【原创】小鹏汽车的退车风波 续航520km的威马早有预测？

　　不久前，小鹏汽车发布了新车2020款小鹏G3，也正是这款车，让小鹏汽车陷入了危机。

　　按理说，新车上市，续航升级，对消费者来说明显是一件好事，但是，小鹏汽车却忽略了老用户的感受。差不多的价格，续航相差将近170km，于是，退车风波爆发。

　　不过，如果你对造车新势力有所关注，就会发现，除了小鹏汽车外，早在6月，威马汽车520km续航里程的产品就已经在工信部的新车备案里，但却迟迟未发布。

　　是威马汽车希望稳中求进，还是威马预测到了什么？

　　据了解，威马汽车目前有三个版本的EX5车型在售，其中，续航里程分别为300km、400km和460km，补贴前售价区间为18.655-24.73万元。

　　有了小鹏汽车的“前车之鉴”，续航里程同样升级到520km的威马EX5，最终定价让人充满好奇。

　　据悉，续航水平的提升，主要得益于威马采用了更高能量密度的动力电池包，由现款的140Wh/kg增长至166.19Wh/kg，驱动电机的输出数据则保持不变。

　　除续航升级之外，威马EX5 520KM的外观和内饰设计基本会与现款车型保持一致，简约却又充满未来感。

　　前脸采用封闭式格栅设计，配合威马logo，整车辨识度依旧很强烈；两侧前大灯组造型时尚，点亮后，增加而来整车的精致感。

　　车身侧面，标志性的隐藏式门把手必不可少，车主“呼叫”即可弹出；预计新车的长宽高变化不会太大，现款车型的长宽高分别是4585、1835、1672mm，轴距为2703mm。

　　新车尾部同样以简约为主，贯穿式LED尾灯与前脸横向格栅形成呼应，拉伸了整车的视觉宽度。

　　车内的12.3英寸液晶仪表盘及12.8英寸悬浮智能旋转屏应该同样会得以保留，保证整车的科技氛围。

　　此次，小鹏汽车的退车风波可以说是为威马打了一剂预防针。而威马汽车又能否总结经验避开“前路”，只能静待新车上市揭晓。

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