2017年中国重汽豪沃主推16款车型

　　2017年1月6日，以“转型升级 引领未来”为主题的中国重汽2017商务年会于济南举行。会议地点在中国重汽科技大楼，会场外展示了中国重汽2017年的50款主推车型。其中，豪沃展区展示16款车型，从产品类型来看主要针对公路牵引车及载货车、中置轴轿运车和专用车发力。

公路牵引车

豪沃T6G 6×4 B版牵引车——震撼上市

　　中国重汽为适应新GB1589-2016，针对轻量化标载干线运输市场，全新震撼推出搭载曼技术9升发动机的T6G 6×4 B版牵引车。该车型严格按照曼公司的生产工艺和产品释放标准，采用国际知名重卡供应商，专项定制，该车型具有装载质量大、性价比高等突出优势。适用于轻量化标载干线运输领域，自重8.1吨 。动力强劲，功率可达380马力。采用空气动力学和人机工程学设计，在驾驶室环境和舒适度、安全性方面进行了显著升级。

　　本车主要参数

　　车辆型号:ZZ4257N324WE1，发动机型号（马力）:MC09.38-50（380），变速器型号:HW19712L，驱动桥（速比）:MCY11双后桥(i=4.11)，自重:8.1吨。

豪沃T7H 540大马力牵引车——见谁超谁！

　　中国重汽集技术配置优势于一体，打造的具备世界顶级配置和极高性价比的产品。

　　曼技术540马力发动机、AMT大扭矩超速档变速器、小速比3.36后桥，黄金配比动力总成；T7H-G高地板豪华驾驶室、美国瀚瑞森HUV橡胶悬架、600L铝合金油箱、前盘后鼓制动器、 ABS+ASR+EBL、铝合金储气筒……

　　●德系百宝囊，行车好助手

　　AMT：与WABCO合作开发的手自一体变速器；

　　缓速器：VOITH新一代液力缓速器；

　　EVB：排气门制动，配合液力缓速器；

　　ABS+ASR+EBL：驱动防滑和电子制动力分配，响应快，刹车短，不侧滑，更安全；

　　可选600+400L双油箱:大幅度延长续航里程，解决用户频繁加油的烦恼。

　　本车主要参数

　　车辆型号:ZZ4257W324HE1B，驾驶室：T7H-G，发动机型号（马力）：MC13.54-50（540马力），变速器型号：HW25712XAC，驱动桥（速比）：MCY13Q（3.36）

豪沃T7H 6×4 VB版牵引车——运煤霸王

　　中国重汽为适应新法规带来的市场变化，针对煤炭运输市场，为提高单车运输能力，专项研发，推出T7H运煤霸王，将中高端长途运煤车带入了轻量化新时代，重塑国内中高端长途煤炭运输车新标准。

　　采用德国曼技术轻量化设计大幅降低了整车自重，T7H6×4牵引车自重最低可达8.1吨。

　　源自德国曼的6缸涡轮增压发动机，功率高达440马力，最大扭矩2100N·m。B10寿命更是高达150万公里。

　　T7H驾驶室风阻系数仅0.55，接近平头卡车极限；降风阻显霸气，足以媲美百万级进口卡车。

　　本车主要参数

　　车辆型号：ZZ4257V324HE1B，发动机型号（马力）：MC11.44-50，变速器型号：HW19712CL，驱动桥（速比）：MCY11 双后桥(i=3.36)，自重：8.3吨。

豪沃T7H 6×2七气囊中桥提升牵引车——行业奇兵

　　中国重汽为适应新法规带来的市场变化,针对标载干线运输市场深入调研和科学分析，2017年推出全新的七气囊中桥提升6×2牵引车。

　　中国重汽消化MAN产品技术，2015年九气囊6×2车牵引车批量上市，强势比肩欧洲进口原装车；T7H 6×2双转向牵引车成功导入，也受到了用户青睐。

　　2017年集上述两款车型的优势，消化吸收曼公司气囊悬架技术隆重推出T7H七气囊中桥提升6×2牵引车。

　　利用WABCO公司的ECAS电控悬架系统，实现二、三轴荷的自动分配和智能控制，增加驱动力，解决了传统的6×2前双转向牵引车打滑、吃胎、路况适应性差等问题。以6×2牵引车的价格，获得6×4牵引车的功能体验，同时该车比传统6×2牵引车更省油，减少轮胎消耗,中桥可提升,一车两用。

