【原创】大众有意调整合资企业股比 友谊的小船说翻就翻？！

　　大众作为最早进入中国的德系品牌之一，在过去30多年里成功引入了桑塔纳、捷达等“中国人都知道”的车型，中国已成长为大众汽车全球最大的单一市场。

　　3月12日，大众召开2018财年集团年会，将考虑在中国调整合资公司股比。大众集团CEO迪斯指出，将在今年底或者明年初确定提高中国合资企业股比方案是否可行。

　　目前，大众集团在中国的合资公司中，上汽大众和江淮大众的股比都是50：50，而一汽大众的中外方股比为60：40，大众极可能扩大其在合资公司中的股份占比。

　　3月18日，上汽集团已发表态度强硬的声明回怼称：上汽集团未与大众汽车集团就“调整股比”一事进行过磋商，大众集团也未正式向上汽集团提出过讨论股比的计划。一汽、江淮暂未对此事做出表态。

　　大众借助股比放开可以拓展新业务，谋求中国市场利益的最大化。但是中国的文化、市场，中国人更熟悉。离开对等股比合资后，大众还能造出最懂中国人的车吗？

　　据统计，2018年，一汽大众累计销量达到了1416666辆，在汽车产业走弱的背景下同比增长0.8%；

　　其中，一汽大众热销轿车速腾累计销售312837辆。2019年1—2月，速腾已累计销售32335辆。

　　2019年是大众在华深化战略布局的重要一年。日前，由2019款大众CC领衔，大众品牌新一代套娃造型落地中国，紧接着速腾也迎来了“改头换面”。

　　3月18日，全新一代速腾Long—Wheelbase在三亚正式上市，共推出8款车型，市场指导价在13.18万—19.68万之间。

　　外观方面，全新一代速腾L采用了大众最新家族式设计语言，六边形进气格栅与两侧大灯组合为一体；交叉前包围搭配扁平底部进气口，使其前脸看上去更加年轻动感。

　　全新一代速腾L基于MQB A2平台打造，侧面腰线隆起，借鉴了Arteon溜背式设计。新车长宽高分别为4753×1800×1462mm，轴距2731mm，相较现款全面增大。

　　尾部方面，新车流线型LED熏黑尾灯组造型更为锐利，点亮后辨识度极高。值得一提的是，新车尾部线条流畅，上翘的“下鸭嘴”与双排气样式进一步提升了运动感。

　　全新一代速腾L全系标配CarPlay及MirrorLink信息娱乐系统，中控台偏向驾驶员一侧，提供红、蓝等10色氛围灯，还可选全液晶仪表盘、全景天窗等，更加时尚。

　　动力方面，全新一代速腾L搭载1.2T或1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250Nm；在传动部分，新车预计将继续5速手动或7速双离合变速箱。

　　新车还可配备Front Assist预碰撞安全系统、PLA 3.0自动泊车系统及全系多连杆后独立悬架，可提供四种驾驶模式选择，后期还有望引入8AT版本。

　　不管大众要怎么切“蛋糕”，速腾都已凭借产品力赢得了市场口碑。全新一代速腾依然延续了大众的德系“高级感”，为消费者2019年购车提供了A+级车型新选择。

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