员工为首批车主 国产特斯拉MODEL 3今日交付

　　日前，我们从相关渠道获悉，国产特斯拉MODEL 3将于12月30日正式交付，首批车主是特斯拉超级工厂的员工。而在2020年一月，MODEL 3将会开始大批量交付给消费者。

　　新浪汽车讯 日前，我们从相关渠道获悉，国产特斯拉MODEL 3将于今日正式交付，首批车主是特斯拉超级工厂的员工。而在2020年一月，MODEL 3将会开始大批量交付给消费者。

　　国产特斯拉MODEL 3目前只有一款标准续航升级版车型，补贴后售价为35.58万元（含基础辅助驾驶功能），并且可享受免征购置税政策。

　　外观方面，国产Model 3整体采用深海蓝车漆，在外观方面与进口版本基本保持一致，中网依旧采用封闭式设计，反射式LED远近光灯为其增加了几分锐利感。车侧看上去十分紧凑，但极富力量感，配备18英寸深色动力轮毂，整体看起来运动范十足。

　　车尾依旧采用短尾设计，上翘的小鸭尾增添了几分活跃气息。尾部最大的变化是在左侧加入了“特斯拉”字样的中文LOGO，表明国产身份。

　　内饰采用“极简”的设计思路，这个理念贯穿了整个Model 3车内座舱，取消了仪表盘，整个中控区几乎无实体按键，中控大屏实现了集成化操作。虽然我们还未了解到国产版内饰用料，但相信会与进口版本保持相同的水准。而从图片来看，国产版依旧采用搪塑、硬木、真皮来营造干净舒适的氛围，这也符合极简风格。

　　国产Model 3标准续航升级版标配了基础版辅助驾驶功能，具有碰撞预防、盲点监测、车道偏离防避、紧急车道偏离防避等主动安全功能，同时车辆还具备自动辅助转向，主动巡航控制便捷功能。

　　官方公布其续航里程为445公里，0-100公里/小时加速时间最快仅需5.6秒，最高时速为225公里/小时。此外，特斯拉还为国产Model 3标准续航升级版提供4年或8万公里的新车有限质保，8年或16万公里的电池和驱动单元质保（以先到者为准，且该期间电池容量不低于70%）。

关于特斯拉中国超级工厂

　　特斯拉在2018年以9.36亿元的底价拿下浦东新区85公顷地用于工程建设，出让权限为50年。并于2019年1月6开工建设，截止2019年10月，特斯拉完成了冲压车间、车身车间、喷涂车间以及总装车间的建设。目前，特斯拉超级工厂已经具备了年产15万台的能力，到2021年工厂建成后，将达到年产50万台的能力。

　　目前，特斯拉超级工厂已经有数千名员工，员工平均年龄仅为30岁，其中中层工人经验普遍在5-10年以上，工作时间都是按照法定工时的双倍来计算的。另外，公司采用扁平化管理，大量下放权限，能够做到极致的工作效率。解决小问题是以分钟来计算，而关键性问题在24小时内也同样能够得到解决。

关于制造工艺

　　国产版的特斯拉MODEL 3严格遵循海外版车型的制造标准，采用绿色工艺制造，车身大部分采用铆钉连接，不仅提升车身强度，而且免去胶水的污染。另外，整车还采用超过120条激光焊接。在组装车身时，采用了特有的3D立体施工技术，上下均有机械臂进行操作，极大程度上提升效率。而采用的激光深熔焊技术，提升焊缝的精度，保证了车身的强度。

　　在车身涂装方面，采用100%机械手喷涂，同时使用电泳和充蜡双重防腐工艺，保证车身在12-15年内不会腐烂。总装方面，采用了创新的一字型组装线，并且运用完备的质量体系和人才认证体系，保证车型的质量。而在之前的试装车试驾当中，发现进口版MODEL 3上车身接缝不齐，个别车门难以关闭、后门漏风、保险杠安装不到位、方向盘喇叭不响以及漆面不均匀等质量问题，在国产版车型上得到了很好的解决。

　　特斯拉在纯电动品牌领域，一直是以高端电动车以及行业领头羊的身份存在，而国产版特斯拉MODEL 35.58万元的售价已经跻身30-40万元的价格区间。据悉，未来选用更多的本地零部件来降低生产成本后，国产版车型的售价有望进一步下探，如果降到30万元内，那么势必会冲击到很多自主品牌纯电动车的生存空间。

　　未来，特斯拉入门级SUV车型——MODEL Y也将进行国产。随着越来越多的传统汽车厂商（包括豪华品牌）开始大力研纯电动车，届时，纯电动车型的市场将会更加激烈。是纯电动车的新生力量更超前，还是传统汽车品牌更靠谱呢？我们拭目以待吧！

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