返回
发布
【原创】你的汽车有多安全？Euro NCAP 标准下的“最安全家庭轿车”
2019-08-06 11:27:00
尽管安全评级无法完全呈现现实世界的复杂性，但是执行高安全标准所带来的车辆改进和技术进步已经越来越被社会所关注，且为整个社会带来了真正的效益。
Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）是致力于让汽车更安全的欧洲新车安全评鉴协会，该协会制定出五星安全评级系统，帮助消费者及其家人和企业更轻松地对比车辆，虽然不完全适用于国内，但是其碰撞结果，极具参考价值。
这些试验以简单的方式再现了现实生活中可能导致车内乘员或路人伤亡的重要事故场景。
日前，Euro NCAP公布了一批新车安全评价报告，包含Tesla Model 3、Škoda Scala、大改款Mercedes-Benz -Class、GLE、Kia Ceed与DS 3Crossback6款车型。
其中，前四款车皆获得5星评价，表现优异；后两款车则由于未选配先进主动安全配备的车型，则仅能获得4星评价。
Mercedes-Benz B-Class
大改款的Mercedes-Benz B-Class沿袭了经典设计，该车在安全层面同样可圈可点。例如针对成人碰撞保护测试，以全宽前撞、偏置前撞对假人胸部形成稍多伤害，特别是全宽前撞的后座假人胸部伤害比前座更多，是扣分多的部分。
该车在儿童碰撞与安装安全座椅等方面的测试中，都拿下优异的成绩，使得总成绩有90%的高分。
不过，B-Class也有不足之处，例如，在行人碰撞保护测试时，引擎盖四周造成的伤害指数较多。
该车虽然在AEB的刹车测试可圈可点，不过在车道偏移辅助会在压到线后才修正回来，而在接近前方静止车辆时，刹车预警比较晚，这都让B-Class在安全科技项目被扣了较多分数。
Tesla Model 3
在Euro NCAP测试下，TeslaModel 3四项成绩分数都相当出色，先进主动安全作动表现相当亮眼。
无论是AEB市区、AEB高速、AEB对行人与骑士以及车道偏移辅助，都拿下高分，因此包含在安全科技项目，总评分达到了94%。
不过，该车也有不足之处，主要是侧柱撞、全宽前撞对后座乘客、以及行人碰撞保护的成绩较差，在侧柱撞对驾驶人的胸部伤害指数较高，全宽前撞虽然对前座乘客保护表现出色，不过后座乘客的胸部却有较多伤害。
另外，在行人碰撞测试时，引擎盖对行人头部伤害也颇高，因此，其行人保护项目成绩略低。
Škoda Scala
Škoda于2018年底正式推出的全新掀背车款Scala，也成为Euro NCAP本次测试的新车。综观四大项目，Scala凭借亮眼的综合成绩顺利拿下5颗星。
该车获得了97%的高分，在成人碰撞保护中，主要是偏置前撞与全宽前撞，造成成假人胸部稍多的伤害而扣了一些分数，不过，侧撞与侧柱撞都是满分表现，儿童碰撞保护成绩也相当出色。
Scala稍嫌不足的地方，行人碰撞保护项目，引擎盖对假人头部的撞击伤害略高；还有AEB执行对假人的测试，在某些情境像是假人沿着车道行走，或是小孩冲出来的情境，其AEB表现稍差。
Mercedes-Benz GLE
Mercedes-Benz GLE经历了大改款，该车在成人保护项目测试时，偏置前撞与侧柱撞对假人胸部伤害较多，被扣了不少分数，让GLE没能如同前三款车都有超过95%的高分。不过，在儿童碰撞与安装安全座椅等测试中，该车都拿下优异的成绩。
至于行人保护与安全科技项目，GLE与B-Class大体相同，在与行人碰撞后，该车车头边缘处对假人造成的伤害较大，甚至比起A柱造成的伤害指数还高。
AEB侦测小孩冲出的状况，Euro NCAP在此项目给予的评价并不高，是整个行人保护项目中扣分最多的项目。
安全科技项目方面，GLE在车道偏移辅助许多后，才能够修正回来，接近前方静止车辆的刹车也比较晚，这些都是其不足之处，但是不影响它整体的五星评价。
Kia Ceed与DS 3 Crossback
Kia Ceed与DS 3 Crossback这两款车取得了四颗星的碰撞成绩，由于标准版本未有AEB的情况下，使得成人、行人与安全科技项目无法拿到主动安全配备测试的分数，仅能获得4星。
在选配先进主动安全配备后，DS 3 Crossback因为AEB无法侦测行人，Kia Ceed则是侦测行人的结果表现较差，使得行人保护项目成绩并不高，被挡在“五星”的大门外。
事实上，星级评定的要求超越了法律的要求，并非所有新车都需要接受 Euro NCAP 试验。
五星级安全碰撞代表了车辆的保护整体表现优秀，且配备了强大的防碰撞技术；表现差的车型，仅仅符合最低法律要求的车辆没有资格获得任何星级。这也意味着评级较低的车辆并非就不安全，只是其安全性要逊于评级较高的竞争车型。
原创内容，转载请注明出处：《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。
分享
评论
