2月新能源汽车销量公布 曾经销量王者遭遇“滑铁卢”！

　　乘联会最新发布新能源乘用车销量数据显示，2月份新能源狭义乘用车销量1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%；累计销量5.6万辆，同比下降61.4%。

　　2月份销量前十排名中，仅有Model 3、Aion S、全新秦EV三款车的销量突破1000辆，其中model 3只是预估。其他包括比亚迪元EV、奇瑞eQ、奔腾B30 EV这些曾经销量王者，2月份的销量还不到500辆。

　　另外，1月份排名前三的荣威Ei5和宝马5系 PHEV此次则无缘前十。

Top 1：特斯拉Model 32月销量：3900辆

　　来势凶猛！尽管非议不断，但国产Model 3开始交付后的成绩依然非常亮眼。1月份2605辆，2月份3900辆，虽然乘联会在这个数字后面加了个“估”，但从目前的数据看，其拿到2月份的销量冠军并无悬念。

　　不管是对特斯拉持一种怎样的态度，其产品还是对不少人有着不一般的吸引力。价格反复、自燃、态度“蛮横”……，依然无法阻挡其销量的增长，看来特斯拉的品牌效应和附加价值还是令不少人“倾心热爱”。但是，在此电动君想说的是，长此以往，特斯拉能挺的住吗？

Top 2：广汽新能源Aion S2月销量：1433辆

　　1月份的前三甲，在2月份继续守住地位的只有Aion S，排名还上升了一位。虽然环比1月份下滑了45%，但在国产品牌中，Aion S的表现依然是极为突出。据广汽集团官方数据显示，广汽新能源1-2月累计销量为4,621辆，同比增长66%。

　　据报道显示，目前广汽新能源全国各地的25小时体验中心复工率超过90%。广汽新能源还以线上app推出了线上VR看车、线上智能展厅等服务。

Top 3：全新秦EV2月销量：1429辆

　　在1月份重回榜单前十之后，2月份全新秦EV直接冲击到了前三的位置，在形势严峻的2月依然达到了1429辆。在去年改款车型上市时，业内就预测该车可能会成为比亚迪新能源车新的销量担当，从目前的表现来看，确实值得关注。

　　另据比亚迪官方发布的销量快报显示，受疫情影响，2月份比亚迪新能源车共销售2803辆，同比下滑80.6%。其中纯电动乘用车销量为2533辆，插电式混动乘用车销量为206辆。

Top 4：北汽EU系列2月销量：979辆

　　受疫情影响，2月份北汽EU系列的销量下滑到了979辆，环比1月份下降了50%。

　　据悉，在整个市场预冷的形势下，北汽EU系列也在寻找新的突破，包括技术升级、服务升级和促销礼包等。有媒体走访北京的一些北汽新能源4S店发现，EU5车型都有着不小的优惠幅度。

Top 5：宝骏E1002月销量：846辆

　　今年1月份宝骏新能源销量1706辆，而最新公布的数据显示其2月份销量跌至了846辆，环比下滑也达到了50%。

　　销量的下滑除了受疫情影响之外，也与产能有关。据悉，疫情期间，上汽通用五菱联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，共设置了14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量达到170万个以上。

Top 6：蔚来ES62月销量：671辆

　　2月份蔚来ES6销量671辆，虽然环比1月份下滑幅度超过了50%，但是在新势力当中其销量仍然排在了最前列。

　　虽然整体的市场环境比较冷，但蔚来在资本方面的热度却非常高。统计显示，蔚来汽车在2月份获得了2亿美元的可转债融资，而在3月初又获得了2.35亿美元的可转债融资，1个月内共计获得可转债融资达4.35亿美元。另外，更大的利好是蔚来汽车在合肥市政府的支持下预计将获得一笔超过100亿元的融资，条件是蔚来中国总部将落户合肥。

Top 7：威马EX52月销量：567辆

　　2月份威马EX5销量567辆，虽然环比1月份下滑超过了40%，但在大背景遇冷的形势下，也是可以理解的。

　　据悉，在疫情期间，为了提升销量，威马汽车携手智行合伙人已累计推出368场互动直播，吸引超60万人次“云看车”，单场最高观看人次已超2万。虽然没能带来更多的销量提升，但值得“欣慰”的是，直播为威马官方抖音平台带来了不错的粉丝增长。

Top 8：比亚迪元EV2月销量：497辆

　　尽管2月份的销量不足500辆，但是比亚迪元EV的潜力仍然不可小觑。作为2019年比亚迪新能源车销量中占比达28%的车型，近日比亚迪元EV迎来了第10万辆车下线。10万辆对于比亚迪元EV来说既是实力的彰显，但也是其迎来的一个新的开始。自去年开始出现的销量下滑是个不争的事实，在竞争对手不断发力的形势下，比亚迪元EV想要保住自己的地位，显然还需要更强的实力才行。

Top 9：奇瑞eQ2月销量：470辆

　　据乘联会的数据显示，奇瑞eQ在今年1月份销售了751辆，2月份销量470辆，环比下滑幅度37%。

　　统计显示，去年奇瑞eQ的全年累计销量达到了39401辆，成为该细分领域表现最好的车型之一。作为一款小微型电动车，该车有着不错的性价比，尤其是在三四线城市有着比较稳定的基础。

Top 10：奔腾B30 EV2月销量：371辆

　　奔腾B30 EV在去年末迎来了一段“高光时刻”，销量一路攀升，今年1月份还达到了2161辆，排在第四位。2月份销量下滑比较严重，仅有371辆，环比下滑超80%。

　　相对来看，红旗新能源汽车的售价都比较高，目前在售的2019款B30 EV综合续航里程为402km，厂商指导价18.98万元。红旗E-HS3作为品牌旗下首款纯电动SUV，补贴后售价也达到了22.58-26.58万元。随着竞争的加剧，2020年将推出更多新车型的红旗新能源是不是能带来更多的突破，值得关注。

　　从乘联会的数据来看，2月新能源车销量惨淡，尤其是自主品牌新能源车全面承压。统计显示，2月新能源车产销总体仅有1.1万台，1-2月累计销量也仅有5.2万台。受疫情影响，网约车需求占到60%以上的自主品牌A级新能源车受到更大的打击。但是值得欣慰的是，随着对出行安全的关注，私人消费市场的需求相应的会得到更强的复苏。

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