212万辆达成 长安汽车何以领跑汽车行业？

　　自去年销量重回200万辆级后，2021年，长安汽车继续攀上新的高峰。数据显示，长安汽车1-11月累计销量212.25万辆，同比增长17.7%，增速远超大盘的4.5%。

　　仅用11个月，长安汽车累计销量就超过去年全年，在芯片短缺、疫情反复等因素的干扰下，取得如此优秀的成绩实属难得。显然，佳绩背后，长安汽车的“新汽车 新生态”发展战略已初露锋芒。

稳了，长安汽车完成今年215万辆的销量目标已经没有难度。

自主板块突破163万辆，叫板合资有底气

　　根据前11个月的销量，长安汽车、吉利汽车和长城汽车已经形成“自主三强”的格局。凭借200万级的体量，长安汽车不仅遥遥领先其他自主车企，更呈现出与合资品牌叫板的态势。

　　在长安汽车销量构成中，自主板块可以说是绝对的主力，无论从单月销量，还是从累计销量来看，长安系自主品牌都取得了可喜的成绩，为长安汽车的夺冠提供了极大的助力。

　　1-11月，长安系中国品牌累计销量达到惊人的163万辆，同比大增19.8%，占据集团总销量77%的份额。

　　另外，细分到乘用车领域，长安系自主品牌乘用车在前11月也实现了销售112.6万辆、同比增长26.69%的好成绩，势头非常强劲。

　　自主板块的优异表现，让不少合资品牌感到压力重重。毫无疑问，长安汽车已然成为中国品牌中的“样板企业”，持续引领着中国品牌的向上发展。

SUV车型大卖，明星产品持续增长

　　长安汽车之所以赢得市场、口碑双丰收，离不开明星车型的赋能。正所谓“好产品才是增长的基石”，长安汽车不只有好产品，爆款产品也多，在各大细分市场混得风生水起。

　　特别值得称道的，莫过于长安汽车旗下的“CS双雄”——CS75和CS55系列，连续两个月销量齐过2万辆，为长安汽车提供了稳定的销量输出。

　　其中，长安CS75系列1-11月累计销售26.6万辆，实现了9.8%的同比增长，是同期SUV销量榜前三强之中增幅最大的。

　　而得益于新推出的第二代CS55 PLUS持续发力，CS55车系已经持续了三个月的火爆状态，前11月累计销量达12.6万辆，同比增长26.6%，增长潜力巨大。

　　与此同时，UNI序列打破了中国品牌向上天花板。在新成员UNI-K和2022款UNI-T的加持下，1-11月累计销量11.3万辆，以月均过万辆的稳定表现，不断巩固属于中国品牌汽车高端化的发展之路。

　　此外，欧尚品牌旗下的欧尚X5连续6个月销量过万，带动整个品牌前11个月创下了21.5万辆的销量新高，同比劲增58.6%。新上市一个多月的欧尚X7 PLUS，累计订单已高达3.4万辆，增长势头非常迅猛。

摆脱“单腿走路”，多支点遍地开花

　　更难得的是，尽管SUV表现如火如荼，但长安汽车深谙，要想成为做大做强，必须寻找更多增长点，不能“单腿”独行。所以，长安汽车取“均衡发展”之道，多点布局，勤耕不辍，时至今日，这份坚守结出了甜美的果实——

　　在轿车领域，作为中国自主轿车的常青树，长安逸动系列1-11月已累计销售16万辆，月均销量超过1.4万辆，为中国品牌轿车的崛起注入了一剂强心针。

　　即将上市的轿车UNI-V，也吸引了一波又一波的关注，这款颜值与实力并存的高端轿车在明年一季度上市后，将会为月销过万的UNI系列进一步提升。

　　在新能源市场，长安汽车同样表现不俗，11月长安系新能源汽车单月销量再次突破万辆大关，单月销售11,279辆，同比增长98.1%；今年1-11月，长安新能源汽车累计销量已达93,504辆、同比增长249.2%。

　　可以预见，随着国内需求提升，长安汽车在新能源领域将按下快车键，继续为中国品牌汽车的崛起发挥长安能量。

　　通过以上不难发现，长安汽车的实力是均衡的，无论是SUV还是轿车，在燃油车还是新能源车市场，长安汽车都力求在各个细分领域做到同级最强。

　　事实也证明，长安汽车确实做到了，多款明星车型遍地开花，足以表明“品牌向上”的重任已经取得了阶段性的成功。在自主“领头羊”的带动下，中国品牌有望集体加速产品技术升级，为新一轮发展提供更多底气。

摆脱“单腿走路”，多支点遍地开花

　　窥探长安汽车高销量的秘密，还得回到核心技术实力上。在竞争白热化的市场环境中，要想经得住市场的考验，必须迎接诸多挑战，如果没有能够提供信心的核心技术来支持，车企将难以维系下去。

　　而随着“第三次创业——创新创业计划”的持续深入，近年，长安汽车在核心技术上取得了不少的成果，蓝鲸动力便是最具代表性的载体。

　　作为兼容燃油、48V、HEV、PHEV、REEV等多条技术路线的动力平台，蓝鲸动力不仅是“科技长安”的显著标志，更是自主品牌崛起的重要推动力。

　　目前，长安汽车旗下CS75PLUS、逸动PLUS、CS55PLUS以及UNI系列等主力车型都搭载了蓝鲸动力总成，动力表现媲美甚至超越了同排量合资发动机，蓝鲸动力家族也获得了市场的认可，今年1-11月累计销量突破90万辆。

　　今年6月，长安汽车还发布了具备全速域、全场域、全温域、全时域能力的全域混合动力解决方案——蓝鲸iDD混动系统，向全球展示了国内车企全面拥抱电气化时代的最新成果。

　　不单单是动力方面同级领先，在智能化及新能源领域，长安汽车也掌握了L3级自动驾驶、APA6.0远程智能泊车、长安“智慧芯”、长安超集电驱等500余项关键技术，其中有48项为国内首发。

　　在“新汽车 新生态”发展战略规划下，长安汽车还将加大技术研发投入，并确立了新的销售目标：未来五年，预计全产业链累计投入1500亿元；到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，其中新能源占比达到35%；到2030年，长安汽车将成为世界一流的汽车品牌。

　　如今，全球汽车市场正经历前所未有之大变革，新一轮技术革命和产业变革正在重塑传统的汽车行业，面对行业变革，长安汽车开启了“第三次创业”，致力于向智能低碳出行科技公司转型，重塑“新汽车+新生态”。

　　本轮崛起，正是长安汽车战略转型的成果，不管是自主品牌逆势增长，还是爆款车型多点开花，都说明了长安汽车的市场认可度空前好长，品牌形象正在稳步提升。

　　凭借“蓝鲸动力”为首的技术焕新，以及多品牌、多序列集体向上等一系列有效措施，长安汽车的新一轮“创业”未来可期。

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