【原创】电动江湖又来新大佬 保时捷Taycan亮出一手好牌！

　　保时捷在70周年纪念日之际，公布了其第一款量产电动车——Taycan。作为保时捷家族的第7款车型，Taycan被赋予了带领品牌迈向电气化的重任。

　　据悉，保时捷Taycan基于保时捷全新电动车平台打造，已于去年下半年在国内开启预定，并将于今年秋季正式上市，其衍生车型Taycan Cross Turismo 将紧随其后。

　　Taycan外观高度还原Mission E概念车，两侧为家族标志性的四点式LED大灯，贯穿式保险杠配有大尺寸通风口，未来或将与特斯拉Model S展开竞争。

　　车身侧面线条流畅，或采用对开门式设计，内部为2+2座椅布局。车尾造型与911较为相似，LED尾灯组较为修长，并配有主动式可升降扰流板。

　　内饰方面，Taycan采用最新家族式设计，并加入更多屏幕；经典的五连仪表换装OLED显示屏，副驾驶以及中控功能控制区也变为显示屏，营造科技氛围。

　　Taycan Turbo动力上将搭载前后双电机，采用四轮驱动，综合功率超过440kW；其入门版车型将搭载单电机，采用后轮驱动，综合功率或为294kW。

　　新车将搭载双速变速箱，高配车型0-100km/h加速时间小于3.5s。Taycan最大续航将超过500km，在快充模式下4分钟可提供100km续航，15分钟充入80%电量。

　　保时捷为推动电气化，积极推动莱比锡工厂向电动车工厂转型。目前工厂员工已超过4000名。自奠基以来，保时捷为建设莱比锡工已厂累计投资逾13亿欧元。

　　保时捷全球监事会已决定将下一代 Macan 打造为第一款纯电动车系，并将致力于开发多种产品：到2022 年，保时捷在电气化领域的投资将逾60亿欧元；2025年，50%的保时捷新车将是新能源车型。

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