百亿融资、新车下线，蔚来一季度财报日利好尽出

　　北京时间5月28日，蔚来于美股盘前公布一季度财报。财报显示，今年一季度蔚来总收入16.312亿元，环比下降52.5%；净亏损26.236亿元，环比缩减25.1%，同比增加71.4%。

　　从交付量来看，蔚来尚未恢复去年四季度的水平。数据显示，蔚来一季度交付了3989辆ES8，随后在4月交付了1124辆。截至2019年4月30日，总交付量为16461辆。

　　也正因如此，蔚来一季度汽车销售额相比去年四季度有较大下滑。财报显示，蔚来销售额为15.352亿元，环比下降54.6%，毛利率水平也由2018年第四季度的0.4%滑坡至-13.4%。

　　短期来看，蔚来对业绩预期依然不乐观。财报中，蔚来汽车预计今年二季度总收入将介于11.34亿元和12.94亿元之间，环比一季度仍会下降20.7%至30.5%左右。新车交付量方面，预计相比一季度也会有约19.8%至29.8%的下滑，或为2800-3200辆左右。

　　不过，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示：“截至目前，我们收到了超过12,000个ES6订单，其中超过5,000个订单是在上海车展结束后的一个多月内达成的。”

　　显然，李斌对蔚来的长远发展抱有很大信心。就在财报披露当天，蔚来ES6在合肥江淮蔚来制造基地正式下线。据了解，此次下线的ES6为首发纪念版，将在6月下旬正式交付用户。李斌认为，ES6将在更成熟的供应链体系支撑下，为用户提供更高产品品质。2020年，蔚来还将量产交付第三款产品。

　　更重要的是，汽车头条App了解到， 今年5月蔚来与总部设在北京经济技术开发区的投资公司——亦庄国投，签订框架协议。根据此协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。

　　蔚来方面还透露，亦庄国投也将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产公司二代平台车型。

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