【原创】重汽实况挑战赛“奔赴”三晋之地 豪瀚天然气重卡将迎赛场首秀

　　2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛西安站的余热尚未散去，长治站又将拉开大幕。长治地处晋冀豫三省交界，全境位于由太行山太岳山环绕而成的上党盆地中，集干线物流、煤炭运输、危化品运输于一身，是西北地区综合性较强的全面物流市场，12名经验丰富的老司机将在此上演激烈的角逐，将该项赛事推向又一个高潮。

战火重燃 豪瀚即将华丽登场

　　据悉，长治站比赛用车为重汽豪瀚6×4天然气牵引车。该车搭载的曼技术MT13发动机是中国重汽在曼发动机基础之上联合美国Econtrols公司共同研发的得意之作，其百公里气耗30-32公斤，最大可输出430马力,扭矩可达到1900N·m，动力强劲。

　　此外，MT13发动机经历严苛的台架、道路测试，B10寿命高达150万公里，气缸采用蠕墨铸铁材料，强度提高75%，加大的提高了整车的可靠性。德国曼技术底盘，大量应用铝铸件，轻量化的设计使其较同类产品减重300公斤以上，进一步的增强了燃油经济性。

高手之争 气耗能否再低一点？

　　长治站比赛的准备工作正在紧锣密鼓的进行之中，大赛主会场被安排在了潞城市元通运输有限公司。本站比赛将继续遵循“实车、实货、实际路况”的三实原则，车货总重49吨，比赛路线暂定为从潞城东到壶关、全程80公里、限时90分钟，以实际路况来检验车辆的节油性能。

　　在西安站比赛中，中国重汽开创性的使用了天然气重卡作为比赛车辆，这是该赛事一项新的尝试，在中国境内也是首创。最终来自广东的陶海华以每百公里气耗21.61公斤的成绩摘得桂冠，而亚军崔永鹏和季军宋晓宏也分别跑出了百公里气耗22.85公斤以及23.40公斤的成绩，三人平均成绩百公里气耗仅为22.62公斤。

　　长治站将是对重汽天然气卡车性能的又一次检验，西安站比赛的数据是仅有的参考标准。百公里气耗21.61公斤的成绩已经足够优秀，本站比赛是否能有选手打破这个记录尚未可知。长治与西安同处黄土高原之上，并且本站时间要求更加苛刻，最终到底会发生什么样的情况，只能等比赛中见分晓了。

西安站冠军 陶海华

赛制升级 重汽无畏挑战

　　今年，重汽曼技术产品实况挑战赛在赛制上进行了升级。区域赛分为预选赛和决赛两场，一共有12名运输人参赛，8名选手通过线上报名投票选出，另外4名选手则由经销商线下推举。

　　值得一提的是，本届比赛中国重汽在参赛选手的选择上，摒弃了以往主办方只愿意选择自己品牌驾驶员这以行业潜规则，向驾驶任何品牌车辆的运输人都敞开了怀抱，例如成都站的伍军以及上一站的季军宋晓宏，他们日常驾驶的都不是重汽车辆。这种改变，说明了中国重汽不惧对比，充分体现了其对自身产品的自信。

　　长治站比赛将于6月11日拉开大幕，首日为小组赛。十二名选手分为三个小组，各小组分别驾驶不同的车辆进行比拼，各小组头名进入决赛，对区域赛冠军展开争夺，最终区域赛前两名获得晋级全国总决赛的资格。

　　此外，中国重汽为比赛选手准备了丰厚的物质奖励，冠亚季军分别获得10000元、6000元、4000元现金，其余参赛选手也将获得3000元现金鼓励，进入总决赛还有机会赢取更加高额的现金大奖。想要参赛的运输人，可在每站比赛开始7天之前通过线上报名的方式参与其中。

　　本周日，重汽曼技术产品实况挑战赛长治站就将打响，重汽天然气卡车这次将有怎样的表现？高手对决会擦出怎样的火花？百公里气耗21.61公斤的记录是否能被打破？届时运输人记者将在现场通过图文、视频直播与您共同见证比赛的每一个精彩瞬间，欢迎持续关注！

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