重量级爆款来袭 纽约车展即将入华新车展望

　　尽管距离很远，但对于国内的消费者而言，纽约车展同样让人期待。而这其中，更是囊括了不少未来都将引入国内市场的首发新车，既有百万级别的豪华SUV车型，也有日常家用车的代表，绝对都是非常令人期待的。

梅赛德斯-奔驰GLS

　　首先，我们来看一款百万级别的豪华SUV车型。梅赛德斯-奔驰GLS是这一级别最具代表性的车型，面对刚刚登场的BMW X7，梅赛德斯-奔驰也在纽约车展上正式发布了全新一代GLS车型。

　　全新奔驰GLS延续了奔驰最新的设计语言，前格栅的尺寸有所加大，双横幅式格栅更粗更宽，视觉冲击力更强。灯组也采用了矩阵式LED光源，圆润的造型也与现款GLS风格有明显不同。并且，提供了运动套件与越野套件两种外观设计风格，可以满足消费者不同的审美需求。

　　车身侧面线条变化不大，轴距加长后显得更为沉稳。车尾设计精致了不少，全新尾灯采用了最新奔驰SUV家族的设计风格，左右尾灯中间由一条镀铬饰条相连，提升视觉效果。

　　GLS内饰也采用奔驰SUV家族最新设计语言，双12.3英寸贯穿式液晶屏将内饰科技氛围提升至全新高度，空调出风口采用矩形设计，周围的镀铬点缀更显精致。MBUX人机交互系统支持语音识别，将带来更为智能的用车体验。对于全新GLS而言，内饰设计可以说有了全面进步，也更符合其车型市场定位。

　　四个方形空调出风口，甚至镂空的中央扶手区域以及中央扶手前部触摸式的多媒体控制系统，都与全新GLE保持了一致。据悉，新车还将搭载全新的MBUX人机交互系统和更高级的自动驾驶技术。此外，新车提供2+2+2的6座和2+3+2的7座布局。

　　全新奔驰GLS与全新奔驰GLE相同，基于MHA模块化平台打造，尺寸相较GLE大了不少。长和宽相较现款车型分别增加了77毫米和22毫米，达到了5207毫米和1959毫米，轴距也相应加长60毫米，达到3135毫米，将提供更加充足的内部空间。

　　新车基于MHA模块化平台打造，将率先推出GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC车型，分别搭载3.0T直列六缸和4.0T V8发动机，均搭配48V轻混动系统，最大功率分别为367马力和489马力，匹配9挡自动变速箱并搭载4MATIC四驱系统。

林肯Corsair

　　林肯也在纽约车展上发布了全新中型豪华SUV车型——Corsair。作为现款MKC的升级车型，林肯Corsair有着全方位的提升，完美诠释了林肯对于“美式豪华”的最新理解，也进一步完善了林肯SUV家族车型矩阵。

　　林肯Corsair采用了林肯最新设计语言，星辉渐变式前格栅与头灯的设计与刚刚在上海车展上亮相的飞行家十分相近，分体式的设计个性十足，搭配大面积镀铬的中网显得更为精致。最明显的区别就是下方的雾灯区域，Corsair的设计更为简洁。

　　车尾的设计绝对是亮点所在，贯穿式尾灯承袭了林肯的一贯风格，相比之下显得更加圆润。尾灯上方的“LINCOLN”字样提升了精致感，下方双边共双出的排气则突显运动氛围。

　　林肯Corsair的内饰设计绝对让会让你心动，告别了传统美系豪华车那种保守的设计理念，简约的内饰将“美式豪华”进行了全新演绎。

　　悬浮式中控屏幕、贯穿式空调出风口等时尚元素都没有缺席，中控台上下区域也采用了分体式设计，看上去颇具新意。安全配置也是十分丰富，行人监控、盲点监测、车道保持辅助配置一应俱全。

　　林肯Corsair将提供2.0T和2.3T两款发动机，最大功率分别为250马力和280马力，匹配全新8挡手自一体变速箱。

丰田 汉兰达

　　如果说汉兰达是国内7座SUV的王者，我想还没有哪款车的销量可以与它一较高低。终于，在纽约车展上，全新汉兰达正式亮相，相信未来也会以很快速度引入国内市场销售。

　　在全新汉兰达的身上，你依旧可以找到不少现款车型的设计元素，整体风格还是我们熟悉的汉兰达。相比之下，车头运用了更多直线元素，六边形进气格栅搭配一条飞翼式的镀铬装饰条，让汉兰达在野性中增添了一丝柔美。

