【原创】吉利沃尔沃修成正果 领克备10款车出海淘金！

　　不知不觉间，吉利收购沃尔沃已经十年。十年里，两大品牌始终独立运作，并没有实现李书福所期待的统一管理与运营。

　　但李书福的眼光是具有远瞻性的，吉利早已对全球化做出了预判，27亿美元收购被福特放弃的沃尔沃及其所拥有的专利，并在十年的独立运作中逐步吸收学习来自北欧造车专利技术。

　　进入2020年，吉利和沃尔沃的关系持续升温。2月10日，吉利与沃尔沃筹划业务整合的消息在汽车圈掀起轩然大波，双方重组成功后将成为国内市值最高的汽车公司。

　　回顾吉利和沃尔沃的牵手之路，凭借吉利的营销网络与沃尔沃的技术基础，李书福在汽车行业愈发风生水起，吉利集团连续三年蝉联中国品牌乘用车销量第一。

　　受春节、疫情等因素的综合影响，国内车企1月普遍表现欠佳。在全球汽市陷入寒冬时，企业间强强联手可以有效增强企业的抗风险能力。

　　数据显示，吉利汽车1月累计销售111838辆，较去年同期下降29%。但吉利新高端品牌领克表现出不错的抗压能力，1月销量为9008辆。

　　品牌定位提升与高质量的产品是领克在市场竞争中取胜的关键。随着领克品牌逐渐站稳脚跟，吉利与沃尔沃的深度重组也越来越受外界看好，成为了全球汽车行业并购重组的成功案例。

　　受益于吉利与沃尔沃的重组整合，领克将获得更好的全球化资源支持。2020年，领克规划推出10款全新产品，产品矩阵将覆盖从A0级车到D级车不同车型。新车基于CMA、SPA等平台设计，将进一步助力品牌拓展国内以及欧美市场。

　　目前，领克旗下的领克01、领克02和领克03等车型都采用了沃尔沃主导的CMA架构开发，该架构覆盖A0级至B级车型，并且支持传统燃油和新能源车型。

　　在安全性方面，CMA平台打造的车辆延续了沃尔沃引以为傲的行车安全性，符合多个地区的碰撞标准。此外，使用了CMA平台打造的新车还能搭载智能互联车载信息系统等科技配置。

　　吉利与沃尔沃合作开发的PMA纯电动架构则用于研发跨界SUV、轿跑等新车型，领克首款PMA架构车型将是一款中型跨界SUV，纯电续航里程可达到600km；而第二款车型预备排产小型跨界SUV，续航里程可达到450km。

　　另外，该架构研发的领克新车有望成为向美欧市场销售的主力车型，继而挑战特斯拉的技术地位。

　　近年来吉利一直在汽车行业“买买买”，陆续将沃尔沃、宝腾、路特斯等收入囊中，并成为戴姆勒最大股东。

　　此次吉利与沃尔沃业务整合后，两者的合作会更加紧密，从“造老百姓买得起的好车”到“造每个人的精品车”，吉利集团将在采购、技术、市场营销多领域加强协同效应。

　　在2020年，领克计划正式登陆欧洲市场销售，沃尔沃将为其全球化进程提供强有力的助推力量，在国际车市树立中国造车新形象。

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