【原创】豪瀚“霸气”来袭！ 王仁贵斩获重汽实况挑战赛长治站冠军

　　棋逢对手难藏幸，将遇良才好用功。6月11-12日，中国重汽曼技术产品实况挑战赛在“三晋之地”再燃战火。

　　经过两天的激烈角逐，运输人王仁贵以百公里气耗34.62公斤的成绩斩获“2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛”长治站冠军，运输人秦鹏程、贾宝成分别以百公里气耗35.84公斤、36.06公斤的成绩获得亚军和季军。冠、亚、季军分别获得10000元、6000元、4000元现金奖励，其余参赛选手获得3000元现金奖励。

冠军王仁贵

　　这次在山西长治，中国重汽曼技术产品实况挑战赛将一直秉持的“实车、实货、实际路况”的三实原则玩出了新高度，整场比赛刺激又看点十足。

难掩“气势”：豪瀚J7G燃气车实力助攻

　　本站比赛用车为豪瀚J7G 6×4 燃气车，运载煤炭49吨。该款车型搭载曼技术MT13发动机，是中国重汽在曼发动机基础之上联合美国Econtrols公司共同研发的得意之作，最大可输出430马力，扭矩可达到1900N·m，动力强劲，B10寿命高达150万公里。

　　据悉，豪瀚J7G燃气车在山西地区正处于迅猛发展的阶段，2017年1-5月，山西地区MT13燃气车订单数385辆。中国重汽销售部副总经理段恒永在接受采访时表示，山西区域MT13牵引车市场会持续增长，预计在1-2年内燃气车销量占比将接近柴油牵引车。这次比赛中，这颇有“气势”的豪瀚J7G燃气车成为了参赛驾驶员激烈对决的实力助攻。

中国重汽销售部副总经理段恒永

颇有“气场”：挑战太行山、穿越大峡谷、冲刺通天峡

　　为了尊重“三实选择”，还原当地实际路况，长治站比赛路线定为由潞城市元通运输有限公司出发，经潞城东收费站上高速，沿长治绕高速行驶，到达壶关后折返回到出发点。比赛路段全程71公里，限时110分钟。

　　运输人记者跟随第二位参赛选手贾宝成出发。这路段说得上是“翻山越岭”——参赛选手需要经过连续30公里的上坡路段，还要历经从海拔不足900米到1140米的超大落差，应对多弯道、多隧道的复杂路况，比赛路段限速80公里/小时，部分隧道限速仅70公里/小时。

　　值得一提的是，参赛驾驶员多为首次接触豪瀚J7G天然气重卡，却在这复杂的路况下取得了不错的成绩。他们纷纷表示这款车舒适性好、起步平稳、动力又足。

　　季军贾宝成是中国重汽的忠实用户，现在拥有16辆豪瀚燃气车，并且刚入手一台豪瀚J7G燃气车，“这款车的质量、性能很适应我平时跑的路况（晋中-邯郸），车辆的操控性也很好。”

季军贾宝成

　　另外，本次比赛所有气耗数据，均由“智能通”全程监控与统计。中国重汽“智能通”可以实时统计车辆里程、瞬时速度、运行时常、油气耗情况，甚至可以细化到每一秒运行数据的详细信息，保证比赛的公平公正。

“人气”爆棚：因为信任，所以同行

　　亚军秦鹏程是带着“故事”来参加比赛的，因为对重汽曼技术产品的信任，2016年他成为中国重汽经销商，“我的比赛宣言就是让更多的卡车驾驶员关注重汽，认识重汽。”通过今天的比赛也能看出，中国重汽曼技术产品的实力表现并没有让“重汽粉丝们”失望。

亚军秦鹏程

　　当然，与中国重汽同行的还有很多人。中国重汽与襄恒县顺峰商贸有限公司举行10台豪瀚牵引车交车仪式，中国重汽销售部副总经理段恒永亲自将车辆钥匙交付到用户手中。

　　园区还有埃克森美孚现场“助阵”。美孚OEM供应商田长超在接受运输人记者采访时表示：“埃克森美孚与中国重汽合作已有8年之久，并且与中国重汽共同见证了百万公里无大修车辆的诞生。去年中国重汽节油挑战赛推出时，埃克森美孚就非常认可和支持，这对我们来说是强强联合。希望参赛选手能够再创佳绩，尤其是在山西这样高上坡、高下坡的高难度路段，也能够体现出中国重汽曼发动机及美孚油品润滑的优势。”

美孚OEM供应商田长超

　　另外，比赛现场还得到了VOSS、倍耐力、朝阳轮胎、三角轮胎、美铝车轮、正兴车轮等公司的支持，为挑战赛注入新的活力。

　　2016年的中国重汽节油挑战赛确实有了“名声”，难怪今年首战还未开赛，就已人气爆棚。中国重汽宣传部副部长李跃在致辞中表示，截至6月10日，2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛报名总人数超过3100人，选手总投票数量已突破50万票。

中国重汽宣传部副部长李跃

　　长治站比赛虽落下帷幕，但中国重汽“三实”和“极限油耗”的挑战还在继续。接下来，周口、阜阳、苏州、上海、临沂等城市将相继迎来“油你掌握，效傲天下”的激烈角逐，一定还会给运输人带来更多惊喜。

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