工信部完善汽车行业治理体系 整治 “速成造车” 护航产业高质量发展

　　近日，工业和信息化部在国务院新闻办新闻发布会及重点汽车企业座谈会上明确表态，将持续完善汽车行业治理体系，严格规范汽车产品创新与入市流程，坚决防范各类不合理创新设计、未经充分安全验证的汽车产品流入市场，压实车企主体责任，整治行业 “速成造车” 乱象，护航新能源与智能网联汽车产业高质量发展。

　　当前国内汽车产业迭代速度加快、新品上市周期持续缩短，部分车企为抢占市场份额，出现激进式产品创新、重噱头轻安全的非理性竞争行为。部分车辆搭载的新型设计、智能驾驶辅助、车载软件等功能未经全面测试验证便批量装车上市，不仅存在人身、财产安全隐患，还引发多起社会关注的质量安全事件，扰乱了正常的行业竞争秩序。针对上述行业痛点，工信部聚焦产品准入、测试验证、安全管控、市场监管全链条出台系列治理举措。

　　在产品创新与测试管理方面，工信部明确要求车企坚守安全底线，所有新产品、新功能创新设计必须开展全方位测试验证，全面评估技术应用中的各类安全风险，确保产品完全符合国家相关标准及安全规范。严禁车企以创新为名开展不合理设计改造，杜绝未经充分试验、风险未可控的新技术批量装车应用，同时要求企业规范产品宣传推广，严禁夸大宣传、虚假宣传，如实公示产品功能与安全性能。

　　在智能汽车安全管控方面，重点强化组合驾驶辅助、自动驾驶功能的全流程安全监管。督促车企全面提升功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全及车辆软件升级的保障能力，建立健全安全事件常态化监测、快速响应与应急处置机制。同时细化智能网联汽车准入管理，完善车辆技术参数备案要求，明确 OTA 升级等新增功能的备案与测试标准，实现产品迭代全流程可监管、可追溯。

　　此外，工信部将联合相关部门深化汽车产品沙盒监管机制，针对量产初期的新技术、新车型开展深度风险测试与安全评估，持续加大产品生产一致性监督检查力度。健全安全事故与风险事件上报机制，倒逼车企落实质量安全主体责任，从源头杜绝 “带病车辆” 入市。

　　工信部相关负责人表示，本次系列监管举措并非限制行业创新，而是引导汽车产业回归理性创新、质量为本的发展轨道，平衡技术创新与安全合规，遏制行业非理性竞争，持续优化产业发展生态，推动我国汽车产业从高速迭代向高质量、高安全、高品质方向稳步升级。