2019熬过来 吉利又迎来艰难的2020年

　　哀鸿遍野的车市中，中国“自主一哥”吉利汽车也未能独善其身。

      3月30日，吉利汽车披露2019年业绩报告。年报显示，吉利2019年实现营业收入974亿元，同比下降9%，低于市场预估对974.8亿元；净利润81.9亿元，同比下降35%，低于市场预估的87.2亿元；公司股权持有人应占溢利81.9亿元，同比下降35%。

　　这意味着，吉利汽车告别了过往4年净利润连续高涨的野蛮生长时期，开始“降速慢跑”。财报显示，2015年至2017年，吉利汽车净利润分别为22. 61亿元、51.12亿元和106.34亿元，同比增幅高达58%、126%和108%，即使在车市下行的2018年，吉利仍拿出了净利润同比增长18%至125.5亿元的亮眼成绩。

　　面对“低于管理层预期”的财务表现，吉利汽车股价应声下跌。截至3月30日港股收盘，吉利汽车股价下跌4.08%，报收11.28港元。

　　不过，在中国乘用车市场整体下降的大环境中，吉利汽车仍以136.156万辆的成绩，稳居中国自主品牌乘用车销量第一名。同时，吉利营运现金良好，“兜里有粮”。

　　2019年末，吉利汽车总现金水平（银行结余及现金＋已抵押银行存款）为193亿元，同比增长23%。“2019年对于整个中国汽车行业，包括吉利汽车来说，经历了不平凡的一年。”吉利汽车执行董事安聪慧表示。

　　进入2020年，在全球经济动荡加剧，汽车行业进入存量市场及疫情全球蔓延的多重压力下，全球汽车产业面临严峻的挑战。“2020年可能成为吉利汽车历年来最艰难的一年。”吉利在财报中称，“但吉利仍对完成目标充满信心。”

2019年销量下降，价格承压

　　对于2019年净利润下降的原因，吉利汽车解释称，年内整体汽车销量下降幅度大于预期，同时需求疲软及市场竞争激烈造成定价压力。

　　2019年，吉利汽车销量同比下降9%至136.156万辆，位居中国自主品牌乘用车销量第一名，并顺利完成调整后136万辆的销售目标。其中，本地批发销量同比下降12%至130.35万辆，出口量同比增长109%至5.79万辆。同一时期，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据显示，全国汽车销量下降8.2%。吉利认为，2019年销量下降的原因主要有不确定经济因素导致的消费者信心减弱，低油耗汽车购置税完全取消，主要城市在短时间内加快实施新排放标准等。

　　过去一年，汽车销售为吉利带来918.42亿元收入，同比下降10.52%。吉利对此表示，这是由于集团向客户提供较高优惠，抵消了产品结构提升的正面影响，2019年的平均出厂销售价格与上年同期大致相同。在成本方面，吉利汽车销售成本为804.84亿元，同比下降5.4%；分销及销售费用为43.32亿元，同比下降4.22%；但行政费用同比增长35.61%至51.22亿元。2019年，吉利投入54亿元用于研发，占销售收入的5.6%，预计2020年研发投入45亿元左右。

　　在新能源汽车领域，2019年4月，吉利发布全新纯电新能源汽车品牌“几何”。2019年，吉利新能源和电气化车型销量为11.3万辆，同比增长66.5%。到2025年，几何品牌计划推出超过10款纯电动车型，包含MPV、SUV、轿车等。

　　几何A 图片来源：吉利官方此外，吉利2019年汽车零部件销售收入为51.3亿元，同比增长30.08%；知识产权许可收入为4.28亿元；租金收入为2236.4万元，同比下降31.63%。

2020年将是“历年来最艰难的一年

　　由于全球供应链及产量受到新型冠状病毒疫情影响，吉利表示，这会对2020年吉利的营业额及盈利能力构成额外压力。此外，中国汽车市场仍然竞争十分激烈，将对汽车制造商的销售表现及盈利能力造成压力。

　　不利因素将在短期内持续，吉利有可能面临“历年来最艰难的一年”。吉利表示，一方面将继续引入更具竞争力的新能源和电气化汽车产品，另一方面“不会减缓全球化脚步”。2020年，吉利计划推出6款车型，包括吉利品牌3款、几何品牌1款和领克品牌2辆，全年销量目标为141万辆(包含领克)，较2019年总销量增加约4%，且“对完成目标充满信心”。

　　2019年，吉利全球化战略初见成效，旗下吉利、沃尔沃、领克、几何、极星、宝腾、路特斯、smart等品牌协同发展。财报显示，吉利汽车2019年在马来西亚和东欧地区的营业收入分别为27.22亿元和16亿元，高于上年同期的25亿元和0.6亿元。

　　为在全球化市场更进一步，吉利汽车2月宣布将在2020年与沃尔沃汽车完成重组。重组后的新集团将通过香港吉利汽车上市主体实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。

　　吉利在3月30日的线上会议中表示，合并后的新集团将成为“真正的科技公司”，有利于接触技术和知识产权的封锁、招揽科技人才，提升研发速度，进一步提升吉利的品牌价值和国际化能力。“数年内，出口不但会成为集团发展的主要动力，更有助进一步提高集团的经济规模效益。2020年，集团将继续扩大其出口销售至东南亚及西欧的新市场。”此外，吉利表示，高质量的现金流可以为该公司应对车市挑战和疫情带来的不确定性打下基础，吉利将进一步管控好投资和成本方面的现金投入。

　　2019年，吉利现金储备为192亿元，高于上年同期的157亿元。

转载文章，不代表本站观点。