9款车型8“G”1“A” 中保研最新一期碰撞成绩出炉

　　6月9日，中保研发布了C-IASI车型测评结果，本次测试车型共包括九款车型，其中2款轿车、6款SUV及1款MPV。涉及车型分别为北京奔驰A级、比亚迪汉、丰田威兰达、上汽大众途昂、北京现代胜达、天际ME7、比亚迪宋PLUS、吉利领克05、上汽乘用车荣威iMAX8。

　　在耐撞性及维修经济性指数方面，只有领克05和现代胜达2款车型获得一般（M）的评价，其余7款车型均获得了较差（P）的评价。结构耐撞性得分方面，最高得分为6分（领克05和现代胜达车型），最低得分为3.5分（比亚迪宋PLUS车型）。维修经济性方面，正碰最高得分为14分（现代胜达车型），尾碰最高得分为22分（上汽大众途昂车型）。在正面低速碰撞测试中有3款车型发生了气囊起爆，结果直接评为较差。

　　在车内乘员安全指数方面，参与测试的9款车型均获得优秀（G）评价。在我们更关注的实车正面25%偏置碰撞工况中，全部车型均获得了优秀评价。实车侧碰工况中，获得优秀评价的车型比例为89%，9款车型中只有北京奔驰A级侧面碰撞评价为A级，从试验细节能够看出，奔驰A级对于驾驶员躯干部分的保护不够，只得到一般（M）的评价。在顶压工况和挥鞭伤工况中，获得优秀（G）评价的车型比例均为100%。

　　在车外行人安全指数方面，总体上9款测评车型均获得优秀（G）评价，平均得分率71%，明显高于获得优秀评价的阈值（行人保护总得分率≥65%）。

　　在车辆辅助安全方面，9款车型中仅有领克05、比亚迪汉EV、奔驰A级3款标配了AEB和FCW功能，在本次参与测试的9款车型中有8款获得优秀（G），只有奔驰A级1款获得良好（A）评价。

　　在本次的测试成绩中能够看出，几乎所有车型都能够在车内乘员安全指数和车外行人安全方面做到优秀评价，对比中保研刚刚开始测试时参差不齐的成绩，现在基本全优的水平也能够看出各车企在车辆安全性上的重视程度日渐提高。此外，自主品牌高端车型在车辆辅助安全的配置上做到了与豪华品牌车型相同的水平，并且在功能性上甚至超过了豪华品牌，这也能够反映出目前我们国内汽车企业在车辆安全性方面的显著成就。

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