5 月 1 日至 6 月 30 日期间，淘汰“国三”及以下排放标准老旧车辆，购买指定车型，就可在最终成交价基础上额外再享5000-15000元现金补贴。

　　像上述荣威RX5车型，终端优惠过后售价仅为14.58万元，比长安CS75相关车型少了3000元，比现代ix35的售价低了整整6100元。

　　综合来看，作为互联网汽车创行者，荣威RX5凭借扎实的产品实力和强大的互联网功能超越同级对手，将互联网汽车的真正含义彰显给了消费者。

　　而近日，上汽乘用车更是斩获了2018年度上海市市长质量奖。

　　此次获奖，是社会各界对上汽乘用车质量工作的高度肯定，是权威部门对上汽乘用车质量管理水平的高度褒奖，集中展现了上汽在自主品牌推进质量领先、坚持以质取胜经营战略所取得的丰硕成果。

　　可见，荣威品牌本着诚意的态度，正为中国消费者普及互联网时代的用车方式，同时在智能化时代主题下，也给其他中国品牌带来了新的发展思路，其今后势必能带领中国汽车品牌在新的时代超越外国对手，在全球汽车市场站上自己的C位。

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