　　T7H/6×2七气囊整车采用曼技术轻量化设计，整车自重7.8吨，兼备气囊悬架的所有优势，减少颠簸，列车行驶更平顺，带来极高的驾乘舒适，还有效保护货物。鞍座离地高度轻松可调，拆装挂车简单，提高运营效率。

　　本车主要参数

　　车辆型号：ZZ4257V26FHE1B/U7GB-A-T，发动机型号（马力）：MC11.44-50，变速器型号：HW19712CL，驱动桥（速比）：MCY13单后桥(3.08)，自重：7.8吨。

豪沃T7H 6×4 B版牵引车—干线之星

　　中国重汽全面引进曼公司整车技术，为国内标载客户专项定制了T7H/6×4牵引车“干线之星”。

　　1、超高载重—标载设计，底盘自重更轻（可达8.1吨），鞍座高度低至1210mm，。

　　2、超级可靠—发动机B10寿命达150万公里，与曼同步的全球零部件供应体系，产品释放完全采用德国曼标准。

　　3、超低油耗——驾驶室低风阻设计+可调大导流罩，实现油耗最低。XXX省龙口物流公司，车货总重49吨，车速80-90km/h，油耗30-31L/百公里，堪于进口车媲美。

　　4、超高时效——大马力+小速比（2.85），最高车速110km/h，国内重卡望尘莫及。高强度连续作业能力强，持续运行里程1000公里以上/天。北京托普旺物流公司，从北京到乌鲁木齐，3300公里，48小时到达，日行1500公里以上。

　　5、超级安全——驾驶室碰撞指标按最严格的瑞典标准，标配发动机排气门制动EVB。

　　6、超级舒适——采用高地板高顶宽（内部空间高1.9米）+宽卧铺960mm+四点气囊悬浮驾驶室+气囊座椅，给您无与伦比的驾乘感受。

　　7、超强智能——“智慧重汽、由我掌控”，中国重汽智能通系统是车联网技术在曼产品上的成功应用，可实现用户车辆运营的信息化管理。

　　本车主要参数

　　车辆型号：ZZ4257V324HE1，发动机型号（马力）：MC11.44-50(440)，变速器型号：HW20716CL，驱动桥（速比）：MCY11(4.11)，自重：8.35吨。

豪瀚J5G 4×2厢式车——物流新贵

　　该车型是中国重汽严格按照GB1589-2016标准，针对快递物流行业的需求，量身打造的总重18吨，整车12m，货厢容积最大75m³的高效城际物流运输装备。

　　整车技术升级，在传统大方量厢式车基础上，通过采用下沉式货箱结构，实现75m³货厢容积，国内最大。整车通过高温、高寒、高湿度以及高海拔等恶劣气候和复杂路况稳定性试验。

　　整车采用曼TGS驾驶室本体，外观大气，颇具男子汉气概；内饰精良，制作考究，驾乘体验堪比乘用车。“大客厅”设计+“走廊式”通道+驾驶室四点悬浮+空气气囊座椅。

　　曼技术MC07系列发动机（240-310马力），扭矩高达1230N.m。“大马力大扭矩发动机+小速比驱动桥+大容量货厢”的黄金配置，经济时速可达到80-110km/h，满足快递行业“多拉快跑”的需求。

　　本车主要参数

　　车辆型号：ZZ5187XXYN711GE1H，发动机型号（马力）：MC07.28-50（280马力），变速器型号：HW13709XSTC，驱动桥（速比）：H153(4.111)，其他：71m³货厢容积（9550×2450×2850/3500）,最大可达75m³。

豪沃T5G 6×2 七气囊载货车底盘——物流奇兵

　　该车型是中国重汽为适应GB1589-2016标准，针对快速物流市场以及精密仪器等附加值高的货物运输市场，在消化吸收德国曼公司技术基础上集成创新，全新设计打造的高端快速物流装备。

　　优化底盘设计，车架可利用长度更长；底盘高度进一步降低，提供更多的货物装载空间。独特的车架设计，提高车架强度，减轻自重。空气悬架匹配轻量化底盘，在相同承载能力的情况下自重更轻。

　　曼技术后驱动桥+后支撑提升桥，通过ECAS控制系统可以根据不同工况实现轴荷自动分配和智能控制，后桥可提升，一车两用。相比传统6×2车型更省油，同时还有效减少轮胎消耗，降低运营成本。

