百度Apollo三大开放平台全景亮相！2019年落地成果盘点

　　12月18日消息，百度今日在长沙召开百度Apollo生态大会，来自长沙、广州、重庆等诸多城市的代表，一汽、联通、大陆等400多位Apollo生态伙伴代表到场参会。

　　本次大会上，百度Apollo平台研发总经理王京傲发布了Apollo自动驾驶开放平台的5.5版本——这是全球首个点对点城市自动驾驶开源方案。

　　与此同时，百度智能驾驶事业群自动驾驶技术总监陶吉与百度车联网事业部总经理苏坦，还分别发布了Apollo车路协同开放平台和智能车联开放平台。至此，百度已形成自动驾驶、智能交通、车联网三大业务协同并进、互相支撑的业务格局。

百度Apollo平台研发总经理王京傲发布Apollo自动驾驶开放平台5.5版本

　　百度选择在此时推出Apollo 5.5和车路协同、智能车联开放平台，既为2020年的业务重点指明了方向，同时也是对此前成功探索的经验总结与升华。

　　可以说，如果没有此前在自动驾驶、车路协同、车联网、智能交通领域的成功探索，就不会拥有今天自动驾驶、车路协同、智能车联三大平台同时存在、互相支撑的业务格局。

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇宣布Apollo三大平台升级

　　在活动现场，百度也当着400多位合作伙伴代表的面，秀出了Apollo在2019年取得的关键业务进展。

　　其已经拥有150张测试牌照，在23个城市累计进行了超过300万公里的实际路测，拥有36000名开发者和177个生态伙伴；60个汽车品牌超过400款车型使用了百度的车联网产品和技术；与长沙、沧州等多个城市达成智能交通协议等。

全球首个城市自动驾驶开源方案发布 Apollo实现三重开放布局

　　本次大会上，百度Apollo平台研发总经理王京傲发布了Apollo 5.5版本，包括Robotaxi方案、面向BRT快速公交的Minibus 2.0方案、AVP自动代客泊车方案、低成本低速微型车方案以及自动驾驶云等关键技术。

　　开发者基于Apollo 5.5，即可快速打造出在城市行驶的无人出租车、无人公交车、低速无人接驳车等多种自动驾驶车辆——这也是全球首个对外开放的城市内点到点自动驾驶方案。

百度的L4级无人出租车

　　Apollo 5.5版本中，百度首次发布了自动驾驶云——基于百度在自动驾驶和AI领域的丰富经验，历时6年打磨而来，可以帮助车企和合作伙伴快速进行自动驾驶技术研发和大规模落地。

　　与此同时，百度智能驾驶事业群自动驾驶技术总监陶吉与百度车联网事业部总经理苏坦，还分别发布了Apollo车路协同开放平台和智能车联开放平台。

百度智能驾驶事业群自动驾驶技术总监陶吉发布Apollo车路协同开放平台

　　Apollo车路协同开放平台由一个边缘智能底座、云服务和六大场景构成，可让车企、政府和其他合作伙伴，在智能网联自动驾驶、智能网联辅助驾驶、交通诱导与信号控制、运营车辆监管、出行服务、智能停车六大场景中实现落地应用。

　　据悉，在百度Apollo的无人出租车在9月份落地长沙后，车路协同平台与六大应用场景也将陆续在长沙落地，助力长沙打造智能城市和智能交通体系。

百度落地长沙的无人出租车

　　2018年11月，百度发布ACE王牌城市计划（Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City），即通过自动驾驶、车路协同等技术，帮助城市构建智能交通体系。

　　随着本次Apollo车路协同方案的发布，意味着百度拥有了一套系统、完整的智能交通方案，可以助力更多城市变身ACE城市。

　　车联网领域，百度Apollo的小度车载OS升级为小度车载2020，新增全语音车载智能小程序、车载真人语音定制、一次唤醒多次交互、车规级百度鸿鹄芯片等多个技术能力，并提供智能驾舱、CarLife+、度小镜三种形态。