　　犀利的头灯线条搭配下方雾灯区域的夸张设计，让汉兰达看上去不再是一个保守的家用车，更加激进的外观当然也带来了一些争议，显然大部分消费者还是更喜欢看到丰田的积极变化。

　　车身侧面有着非常大的变化，A柱的黑色设计整体感更强，腰线非常大胆，贯穿了整个车侧，也让这个大块头更具有流线感。尾灯更加纤细，为相对保守的车尾增添了一些动感。

　　内饰设计也有所变化，中控屏幕采用悬浮式设计，空调出风口移至控制按钮下方，颇为实用的储物格也被保留。本身汉兰达的市场定位也是注重日常使用的便利性，这个传统在新车上也被延续，同时氛围灯的加入也有助于提升内饰整体的豪华感。

　　全新汉兰达轴距相比现款车型加长了60毫米，空间表现自然更加出色。在北美市场提供了7座和8座两种座椅布局供消费者选择。动力方面，普通燃油版车型将搭载3.5升V6发动机，最大功率为295马力，峰值扭矩为368牛·米，匹配8挡自动变速箱。

　　而混动版车型为2.5升发动机与两个电动机的组合，综合功率将达到240马力。对于国内消费者来说，混动版汉兰达更值得期待。

凯迪拉克CT5

　　说完了三款SUV新车，我们再看看有哪些轿车值得我们期待。首先要说的就是一款看上去就非常吸引年轻消费者的新车——凯迪拉克CT5。

　　凯迪拉克CT5绝对是一款非常个性的新车，在它的身上能够找到诸多CT6的设计元素，但CT5并没有直接照搬，而是在细节上赋予其更加激进的设计。头灯与前格栅相连，配合下方夸张造型的前保险杆，让整个车头极具“攻击性”。而从全新SUV车型XT6到如今的CT5，你也能够看出未来凯迪拉克的设计趋势。

　　车身侧面采用溜背造型，线条简单、流畅。车尾设计更是非常紧凑，尾灯造型与车头相呼应，而下方的双边共双出的排气与扩散器设计则昭示着CT5的运动属性。

　　相比于激进的外观设计，内饰则显得收敛了很多。CT5采用最新家族式风格，10英寸中控屏幕采用悬浮式设计，而在细节之处则加入了更讨年轻消费者喜欢的红色缝线、碳纤维装饰等细节进行点缀。

　　动力方面，CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机和3.0升双涡轮增压V6发动机，匹配10挡自动变速箱，并提供后驱和四驱版本车型。

日产Versa（阳光）

　　最后，我们来说一款“走量”的家用车。日产在纽约车展上推出了全新一代Versa，对应国内市场也就是我们熟悉的日产阳光。

　　全新Versa的外观变化明显，整体设计风格就像是“小一号”的新天籁。延续日产最新V-Motion设计语言，前格栅采用镀铬装饰与黑色亮面饰板搭配设计，提升了车头层次感，显得更加大气。

　　车身侧面线条变化不大，贯穿的腰线与C柱的设计则是点睛之笔。车尾造型与新天籁非常相似，对于这个级别的车来讲绝对是个加分项。

　　内饰设计注重实用性，各功能区域按钮的设计都最大程度服务于操作便利性，如果你现在开的就是日产车型，则完全不会感到陌生。中控系统也支持手机互联功能，红色缝线的点缀也有效提升了内饰质感。

　　值得一提的是，全新Versa更加注重安全配置，提供了Safety Shield 360安全套装，带有预碰撞自动制动系统、车道偏离预警、盲点监测、自适应巡航等主动安全配置。可以说是这个级别中安全配置最丰富的车型之一。

　　动力方面，全新Versa将搭载一台1.6升自然吸气发动机，最大功率为124马力，峰值扭矩为155牛·米，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。对于这一级别车型，动力表现并非影响消费者购买的首要因素，而综合实力的提升，显然会让它有着更出色的市场表现。

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