　　匹配曼技术七气囊空气悬架，降低行驶过程中道路对车辆的冲击，提高车辆行驶平顺性，驾乘更舒适，同时还有效保护货物。

　　本车主要参数

　　车辆型号：ZZ1267N683GE1，发动机型号（马力）:MC07.31-50（310马力），变速器型号:HW13709XSTC，驱动桥（速比）:MCY11(4.111)，其他:ECAS控制系统的曼技术七气囊空气悬架。

中置轴轿运车

豪沃T5G 4×2中置轴货运列车——行业新星

　　中国重汽适应新GB1589- 2016，针对快递快运物流市场，深入调研科学分析，推出T5G-4×2中置轴货运列车，采用双7820mm货厢模式，前可甩厢后可甩挂，极大的提高了用户的运营效率和运营收益。

　　●多拉快跑——汽车列车比三轴厢式半挂车多出容积20立方，运能提高25%左右，运输效率平均提升30%左右。

　　●甩厢甩挂——前可甩厢，后可甩挂，满足物流灵活配厢要求；车厢整体可升降，提高车辆利用效率及物流速度，降低作业强度。

　　●实用美观——整体水平处于国内行业领先地位，集实用性、美观性于一体。

　　●节能环保——汽车列车减少路面车辆的数量，节能环保，性价比高。

　　本车主要参数

　　车辆型号:ZZ5177XXYM601GE1，发动机型号（马力）:MC07.34-50（340），变速器型号:HW16709XST，驱动桥（速比）:MCY13单后桥（4.11），其他:TGA车架，后空气悬架，275/80R22.5。

豪沃T5G 6×2中置轴车辆运输车——轿运新贵

　　中国重汽适应新GB1589- 2016，针对轿运车市场，深入调研科学分析，推出T5G6×2中置轴车辆运输车，可装载8-12台商品车，比普通牵引列车多装载2-4台，列车稳定性极高，大大的提高了用户的运营收益。

　　●守法尊标——在同样的转弯半径下，中置轴挂车可以做得更长，增加装载量；

　　●底盘稳定——底盘重心低，气囊悬架，采用315/70R22.5小轮胎，可适用于多种类商品车的运输；

　　●动力强劲——搭载世界一流德国曼技术MC07系列340马力发动机，升功率高、低油耗、节能环保表现好。

　　●舒适驾乘——为轿运车量身定做的T5G- D低顶驾驶室，驾驶室四点全浮，车内噪声低，座椅舒适、操作便捷；

　　本车主要参数

　　车辆型号:ZZ1247N45CGE1K/N7D7，发动机型号（马力）:MC07.34-50，变速器型号:HW19712L变速器+HW70，驱动桥（速比）:MCY13单后桥（速比4.63），其他:TGA车架，后空气悬架（3/3/-），EBS， 315/70R22.5。

专用车

豪沃 T6G 8×4智能渣土车——环保新卫士

　　中国重汽为适应新法规带来的市场变化，针对多个大中城市渣土运输转向8×4车型，充分调研、全新开发T6G-8×4渣土车，本车搭载德国曼9升发动机，动力强劲，节能环保，必将成为渣土运输市场的新宠。

　　●解决面临单车运力不足、利润微薄的新常态困难，8×4自卸车以短轴距，长货箱的特点迅速得到渣土运输用户的青睐；

　　●借助曼技术，专门针对城建工程、城市渣土运输工况全新开发了2017款T6G系列8X4渣土运输自卸车。

　　●搭载MC09系列9L发动机，继承了中国重汽曼技术发动机动力强劲、节油环保、高可靠性等传统优势，同时匹配成熟可靠的7吨前轴+HC16轮边减速桥，在满足工程用车环境需求的基础上，使自重更轻，令人耳目一新。

　　本车主要参数

　　车辆型号:ZZ3317N386WE1，发动机型号（马力）:MC09.38-50，变速器型号:HW19712L，驱动桥（速比）:HC16双后桥(i=4.8)。

豪沃T5G 6×4新型洒水车——作业轻松换挡

　　绿叶牌JYJ5257GSSE1洒水车，采用中国重汽T5G环卫车专用底盘，济南专用车有限公司上装，较传统洒水车通过加装飞轮取力及液压泵、液压马达传动系统、驾驶室控制盒等部件改装而成，轻松实现行进作业换挡，广泛应用于城市路面清洗洒水作业。

