【原创】面对特斯拉“挑衅” 奥迪e-tron第一个站出来！

　　11月13日，马斯克宣布特斯拉全球第四座超级工厂——Gigafactory 4将落地德国。特斯拉将在汽车发明国建厂的消息流出，其股价再次迎来大涨。

　　盘面消息，特斯拉的市值一度高达630亿美元，甚至超过了当时德国汽车巨头戴姆勒集团的627亿美元市值。

　　这也给德国汽车行业敲响了警钟——再不好好造新能源，老底就会吃光了。

　　11月18日，奥迪首款量产纯电动SUV——e-tron正式上市。该车基于大众MLB evo平台打造，其在长春工厂的年产能预计能达到5万台左右。

　　奥迪e-tron外观采用了奥迪纯电动家族最新设计理念，大面积六边形进气格栅搭配两侧犀利的前大灯组拔高了先锋气质。

　　新车整体风格偏向运动，前格栅照例采用封闭式处理，加持棱角锋利的前脸折线更显时尚潮流；整车采用空气动力学设计，其风阻系数仅为0.28。

　　奥迪e-tron腰线上扬，贯穿式的尾灯设计也是该车的一大亮点，有效提高了夜间行车辨识度与安全性。

　　车身尺寸方面，奥迪e-tron的长宽高分别为4901×1935×1616mm，轴距为2928mm。属中大型SUV范畴。其前后行李箱总容积达660L，最大轮毂尺寸为22英寸。

　　奥迪e-tron采用兼顾科技感的豪华内饰，整体造型风格延续新一代A8引领的家族设计，适宜日常通勤和越野出行。车门与座椅可采用浅色配色，搭配黑色内饰主题，营造出高级感。

　　此外，新车可在主、副驾车窗下增加7英寸OLED屏幕作电子后视镜。可帮助驾驶者收集车辆行驶、转弯、停止等不同状态画面，优化处理传统视线盲区中的路面状况。

　　奥迪e-tron还配备全液晶仪表盘，搭载两块液晶中控屏，可分别控制多媒体系统和空调系统。同时换挡拨片、高版本MMI导航等配置也将提升车辆的驾乘体验。

　　动力方面，奥迪 e-tron采用双电机四驱的驱动形式，标准驾驶模式下总功率达到了265kW，运动模式最大功率达300kW，官方0-100km/h加速的时间5.5秒。

　　新车配备了纯电动quattro四驱系统，提高牵引力和动力转化效率，最高车速约为200km/h，进一步满足了消费者对性能的追求。

　　据悉，奥迪 e-tron动力电池为为95kWh锂离子电池组，其每个电池模组之间加入了铝合金小舱室，提高了电池安全性。

　　新车使用使用400V三相电源插座充电，大约需要8.5小时可将电池充满，但使用充电功率150kW的快速充电桩，半小时即可充满电量。

　　续航方面，WLTP测试标准下新车续航里程400km，NEDC的综合续航里程约500km。

　　面对行业新形势新压力，奥迪开始在纯电动车型研究领域发力。截止到2025年，奥迪将在全球投放12款纯电动车型。届时，奥迪电动车型阵容将覆盖从紧凑级到全尺寸车型的各细分市场。

　　作为排头兵，奥迪e-tron定位纯电动C级SUV，未来基于该产品将诞生配备奥迪quattro电动四驱系统的全新电动SUV产品家族。

　　奥迪已准备好驶上纯电动发展快速路。

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