穿越“冰火两重天” 威马汽车征战南北显长续航实力

　　电动汽车有多“给力”？没有比一场“硬碰硬”的拉力赛更能证明硬核实力的了。近日，“智能汽车头号实力派”威马汽车参赛车型EX5凭借超强动力、长续航能力和高安全性的硬核实力完美出征“2019海南国际新能源汽车拉力赛”，一举拿下SS5第五赛段（儋州-海口）的分站冠军，荣膺“最佳智能交互体验纯电汽车品牌”。

威马EX5一举拿下“海南拉力赛”SS5第五赛段分站冠军，荣膺“最佳智能交互体验纯电汽车”

　　与海南的暖阳形成鲜明对比的是，在中国的最北端呼伦贝尔根河，威马汽车正向极寒条件发出挑战。根河素有“中国冷极”之称，曾创下最低零下58度的极寒记录。近日，搭载威马独创“黑科技”热管理2.0的全天候长续航智能大5座SUV——威马EX6 Plus集结于此，成为中国首个成功挑战最高纬度冬季穿越的纯电动车型。

威马EX6 Plus集结于中国最北的呼伦贝尔根河，成为中国首个成功挑战最高纬度冬季穿越的纯电动车型

电池包能抗寒、能耐热，保障威马长续航实力

　　无论是中国最长距离的海南国际新能源汽车拉力赛，还是在零下30度极寒条件下自由穿越，对纯电动汽车续航实力、安全性能、耐久性都提出了更高的要求。

　　威马拥有业界领先的电池包技术，采用VDA（符合德国汽车工业联合会标准的）方形电芯模组，全天候电池包恒温热管理系统，采用独立液冷循环，电芯可以保持在±2 ℃的温差范围，实现更稳定、更安全的电池充放电，进一步提升续航里程。

　　在电池包物理伤害安全性能上，同样表现出众，其中威马自主研发的电池包防水防尘等级达IP68级别，造就行业最高标准。

　　为满足用户对高续航车型的需求，威马EX5全系车型NEDC综合续航里程均已达到或超过400公里。全新上市的威马EX6 Plus为用户提供NEDC 500KM/400KM两种不同续航里程的车型选择，并搭载威马独创的热管理2.0系统，同时该系统首次新增冬季续航增程系统，采用外部热源同时对电池包和座舱进行加热，可节省约20%电量用于续航，相当于NEDC综合工况下突破性提升了100公里冬季续航，为用户带来温暖的智能出行体验。

威马推出“2019终极保价计划”，全额补贴2020年用户购车国补退坡差价

威马再推保价新政，全面保障用户利益

　　伴随新能源汽车市场的发展，威马汽车的交付量也乘势攀升，今年1-11月，“智能汽车头号实力派”威马汽车旗下首款智能纯电SUV EX5，以年内累计交付量15,355辆（上险数）的成绩，成为造车新势力2019年累计交付量第一的车型。

　　进入12月，威马用户累计行驶里程已迈入2亿公里，其中，单车最长行驶里程突破10万公里，相当于为用户节省了超过5万元的出行成本。

　　为全力保障用户权益，威马推出了“2019终极保价计划”，全额补贴国补退坡差价。自即日起，用户只需在12月31日前完成大定支付，并于2020年3月31日活动截止日前完成车辆上牌，即可以2019年全国综合补贴后售价，将威马热门车型及选装配件收入囊中。

　　参与保价的热门车型包括威马全车交互SUV EX5和全天候长续航智能大5座SUV EX6 Plus两款车型。

　　今年以来，威马汽车新零售渠道网络布局已达186家，覆盖全国111城，最北至黑龙江省哈尔滨市，最南至海南省三亚市。全国范围内的威马车主到达线下网点的最远距离不超过25公里，即便是远在新疆的车主也能够享受便捷高效的服务。