百度车联网事业部总经理苏坦宣布小度车载OS升级为小度车载2020

　　小度车载2020之外，百度Apollo还推出了可集成车联网解决方案小度车载DAS。基于这两大解决方案，车企可便捷高效地打造属于自己的智能化、个性化车载系统。

　　活动现场，联通宣布与Apollo达成合作，成为度小镜首个生态合作伙伴。东风启辰则将携百度Apollo，基于智能车联开放平台，打造启辰智联4.0系统。

百度Apollo生态大会活动现场

三大业务齐头并进 百度Apollo 2019收获颇丰

　　百度选择在此时推出Apollo 5.5和车路协同、智能车联开放平台，既是为2020年的业务重点指明了方向，同时也是对此前成功探索的经验总结与升华。

　　可以说，如果没有此前在自动驾驶、车路协同、车联网、智能交通领域的成功探索，就不会拥有今天自动驾驶、车路协同、智能车联三大平台同时存在、互相支撑的业务格局。

　　时至2019年底，那么百度Apollo在过去一年里究竟取得了怎样的成绩呢？

　　1、技术与商业双丰收 百度引领无人出租落地

　　作为百度智能驾驶事业群最核心的方向，Apollo自动驾驶开放平台取得的成绩最为显著。

　　技术层面，根据百度在现场公布的数据，截止发布会当日，Apollo拥有自动驾驶路测牌照150张、在全球23个城市开展路测、累计测试里程超过300万公里、全年新增专利1237件，国内遥遥领先，这也是其能够获得众多商业落地机会的关键支撑。

　　商业层面，百度Apollo的无人出租车先后落地湖南长沙与河北沧州，开启了自动驾驶技术之巅——Robotaxi无人出租车在中国的落地浪潮，这对国内的自动驾驶产业发展，起到了举足轻重的推动作用，百度之后，滴滴、文远知行等公司也相继宣布、实现无人出租车在上海和广州落地。

百度在长沙的无人出租车队

　　此外，百度Apollo与金龙客车联合推出的可在公开道路行驶的无人公交车实现量产；江铃基于百度Apollo的Minibus方案打造了园区自动驾驶接驳车，已在南昌投入运营；AVP自动代客泊车技术已经获得订单，并与威马、盼达用车等多个相关企业紧密合作。

　　总结来看，不管是在技术研发还是商业与合作生态方面，百度都已明显处于国内领先地位，将继续引领国内自动驾驶产业前进。

　　2、车联网业务与60家车企合作 未来将上车500款

　　车联网方面，小度车载OS目前已经实现盈利，与60多个汽车品牌建立了商业合作，包括福特、现代、长城等品牌的共计400款车型都搭载了小度车载OS的相关技术或服务。

锐界ST Line搭载了小度车载OS的相关技术

　　从车型覆盖度来看，百度在BAT三家中，已经明显超过了腾讯和阿里两个老对手，与自动驾驶一样，处于领跑位置。随着本次小度车载2020和DAS系统的发布，百度Apollo给车企提供了更加灵活便捷的智能车联解决方案，也将活动服务更多车企。

　　百度方面预计，其智能车联业务，未来几年将覆盖超过500款车型。

　　3、签约国内多座城市 智能交通方案成果初显

　　在前几日百度IDG智能驾驶事业群的架构调整中，新设了智能交通业务组，可见已经将智能交通业务提升到与自动驾驶同等重要的位置。

　　在这一领域，百度Apollo也实现了一系列落地进展。

　　除了前文提及的百度Apollo车路协同六大场景在长沙落地之外，12月8日，百度Apollo与河北保定政府就保定市智能交管系统的落地实施达成合作，双方将对保定市区多个路口进行智能升级，通过增加感知设备、联网设备，实现交通流量的智能监管，并通过智能红绿灯对车流进行调整。

百度Apollo在道路上部署的智能计算单元

　　据悉，百度与保定签署的智能交通合作项目初期金额在超过亿元，这已经是国内智能交通领域最大的单笔订单之一。而未来，百度与保定合作的智能交通项目，或许还将覆盖保定全城。

　　依托车、路、云一体的智能交通解决方案和智能信控、车路协同等系统，百度还与河北雄安、沧州，湖南长沙、重庆、山西阳泉等多座城市达成了智能交通相关的合作协议。

　　可以说，百度在智能交通领域，已经竖下了一面大旗，未来也将助力更多城市交通系统的智能升级。

百度Apollo再提速

　　自2016年成立自动驾驶事业部后，百度不仅引领着国内自动驾驶技术的发展步伐，还培育出了一大批自动驾驶产业人才——国内多家一线自动驾驶公司的创始人均出自百度自动驾驶团队，促进了国内自动驾驶生态的繁荣。

　　在经过3年多的快速发展后，百度Apollo在智能交通、自动驾驶和车联网三大关键领域，都实现了多项关键技术突破，并取得了一系列商业化落地进展，例如无人出租车率先落地长沙、与保定签署智能交通合作协议等。

　　放眼2020，自动驾驶技术落地的深度与广度将更进一步，车路协同将成为无人车商业部署的重要支撑，也将有更多城市进行交通产业的智能化升级。

　　在这样一个关键时间节点，百度选择发布Apollo 5.5与车路协同、智能车联开放平台，既是对过去发展经验的总结应用，也是面对自动驾驶、智能交通产业新一阶段发展态势，进行自我升级优化的关键之举，相信在接下来的行业发展中，百度仍将保持领跑地位。

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