【原创】危化品运输不止看油耗 中国重汽与胜通物流深化合作

　　熟悉2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛的朋友们都知道，14名参加总决赛的人选也已尘埃落定。但是很多人不知道的是，该项赛事还有一场特殊的区域赛，那就是8月24日在山东省龙口举办的危化品专场。

　　由于危化品运输本身的特殊性质，中国重汽与胶东地区最大的物流运输企业—龙口胜通物流有限公司合作举办了这场特殊的比赛。

信任来源于品质

　　胜通物流有限公司，是中国重汽的老朋友。该公司成立于1997年4月，拥有20余年的运输管理经验和成熟稳定的驾驶员队伍，危化品运输是其主营业务之一，业务范围遍布山东、河北、东北、京津地区，提供持续、稳定的天然气供应及原油的运输，年运输量达260万吨。

　　据龙口运输有限公司总经理姜忠全介绍，公司现拥有各类运输车辆358辆，其中重汽车辆有321辆，占比达到90％以上。运输人记者了解到，双方早在2002年就开始合作，15年来一直保持着良好的合作关系，尤其是在曼技术产品上市以后，胜通物流多次大规模的采购了中国重汽车辆。从2015年年底至今，胜通物流共采购了136台豪沃T7H、20台豪沃T5G以及161台豪瀚车型。

龙口运输有限公司总经理 姜忠全

　　实力雄厚的胜通物流为什么会选择与中国重汽牵手合作呢？记者打听到了这么一个小插曲，当时胜通物流正打算招标，有三家重卡企业参与招标，而且都分别带了自己的车辆去现场。在试乘试驾之后，胜通物流让所有的司机都用不记名的方式对自己想要开什么车辆进行投票，结果有80％的司机都选择了中国重汽，一时间高下立判。

　　姜忠全表示：“从驾驶员的角度来说豪沃T7H的驾驶室空间宽敞、舒适度高，T7H又主要用来跑长途运输，因此驾驶员都喜欢开；从公司的角度来考虑，重汽产品的质量比较好，维修费用低，节油性也相当不错，公司平时给司机定的油耗是百公里32L，但司机开下来基本上都用不了这么多；另外，在售后服务方面，中国重汽为公司建立了自保服务站，而且服务网点遍布全国，再加上针对曼技术产品的不停车服务，运输的时效性得到了有效的保证。”

胜通物流修理厂车间主任 马树刚

　　运输人记者采访到了胜通物流修理厂的车间主任马树刚，他说：“原来公司的车跑两万公里就得保养，但是重汽曼技术产品保养周期可以达到十万公里，故障率也比原来的车低了很多，公司大规模引进曼技术产品之后，每天来维修的车辆比原来少了50％，我们的工作比原来轻松多了。”

三实原则拼出产品口碑

　　说回比赛，尽管危化品运输专场有一定的特殊性，但是依然秉承了实况挑战赛实车、实货、实际路况的“三实选择”，比赛用车为胜通物流日常运营的豪沃T7H 6×4牵引车，该车搭载曼技术MC11发动机，采用蠕墨铸铁材料，B10寿命可达150万公里；整车采用轻量化设计，自重最低可达8.2吨，整车安全性能达瑞典碰撞标准，驾驶室安全性也是国产重卡中的佼佼者。

　　十名参赛选手全部来自于胜通物流有限公司，在他们日常运营的路线上选取相同的一段路程作为比赛路段，通过智慧重汽截取该段路线的油耗数据进行评比。比赛车辆全部标载，车货总重49吨，完全还原了实际运营路况。

　　经过一番激烈的比拼，最终运输人刁永华以百公里油耗27.21L成绩夺得冠军，于保鹏、孙丛会分别以百公里油耗28.42L、28.61L的分获二、三名。冠、亚、季军分别获得10000元、6000元、4000元的现金奖励。

加强合作共创美好未来

　　在颁奖仪式上，中国重汽销售部副总经理段恒永与胜通物流总经理姜忠全代表双方签署了战略合作协议，双方将进一步加强合作，共同前进。

中国重汽销售部副总经理 段恒永

　　据段恒永介绍，目前中国重汽销售部目前在危化品市场上的占有率在18％左右，今年，中国重汽在危化品市场的目标销量为5000辆，1-7月已经完成了3000余辆，相信在胜通物流等优质合作伙伴的助力下，中国重汽销售部一定会顺利完成年度目标。

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