燃料电池电动汽车强制安全标准面向社会征求意见 行业准入门槛大幅提升

　　近日，工业和信息化部公开就强制性国家标准《燃料电池电动汽车 安全要求》（征求意见稿）向社会各界征求意见，针对燃料电池电动汽车氢气排放出台明确量化新规，拟明确车辆氢气排放率不得超过 8.0%，填补了此前国内相关标准的空白，进一步筑牢氢能汽车整车安全底线。

　　据了解，原有燃料电池电动汽车安全标准未设置车辆氢气排放率相关约束要求。随着我国燃料电池汽车产业快速发展，相关车型已广泛应用于城市道路、高速路网、物流运输等多场景，且频繁出入隧道、地下车库等半封闭、封闭空间，涉氢安全防控需求持续提升。本次制修订立足产业实际运营场景，通过严谨理论计算与主流车型试验验证，确定了 8.0% 的氢气排放率限值，精准适配各类通行场景的安全防控需求。

　　此次征求意见稿细化完善了整车氢气排放的全方位管控标准，除整车氢气排放率不超 8.0% 的核心要求外，同步明确工况排放浓度管控细则，规定车辆正常启动、停机运行过程中，任意连续 3 秒内平均氢气体积浓度不超过 4.0%，瞬时氢气浓度最高不超 8.0%。同时新增封闭、半封闭空间氢浓度预警与防护机制，当环境氢气体积浓度达到 2.0%±1.0% 时车辆需自动报警，浓度升至 3.0%±1.0% 时须立即自动关断氢气供应，全方位防范氢气积聚带来的安全隐患。

　　本次标准修订还整合优化了车载氢系统、加氢安全、碰撞防护、70MPa 储氢系统加氢通信等多项安全规范，将燃料电池电动汽车涉氢安全要求升级为强制性准入标准，大幅提升行业安全准入门槛。该标准的落地实施，将有效规范燃料电池电动汽车研发、生产、运营全链条安全管理，破解复杂场景安全管控难题，为我国氢能汽车产业规模化、高质量安全发展提供坚实的标准支撑。

　　根据工信部公示信息，本次新标准征求意见截止时间为 2026 年 11 月 8 日，社会各界可通过书面、电子邮件等正规渠道反馈意见与建议。