【原创】豪华纯电SUV市场擂响战鼓 奔驰EQC加入战局

　　11月8日，梅赛德斯-奔驰首款纯电动车EQC正式登陆中国市场。作为国产车型，新车提供了两种版本：AMG版和最高配的1886限量版。官方售价分别为人民币57.98万元与62.28万元，补贴后价格分别为56.38万元与60.68万元。

　　作为一款豪华品牌车型，北京奔驰EQC在各方面的表现都符合其定位，给消费者带来了豪华的驾驶体验。新车的推出，不仅丰富了奔驰自身的产品阵营，更是填补了其纯电领域的空白。

　　EQC的外观造型继承Generation EQ概念车的设计元素，EQ家族特有的黑色格栅面板，以及格栅上沿的日间行车灯灯带与尾灯灯带共同构成了“时空之环”，从视觉上带来科技与未来感十足的豪华视觉体验。

　　国产车型还提供了丰富的车漆配色，包括北极白色、宝石蓝色、时空银色、曜岩黑色、皓砂银、石墨灰、designo 锆石英红色等，其中，1886限量版采用了独有的时空银色。

　　内饰方面，EQC采用了高品质环保材质，带来了一流的触感，环抱式中控台与外部“时空之环”相互呼应，打造出了整体的豪华风格。

　　新车中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶屏幕组成，一键启动按钮自带呼吸灯效果，配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感。

　　奔驰EQC搭载了MBUX智能人机交互系统，与经典的中控台结合后，提高了操控的便利性。此外，该车还配置了自适应续航、车道保持和车道变更辅助系统，三个系统同时启动后，可以有效提高驾驶者的效率。

　　EQC的动力系统与海外版相同，搭载了一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为730牛米，0-100km/h加速时间为5.2秒，相比于海外版本，“破百”时间增加了0.1秒。

　　新车搭载由宁德时代生产的一块容量为79.2kWh的锂电池组，NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程达到415km。奔驰EQC的最高可支持110kW充电桩，在使用直流快充（功率90kW及以上）时，在45分钟内能将电量从10%充至80%；在使用7kW交流慢充时，12小时内能将电池完全充满。

　　奔驰EQC从概念车发布到现在已经有3年之久，是奔驰“中国制造、全球品质”战略下的首款电动车型。

　　新车的上市，表明了奔驰正在开辟全新的细分领域：电动+豪华；另一方面，也意味着以“BBA”为首的传统豪华车企开始发力，深耕中国高端纯电动车市场。

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