在日内瓦车展召开前的两个工作日,车展主办方紧急宣布取消举办2020年日内瓦车展。一石激起千层浪,宝马、奔驰、奥迪、保时捷、阿斯顿马丁等车企纷纷第一时间表示将线下发布转移至线上进行。
爱驰汽车是国内唯一拟参加日内瓦车展的造车新势力,取消日内瓦车展对准备许久的爱驰汽车不是一个好消息,其原计划推向欧洲市场的欧版爱驰U5以及U6 ion的造型发布只能另辟蹊径。
爱驰汽车官方表示,2020年日内瓦车展的取消并不影响欧版爱驰U5在欧洲的发售和U6 ion的造型发布,将以直播的形式向世界展现。
爱驰U5是爱驰旗下的首款量产车型,其国内补贴后售价区间为19.79-29.21万元。目前,爱驰汽车已在欧洲确立了爱驰U5的线上购买渠道,与欧洲电子产品零售巨头Euronics建立合作,在欧洲市场引入便捷的在线购车。
外观方面,爱驰U5 应用“极简美学”的设计理念,整体造型简洁,顺应了造车新势力的设计风格;向后延展的前大灯让前脸气势十足,官方风阻系数为0.29Cd。
爱驰“赛旗”版的格子车标增强了车辆辨识度,流畅的侧面造型与其概念车设计基本一致,隐藏式门把手、可选19寸花瓣式五幅轮毂以及贯穿式尾灯紧随时尚潮流。
内饰方面,新车配备了大尺寸中控屏以及液晶仪表盘,触控功能丰富。另外,车辆还配备了全景天窗。
爱驰汽车联合四维智联打造了智能互联和智能语音交互系统,使得爱驰ID可运用于生活的各个环节。此外, L2 级别驾驶辅助能力,可实现堵车跟随、高速辅助驾驶和自动泊车等功能。
车身尺寸方面,爱驰U5的长宽高分别为4680×1880×1680mm,轴距为2800mm,属于中型SUV阵营,长轴距大五座让乘坐空间舒适度更高。
爱驰U5 装配65 kWh 的动力电池,能量密度高达181 Wh/kg,车辆的NEDC 工况续航里程可达 503 km。同时,爱驰汽车还可在后备厢内部加装续航电池包,能额外增加 120 km 的续航里程,新车的综合续航里程可超620km。
受不可抗力因素影响,爱驰汽车多次延期了上饶工厂的复工计划;因此,原计划于2020年4月向欧洲市场交付的U5车型,计划延期至7月投产,将于8月完成交付。
值得一提的是,爱驰汽车已在德国、瑞士等市场与汽车快修连锁店A.T.U签订战略合作,爱驰将凭借A.T.U公司在欧洲各国完善的渠道网络,为欧洲用户提供车辆使用过程中的维修救援、零部件供应等售后服务。
车展取消并不可怕,其作为刺激销售的手段,对于车市的影响力正在逐渐丧失,车企们也正在积极寻找万物互联时代的新风口。
从销售到售后,欧版爱驰U5的线上工作方面迈出了重要的一步,有望成为造车新势力海外“轻营销”榜样。
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