在很多人的印象中,豪华品牌总是汽车市场的引领者。但在新能源时代,这种情况却发生了明显变化,无论是一线阵营中的宝马、奔驰、奥迪,还是二线品牌中的沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯,在新能源领域都没有什么建树。
到目前为止,豪华品牌们仍然在以小步慢跑的方式在新能源领域前行。
近日,新款沃尔沃XC90 T8车型插混版车型正式上市,新车售价为89.49万元,与宝马X5插混版和奔驰GLE插混版形成了直接的竞争关系。
宝马X5插混版和奔驰GLE插混版都只有一款车型在售,前者售价为85.99万元,后者售价为81.45万元。三款车的售价都超过了80万元,属于不折不扣的高端车型,那么哪一款车更加值得入手呢?
均采用家族式外观 品牌影响力差别较大
沃尔沃XC90插混版采用了家族化外观设计,雷神之锤大灯和大尺寸直瀑式中网是其显著标志,辨识度也比较高。
这套设计语言已经沿用多年,消费者接受度较高,但由于品牌影响力上的差距,沃尔沃XC90插混版很难与另外两款车相提并论,潜在客户也基本上以高端家庭用户为主,很少出现在商务场合。
宝马X5插混版同样采用家族式设计语言,保留了大尺寸双肾型中网和三段式前包围,看上去比较霸气,档次感也比较强,符合车型的整体定位。
一般购买这种级别车型的用户,会更看重品牌,蓝天白云螺旋桨的车标本就是一种核心竞争力。
奔驰GLE插混版则采用满天星式中网,看上去沉稳大气,依旧有一种咄咄逼人的气势。
值得一提的是,奔驰GLE插混版的新能源车型以EQ系列车型为主力,但这款车并不属于EQ系列,因此在外观方面继承了燃油版车型的设计。与EQ系列相比,这种外观风格反而更“顺眼”一些。
空间差别不大 沃尔沃XC90插混版实用性更强
沃尔沃XC90插混版车身长度为4953mm,轴距则达到了2984mm,与另外两款车差别不大,但这款车是三款车中唯一一款7座车型,2+3+2的座椅布局能够提供更灵活的空间组合,满足用户各种实际需求。
宝马X5插混版的车身长度达到了4930mm,轴距则达到了2975mm,在三款车中垫底,不过该车的空间表现仍达到了同级别车型内的一流水平,大五座的设计提供了更加宽敞的后排乘坐空间,竞争力还是比较强的。
奔驰GLE插混版的车身长度为4941mm,轴距则达到了2995mm,比沃尔沃XC90插混版长了10cm以上,空间方面更有优势。除此之外,这款车也采用了大五座设计,在商务接待市场上有着比较强的影响力。
动力性能比较接近 用车成本较低
沃尔沃XC90插混版搭载最大功率为228kW的2.0T涡轮增压发动机以及最大功率为107kW的后置单电机。
同时还匹配8AT变速箱和电动四驱系统,动力性能比较强,还能够为用户带来更优质的乘坐体验,且避免了续航里程不足、充电难和充电慢等各种问题。
宝马X5插混版搭载最大功率210kW的3.0T涡轮增压六缸发动机和最大功率为82kW的前置单电机,整体动力性能与沃尔沃XC90插混版差别不大,该车匹配的8AT变速箱和适时四驱系统,让整车操控性能达到了比较高的水平。
同时,这款车还配备了多片离合器,具备比较强的越野性能。
奔驰GLE插混版搭载最大功率为155kW的2.0T发动机和最大功率为100kW的后置单电机,整体的动力性能与沃尔沃XC90插混版相比有比较明显的劣势。
这款车搭载的9AT变速箱,匹配全时四驱系统和多片离合器,让整车在操控性能方面更加优秀。
内部配置并不算高 沃尔沃更有诚意
沃尔沃XC90插混版的售价达到了89.49万元,这款车拥有独特的城市安全系统,提供了并线辅助、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、倒车车侧预警等各种L2级别的驾驶辅助功能。
同时这款车还拥有空气悬架、HUD抬头数字显示、手机前排无线充电、主副驾四向腰部支撑、前排座椅加热通风按摩、OTA升级、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器等各种高端配置。
在三款车中,这款车的配置是最有诚意的。
相比之下,宝马X5插混版的内部配置就比较简单了,L2级别的驾驶辅助功能基本全部缺席,同时还缺少了腿托调节、后排独立空调、车载空气净化器等高端配置,甚至连360度全景影像都没有提供,整体的性价比较低。
奔驰GLE插混版的安全性能表现还算不错,但仍然无法与沃尔沃XC90插混版相提并论。
同时,这款车在内部配置上比宝马X5插混版更优秀,却同样缺少了不少的高端配置。这款车的售价比沃尔沃XC90插混版便宜了8万元以上,但它在配置上的表现依然是拿不出手的。
沃尔沃XC90插混版的品牌影响力是三款车中较弱的,因此它更倾向于通过提升配置水平来增加自己的关注度,而宝马X5插混版和奔驰GLE插混版依然延续低配高价的产品设计思路。
以性价比来看,沃尔沃是这三款车中的优质选择,而对于更看重品牌影响力的用户来说,宝马和奔驰同样能带来相当不错的用车体验。
原创内容,转载请注明出处:《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。