【原创】续航增加一百公里怎么做？ 理想选择把油箱加大

　　一辆电动车想要增加续航需要怎么办？有人选择增加电池密度、有人选择优化电池热管理、有人选择减少自重和风阻，但是理想用了一种最简单但也最不简单的方法——增大油箱。

　　在智能手机逐渐普及时，为了解决手机续航焦虑，人们开发出了充电宝。为了解决电动车的续航焦虑，理想选择了增程式，即使用发动机和油箱为电池充电。虽然被很多人说成是多此一举，但是增程式混动确实可以让车主在电池未充满时，依然有拿起钥匙就走的底气。

　　虽然很多人认为增程式是多此一举，但是从技术上讲，增程式这种混动方式可以保证发动机时刻在最高效区间工作；此外，增程式可以让车内布局更合理，避免发动机和传动轴等部件占据空间；且大部分能量传递均由导线完成，可以有效减少传动部件损坏的几率。

新车上的加减法

　　5月25日，2022款理想ONE正式上市发布，油箱比以往增加了10升，有效的增加了续航能力。虽然油箱扩容看似简单，但是为了留出更多油箱空间，理想ONE使用了三合一永磁电机，节省出了大量的底盘空间。

　　除了油箱，增大的还有后排空间，第三排空间增加了41毫米，并且取消了七座布局，只有六座可选，单从乘坐者的角度讲，六座舒适性要更高。不过，相比于原有款式，这款车的售价也增加了一万元，普通配色338000元，特殊配色348000元。

　　配置上，理想ONE增加了转向辅助灯，在转向时可以提供更大的视野；且增加了对外输电功能，最大可输出2200w，这一配置在郊游露营时更显实用；车内的语音控制功能、车机系统流畅度和人机功效等都有所优化升级，其系统更新也将为老版本车型同步提供。

节省成本还是还利于民？

　　此次的新款理想ONE，没有高低配之分，常见的车上配置基本上都有所配备。从车辆使用者角度来说，这事实上减少了很多选车时的选择困难症，也获得了很多实惠。

　　对厂商而言，电调节座椅、无线充电、蓝牙电话之类的配置相比于整车开发成本全系只有一个配置可以有效避免资源错配，单一规格的车辆更容易安排生产计划。在清理库存车时，会出现某些配置组合无人问津进而导致出清困难的现象，全系顶配则可以有效避免这种情况。

理想目前“稳”吗

　　新能源车中，除了插混车型外，增程式是解决里程焦虑最有效的方法之一了。一旦有紧急用车的情况，即使电量不足也可以直接去加油站两分钟解决问题，且和部分插混车型相比，由于不需要考虑油电衔接问题，驾驶品质也更高。

　　但是，增程式在高速行驶时很容易因为发动机功率过低，充电速度跟不上耗电速度导致车辆走走停停。由于这款车主要针对家庭多人出行，在满载时耗电速度过快的问题将更为明显。目前东风岚图已经推出了增程式车辆，使用1.5T4缸，更大的排量和更多的缸数带来的是更大的优势。

　　且目前理想只有一款车，相比于蔚来、小鹏，理想对单一车型的依赖度更大，客户群体也更集中，一旦竞品有对应产品推出，销量很容易产生大的波动。在此前，李想曾经表示：增程式只是过渡，未来将转向为纯电动，但是以目前靠增加油箱容量增加里程的方式来看，理想目前还不够“稳”。

　　和过往款式比，理想ONE的新车亮点颇多；和竞争对手比，理想ONE的诚意更大，但是从新车上市的种种动作看，隐约可以看出理想的压力也很大，如今蔚来和小鹏在智能驾驶等方面突飞猛进，相比之下理想要慢了许多，在车辆的升级优化上也略显捉襟见肘。想要达到“理想”的状态，理想还有一段路要走。

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