丰田与松下再合作，车联网风口下的又一案例

　　5月9日，日本丰田汽车和松下表示，计划成立一家合资公司，开发用于家庭和城市发展的车联网服务。

　　此次合作加深了两家公司之间的合作关系。今年1月，两家公司已经宣布要成立一家合资企业，生产电动汽车(EV)电池，集中全球最大汽车制造商和电池制造商之一的研发和制造实力，在快速增长的电动汽车市场展开竞争。

　　早在五年前，丰田与松下就共同合作研发了一项基于云平台的车载系统，这一系统可允许用户在汽车上实现对家电的控制和监测。在该系统的展示中，装载于丰田汽车中的系统会自动连接到松下的云计算平台，进而实现对空调、电视等松下智能家电的控制与状态监测。

　　在最新的合资企业中，丰田和松下将专注于可用于提供家庭个性化服务的技术。两家企业在新公司中各占一半股份，并将在各自的日本房产业务中加强合作。

　　松下总裁津田一郎本周四在一份联合声明中表示:“我们将把各自的优势结合起来，为日常生活提供新的价值。”

　　当下，新能源汽车和网约车服务向新的竞争对手打开了汽车行业的大门，让传统汽车制造商及其供应商忙于寻找新的增长空间。而丰田一直在开发可共享使用信息的联网汽车，这些汽车产生的数据可用于用户的拼车、保险和维修等需求。

　　丰田表示，它将利用其合作伙伴的网络和业务范围，从制造和销售汽车、家庭和伴侣机器人，扩展到新的交通和家庭能源服务。

　　丰田总裁丰田章男本周三对路透社记者表示:“如果我们能够充分利用这一网络，那将不仅生产和销售汽车，还能提供新的服务，我们未来的可能性将大大扩大。除了汽车，我认为拥有自己的住房业务和联网业务将是我们的一大优势。”

　　如果把目光放到国内，车企就车联网和城市基础设施服务商们的合作其实也早已开始。在去年，吉利汽车就发布可吉客智能生态系统，可以做到将1000多种智能家居全部接入到汽车之上，开车回家途中，就可以通过汽车控制家里的冰箱、洗衣机、洗碗机、扫地机器人等设备，直接进行操作指令，被业内人士认为是汽车功能大变革的新尝试。

　　此外，阿里巴巴与上汽集团合作，百度与首汽合作，腾讯同广汽、一汽、长安都有合作，各行各业已经开始拥抱汽车行业，汽车也同样开始链接万物。值得一提的还有华人运通，作为一家新创企业，在车联网、路政交通服务等领域也早已开始布局，提出了“智能汽车、智捷交通、智慧城市”一体化的系统性解决方案。

　　总之，在车联网成为时代风口的时候，无论是国内还是国外，车企与各类企业的跨界合作都是值得尝试的。

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