众所周知,上个月,小鹏汽车推出全新升级的2020款小鹏G3,引发了老车主的维权抗议。大概是受小鹏G3退车风波的启发,8月9日,威马汽车非常低调地推出了全新长续航车型威马EX5 520。
新车共推出两款车型,其中,Lite探索版综合补贴后售价16.98万元,Extra创新版综合补贴后售价18.98万元。此次新车上市仅在线上发布,不难看出,这一步“棋”,威马汽车下的异常小心谨慎。
同为造车新势力,新车续航里程又都为520公里,威马和小鹏免不了要被拿来做比较。
据了解,威马EX5 520车型搭载了最新一代高能比电芯模组,电量达到69kW·h,匹配威马独创的全车热管理系统,并且首次新增冬季续航增程系统,能够有效确保整车拥有高续航表现。
小鹏G3则搭载宁德时代新一代方形三元锂电池,电池能量密度达到180wh/kg,具备更大电池能量的同时,也有了更优异的快充能力。
此外,小鹏G3还采用了阻燃结构和防爆阀设计,并增加Fuse保护;工作温度范围为-30至55℃,可适用于高温、高寒等极端环境。
整体来看,两者差距不大,威马汽车在电池容量方面更优秀,小鹏汽车则在快充时间上有所超越。
除了解决消费者里程焦虑问题,威马和小鹏在智能化方面也分别进行了提升,满足当下年轻消费群体的需求。
首先,威马EX5的人机交互体验将变得更聪明。威马真·语音交互助手小威不仅可以实现30个常用功能的免唤醒指令,还可进行中英文混合识别,同时也可以对四川话、东北话、河南话和粤语等常见方言进行识别。
威马汽车还在业内首次实现了车家互联功能,与小米米家智能硬件生态实现互联互通。用户可通过小威随行手机APP实现与米家账号的关联绑定,在车内控制4大类、17种智能家居,实现远程操控。
小鹏G3则主要针对自动驾驶进行了全面提升。新车配备了新版XPILOT自动驾驶辅助系统,凭借多项新增功能率先开启L2.5级自动驾驶辅助时代。
其中包括,TJA交通拥堵辅助功能、ALC自动变道辅助、驾驶员疲劳预警及分神预警、心跳及健康状态检测等车内AI智能功能,全方位保障驾乘人员的行车安全。
而在外观方面,无论是威马EX5 520车型,还是小鹏G3 2020款车型,两款新车与现款车型的造型基本一致,没有太多变动,但时尚精致的外观依旧能圈不少粉。
除此之外,两款车型最大的不同就在于,小鹏G3先行发布探路,为威马避免了一些不必要的问题。
为了不伤老车主的心,威马推出新车的同时发布了一系列售后保障政策:“威马Care”计划,通过动力电池终身质保举措,给予用户车辆全生命周期的价值保障。
小鹏汽车也已经针对退车风波给出了解决方案。其中包括,从即日起3年之内,2019款的所有个人车主(包括家人)换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上,额外享受10000元专属补贴权益。
从今年造车新势力的发展来看,威马汽车和小鹏汽车的整体表现还是可圈可点的,销量排名第一的争夺十分激烈。随着威马EX5 520长续航车型的推出,两家的竞争将再次进入白热化阶段。
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