【原创】能让李书福点赞的是理想还是李想？！

　　2019上海车展期间，吉利控股集团董事长李书福来到理想展台参观，并对理想汽车创始人李想竖起大拇指。传统汽车行业大佬点赞造车新势力引来人们的热议。

　　要知道去年北京车展期间，李书福曾尖锐的diss造车新势力是“PPT造车”、“就是一天到晚在瞎忽悠老百姓”。

　　2019上海车展造车新势力扎堆，李书福点赞的到底是从互联网转战造车的李想还是李想的第一台车——理想ONE呢？

      4月10日，理想ONE正式公布售价，补贴后全国统一零售价32.8万元，六座、七座版本分别采用“2+2+2”和“2+3+2”座椅布局，两个版本售价一致，配置一致。

　　理想ONE整车轮廓方正，线条凌厉富有力量感，一道LED灯带贯穿前脸，连接起左右日间行车灯，增强视觉效果。矩形格栅内部采用六边形蜂巢结构，简约而不简单。

　　新车采用了全LED灯组大灯，排布有序，科技感十足。其前保险杠造型也非常运动化，前脸整体层次感丰富。

　　车身尺寸方面，理想ONE长宽高分别为5020×1960×1760mm，轴距2935mm，属于中大型SUV范畴。车辆侧面设计大方，翼子板突出，彰显出内在的肌肉感。

　　理想ONE狭长的贯穿式尾灯与前灯带设计呼应，LOGO位于尾灯上方，贴合当下汽车造型的流行趋势，夜间辨识度极高。

　　理想ONE车内采用了由4块独立屏幕构成的“智能座舱系统”，其中3块屏幕连成整体贯穿中控台，在车辆功能和交互方式上都有很多创新。

　　另外，新车采用了双系统设计，其中仪表屏和车辆功能控制屏采用了Linux系统，稳定性和安全性突出；中控屏和副驾娱乐屏则采用了Android系统，娱乐功能更多样。

　　理想ONE还标配丰富的驾驶辅助功能，包括：主动跟车、自动紧急刹车、自动泊车等等。车辆语音识别出色，理想汽车预备2021年将提供L4级别的自动驾驶系统。

　　当然，理想ONE最大的特点在于其采用了增程式动力系统，既提供了与纯电动汽车相似的驾驶体验，又能够解决用户里程焦虑的烦恼。

　　新车增程器由1.2T三缸涡轮增压发动机组成；前后轴配备两台驱动电机。理想ONE的行驶动力100%来自电机，发动机悬置也有效避免了车辆抖动。

　　理想ONE采用40.5kWh三元锂电池，续航里程为180km，油箱容积为45L，加持2300kg的整备质量，综合续航里程可达到800km，百公里油耗5-7升左右。

　　据悉，理想ONE后轴电机采用博格华纳eDM电驱动桥，集成了电机、减速器。前后驱动电机最大功率为326马力，最大扭矩530Nm，新车0-100m/h加速时间为6.5s。

　　目前，国内新能源汽车和SUV市场的竞争愈演愈烈，理想ONE问世后将承受不小的环境压力。

　　不过从开放预售两小时便收获超4万订单来看，把握准国人喜好的理想ONE有望成为2019年汽车市场的新宠。

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