【原创】福特Mustang Mach-E也玩“触电” 传奇车型也要紧跟时代步伐

　　11月18日上午，福特在洛杉矶发布了Mustang家族首款纯电动SUV Mustang Mach-E。该车的面世标志着福特正式进入电气化时代，拥有55 年传奇历史的福特车型品牌 Mustang产品谱系由此覆盖了硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV。据了解，该车在美国的起售价格为43895美元（约30.8万人民币），将率先于 2020 年在北美和欧洲市场交付，有望在 2021 年引入中国。

　　作为经典品牌的传承车型，福特Mustang Mach-E继承了其家族品牌基因。外观方面，新车与现款Mustang采用相同的设计语言，采用Mustang家族标志性的修长头灯和三条柱状尾灯设计，溜背造型更是表明其身份。该车还通过系列凌厉线条得车身以及曲面造型碰撞，打造出美式肌肉车的视觉冲击感。

　　此外，福特Mustang Mach-E高性能版本的GT车型还将拥有独特设计，通过专属外观套件，带来更加炫酷的外观。值得一提的是，GT版本的车头马标可以点亮，在夜晚更加炫酷。

　　新车在前机舱盖下方设置了一个隐藏式的储物箱，136L的容积还加入了排水设计，这给消费者带来了更多的储物空间。新车侧面还取消了传统的门把手设计，四个按钮开关更具科技感。

　　内饰方面，福特Mustang Mach-E进行了全面升级，体现出电动SUV的科技感。新车采用了10.2 英寸全液晶仪表盘 和15.5 英寸触摸屏的组合，再加上对称的仪表台设计，都彰显出这款车的与众不同。Mach-E可通过整车加密OTA来不断更新车辆ECU功能，从而提升车辆性能、提升养护升级等。

　　新车支持智能手机钥匙技术，用户在手持手机的情况下可以自动解锁启动车辆。该车还拥有全景天窗、无线充电、贯穿整个中控台的Bang & Olufsen高级音响系统以及 L2 级别的 Co-Pilot360™智能驾驶辅助系统等，整车智能化更进一步，实现车道保持辅助、碰撞预警、自适应巡航等功能。

　　据福特官方提供的信息，按照电池不同，Mach-E还可分为标准和长续航两种版本，两款车型均提供后轮驱动或全轮驱动两种方式。长续航后驱版EPA续航里程为480公里，WLTC工况下的续航里程为600公里；长续航全驱版输出的最大功率为332马力，峰值扭矩可达565牛·米；而标准续航全驱版的0到96km/h加速时间约为5.5秒，实力丝毫不逊色超跑。

　　另外，福特还提供两款高性能特别版Mach-E GT版本，其最大输出功率约为342千瓦，峰值扭矩为830牛·米。其中，GT高性能版能在3.5秒内就完成0至96km/h的加速，这与市场主流高端超跑处于同一水平。不仅如此，Mach-E还将提供一款4X全轮驱动版本，该车的前后轴各由一台独立电机驱动，以提供惊人的加速度，一改电动车型“加速快，操控弱”的劣势。

　　电池是一款电动车的核心技术之一，Mach-E标准续航版标载75.7kWh锂离子电池，而长续航版本搭载的是98.8kWh的锂离子电池。它们分别拥有288节和376节单体锂离子电池，且电池组被置于车辆底部前后轴之间的位置，周围布置有周全的碰撞吸能结构，以保证其足够安全；同时，Mach-E的电池组利用液冷方式来优化极端气候条件下的性能和充电速度。

　　作为福特Mustang家族的首款纯电车型，Mach-E在设计和操控等方面，完成了Mustang的家族特征和纯电动SUV的完美融合，更为直观而全面地呈现了福特Mustang在电气化领域的技术实力，这款产品的切入的显然是高端电动豪华车市场，势必带来不小的市场震动。

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