【原创】上汽大众Viloran要来了 就问GL8怕不怕？！

　　知彼方能知己，在说即将登场的上汽大众Viloran之前，我们先来看看别克GL8。

　　别克GL8是一款深耕国内商务车市场多年的经典MPV，大凡差旅人士都能感受到国内企业单位对它深深的偏爱。10月，GL8销量达12925辆，同比上涨31.1%，稳居合资MPV销量第一。

　　商务外形、豪华空间和可靠性能是别克GL8取得较大市场份额的主要因素，但该车畅销多年还有一个重要原因，那就是大众始终没有带来一款国产的、与GL8同等级的竞争车型。

　　大众作为进入中国市场最早的外资车企之一，如今在每个细分市场都树立起了“头牌”车型，例如：两厢的高尔夫、轿车中的帕萨特又或是SUV里的途观等，不禁让人很期待它在MPV领域的爆款产品。

　　先期国产的途安定位偏低，坚持进口的夏朗不温不火。兼顾品质与性价比，近期将在2019广州车展上即将上市的上汽大众Viloran，或许有望改变当前市场格局。

　　从官方剧透来看，上汽大众Viloran应用大众最新的家族化设计语言。车辆前脸大面积进气格栅与前大灯连为一体，使得整车视觉效果十分大气。

　　据上汽大众透露，Viloran将应用双侧电动侧滑门设计，且内部座椅将采用“2+2+3”的七座布局。第二排独立座椅将进一步强调乘坐的舒适度与豪华感。

　　值得一提的是，Viloran的车身长度将超过5300mm（GL8车身长度为5266mm），同时该车还将拥有约3180mm（GL8轴距为3088mm）的轴距尺寸，满足国人的普遍的大空间需求。

　　另外，上汽大众Viloran的流线条风格车身一改大众传统方盒子设计，商务的同时兼顾潮流，这使得该车在眼下大众稳重的商务MPV产品矩阵中显得别具一格。

　　内饰方面，Viloran与高端SUV途昂同为大众MQB平台产品，中控布局也保持着一致。

　　动力方面，新车预计将搭载不同调校的2.0TSI发动机，传动匹配7速双离合变速箱，这套动力总成已经在大众旗下的各个车型中取得了成功，整体性能与稳定性有目共睹。

　　10月31日，大众汽车在中国揭幕了其全新的品牌标识，诠释了更加生机勃勃、明亮、多彩、目标明确的品牌新面貌，上汽大众Viloran正式新面貌下的新产品。

　　当然，面对别克GL8这一称霸中国合资MPV市场已经20年的强大对手，Viloran还需要在具体配置进一步升级，把握好时尚与商务、家用与商用的度，才能真正扛起MPV“头牌”的重担。

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