迪斯卷入“排放门” ，大众做出回应

　　据外媒报道，当地时间24日，大众汽车首席执行长赫伯特•迪斯(Herbert Diess)和董事长潘师(Hans Dieter Poetsch)被控未能及时向投资者通报丑闻，操纵市场。

　　不过，迪斯的律师随即对路透社表示，来自检方的指控不会影响他继续担任大众CEO。迪斯直到2015年7月才加入大众汽车，与这场风波毫无瓜葛。

　　大众汽车集团负责法律和诚信的管理委员会成员Hiltrud Werner表示，近4年来，公司在内部和外部法律专家的帮助下，对这一问题进行了细致的调查。而且调查结果非常明显，这些指控是毫无根据的。她强调，大众依然有信心继续履行资本市场法律所规定的所有告知义务。

　　此次罚款是“排风门”风波后，检方对大众高管提出的最新指控。柴油汽车发动机“排放门”丑闻于2015年首先由大众集团点燃，该集团旗下12个品牌的汽车被曝存在大规模造假，通过软件减少尾气排放中污染成分的涉案车辆多达1100多万辆。随着大众于2015年9月承认其在美国的柴油车辆上安装了秘密软件，以防止氮氧化物排放测试，全球范围内的监管机构对防污染测试的监管日益加强。

　　尽管截至目前，大众汽车集团已经因该丑闻付出了300亿欧元（约合人民币2351亿元）代价，但“排放门”带来的负面影响仍未完全消除。

　　据悉，此类企业高管被告操纵市场的案件并不常见，控指生效的例子也不多。此前，前保时捷CEO魏德金（Wendelin Wiedeking）和前保时捷首席财务官韩浩格（Holger Haerter）也曾面临类似的指控，但是二人皆于2016年被判无罪。

　　彼时，保时捷法律顾问Manfred Doess负责二人的辩护工作。而目前，Doess已经受聘于大众。或许，Doess此前的辩护经验能够为迪斯和潘师提供帮助。

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