2019新能源补贴再传新版本!2-6月退坡30%,7月起退坡50%

　　近日网传1月延续2018年补贴，2-6月退坡30%，7月起退坡50%。对此有分析人士认为，这个版本的政策退坡对新能源车企业压力虽然大，但属于理性的政策考虑。

　　近几年补贴政策对新能源车发展促进很大，但在补贴总额过大，财政压力巨大和企业持续资金占压苦不堪言的背景下，强力退坡和明确补贴资金的发放进度对行业的可持续发展是理性选择。

　　得到以上消息后，媒体随后向多位新能源车企业营销总经理求证，其中有两位透露：确实得到了相关消息，但还未收到正式文件。 

　　早在去年11月，“2019年新能源汽车补贴退坡40％，同时将取消地补”的消息就被各大媒体竞相报道，并在业内引发了不小的波动。

　　随后，原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬曾表示，新能源汽车补贴新政预计在2019年1月份出台。不过，该信息同样未获得官方证实。

　　如今，2019年已经来临，补贴退坡政策的出台俞显迫切。

　　有业内人士分析认为，“2-6月退坡30%，7月起退坡50%”的策略是合理的。

　　如果今年退坡程度没有超过50%，明年补贴完全退坡带给车企的压力会更大，很有可能造成硬着陆的灾难。

　　而在退坡50%之前设置一个过渡期，也有助于车企做好政策应对的准备。

　　不过，是否在7月起即退坡50%，或有可商榷之处。

　　另有专家指出，理性的持续大幅降低补贴，且补贴资金及时明确发放的规则应该并重，这样才能让企业设计好产品推进、市场推广、资金匹配等，实现可持续发展。同时在国家补贴政策持续大力度退出的情况下，针对新能源车的购买和使用环节的约束性政策应该改善，新能源车使用环节的支持政策也应该更务实的落地。

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