北京市政驳回了实施国六排放标准意见；年底车险市场开打服务战

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北京市政驳回了实施国六排放标准意见

　　有消息称北京市政于2018年9月26日，驳回了于2019年1月1日起实施国六排放标准意见，北京将仍然按照原定的2020年1月1日起执行轻型汽车的国六排放标准，该消息已被北京市政热线确认。

中汽流通协会：21个品牌库存超标创历史新高，自主合资各占一半

　　近期，各家车企陆续公布2018年11月销量，从目前公布的数据来看，11月仍有部分企业销量继续下跌，但亦有多家车企实现正增长。整体来看，相对10月份，11月车企情况似有好转。不过结合汽车经销商的库存情况来看，得出的结论则有所不同, 因为按照惯例临近年末，厂家为完成全年目标，经销商提车任务会增加，库存压力进一步加大，而今年经销商提车任务许多家已超过了往年。

　　根据中国汽车流通协会日前发布的2018年11月份“汽车经销商库存”调查结果，11月份库存深度超过2个月的品牌有21个，分别为东风标致、奇瑞汽车、东风雷诺、长安轿车、长安福特、北汽绅宝、观致汽车、一汽轿车、广汽三菱、江淮汽车、东风雪铁龙、广汽菲克、斯柯达、吉利汽车、上汽荣威、捷豹-路虎、比亚迪、宝骏汽车、北京现代、华晨中华、一汽马自达。其中，自主品牌占比一半。

普利司通质量危机不断

　　轮胎商业讯，普利司通的质量口碑一直不怎么样，近年来一直在不断地召回产品，投诉也居高不下。近日轮胎商业也收到了很多车主的投诉。

　　多个车主反映，当轮胎出现问题，厂家会进行鉴定，但鉴定员竟然只看照片就能出质量报告，这实在让人感到意外，而且基本把责任推卸给车主，和轮胎质量没有关系。

　　据了解此次召回主要涉及耐驰客系列，但此举并不能解决问题，仍然有大量普利司通轮胎出现了提前老化，开裂等问题。涉及到多个品牌多款车型，常见的东风日产天籁、一汽丰田威驰、一汽丰田卡罗拉、广汽菲克JEEP自由光、宝马X1等车型纷纷中招。

　　不少车主表示，出现这样的情况，第一个原因可能是本身的质量问题、另外一个有可能是售卖“翻新胎”所致。综合来看，普利司通从去年的22万多条轮胎的召回，到如今的大面积投诉，其“质量门”还在持续或将迎来爆发。

年底车险市场开打服务战

　　沈阳晚报讯，临近年底，又到了一年一度的车险续保高峰期，各家保险公司开始纷纷给车主打电话，催缴保费。昨天，车主李女士向沈阳晚报咨询，这保险公司刚轰炸完“双11”的优惠，又打电话推销“双12”的活动，弄得她都不知道到底哪个更合适了。

　　业内专家提醒消费者，在续保车险时，除了比对价格，还要综合考虑保险公司的服务、理赔等多方面能力，不能一味图便宜。

　　记者就此问题咨询了辽宁省保险行业相关负责人，得到的答复是，业务员和代理机构这种行为，是不规范的，他们的口头保证也需要落实到纸面合同上才能有效，提醒消费者更应该关注保险公司的服务，而不是价格。

　　据了解，伴随着监管部门对车险费率的严格控制，并对手续费恶性竞争严厉打击之后，车险在险种结构、保费费率等方面越来越趋向统一，各大保险公司和专业车险公司转变为从服务入手，通过提升服务质量，推出新的服务项目，来赢取车主的口碑和信赖。

新能源、新出行

　　日前，东风汽车于官网宣布，旗下东风电动车辆股份有限公司获得了武汉网约车牌照。据了解，东风汽车预计2019年，东风出行线下布局车辆将超5万台，未来几年将达到50万台以上，并会以东风公司基地城市向周边覆盖，以湖北省为核心辐射全国，成为一站式出行服务平台。

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