　　●先进操作系统：最大亮点——行进工作中换挡；行进工作过程中可增减挡，喷洒不受离合、驻车、倒车等影响； 大大提高工作效率；改变了老式结构的低挡位（大油门）行驶，极大有效地保护了离合器、发动机及变速箱；水压可以通过驾驶室内软轴调节大小，并可随时停止；孔式后洒水较之传统后洒器洒水面更广，且洒水量更少；

　　●底盘为MAN血统，完全采用德国标准,车体外观时尚威武，众多优秀的国际知名合作伙伴支持；自重轻，油耗低，性能可靠。

　　●选用专用洒水泵，泵体积小、重量轻；自吸式离心泵，自吸能力强；结构简单，运行可靠，维护容易，效率高；罐体容量大，减少加水次数，罐体采用优质钢板焊接，罐体封头采用先进的旋边机设备加工而成，罐身焊缝均匀，可靠牢固，外形美观。罐体经过抛丸打砂处理后内部涂刷防腐材料，使用寿命长，耐腐蚀，不发生变形，并具有良好的密闭性能，罐内液体不外流。

　　本车主要参数

　　车辆型号:JYJ5257GSSE1，发动机型号（马力）:MC07.28-50（280马力），变速器型号:HW15710，驱动桥（速比）:153（4.875），其他:水箱容积18.1方。

豪沃T5G 4×2单发洗扫车——节能减排急先锋

　　海德牌CHD5167TXSZD洗扫车，采用中国重汽德国曼技术T5G洗扫车专用底盘，烟台海德专用车有限公司上装，底盘专属定制，满足上装取消副发动机作业要求，排放满足国五、京五二阶段，集扫路车、洒水车和高压清洗车功能于一体的新型路面清洗设备，特别适用于清洁城市道路路面、路缘、路缘石，能在一次作业中完成清扫、高压清洗和垃圾、污水收集。

　　T5G单发洗扫车较常规双发洗扫车优势：

　　●省钱环保 免除上装发动机的维修养护费用，减少作业油料支出，发动机尾气排放大幅降低。

　　●省时高效 11方超大清水箱+污水再循环系统，单趟作业时间延长1/3以上。

　　●安静舒适 双发洗扫车副发动机长时间高转速运转，产生的高频震动极易造成高压管路损坏，T5G单发洗扫车合理的动力匹配使发动机转速始终处于经济转速区，作业噪声较双发洗扫车可降低3.5dB左右，可靠性更高。

　　本车主要参数

　　车辆型号:CHD5167TXSZD，发动机型号（马力）:MC07.24-50（240马力），变速器型号:HW13709XST，驱动桥（速比）:153（5.571），其他:清水箱容积11方。

豪沃T5G-4×2高空作业车——出身名门，品质之选 出身名门

　　青特牌QDT5140JGKS高空作业车（绝缘斗臂车），采用中国重汽德国曼技术T5G专用底盘，匹配国际顶级水平的美国阿尔泰克（Altec）带电作业上装，刷高高空带电作业车颜值，大幅提升整车产品技术水平，树立绝缘斗臂车新标杆。

　　品质之选

　　来自美国的阿尔泰克（Altec）的带电作业上装可实现21米工作高度，绝缘电压等级46kV，两节曲臂一节伸缩，采用全球顶尖的液控技术，液压伺服无级调速，液控保险三位一体单手柄控制，配有支腿互锁系统与紧急应急系统，为带电作业带来安全保障。

　　T5G底盘采用MC05.21-50发动机，可满足国五、京五排放标准，匹配中国重汽成熟的变速箱与取力器，更好地适应上装工作。专为举高类产品开发的T5G-D驾驶室满足高度要求，使整车结构更紧凑更灵活。大气的外观，精良的内饰，优异的性能，为城市电力供应提供强有力的保障。

　　本车主要参数

　　车辆型号:QDT5140JGKS，发动机型号（马力）:MC05.21-50（210马力），变速器型号:DC6J95TC，驱动桥（速比）:1118（5.286），其他:作业高度：21米。

豪沃T5G 6×4汽车起重机——引领潮流 行业领先

　　通用底盘 引领潮流

　　重汽希尔博牌AB5330JQZ117汽车起重机,重汽希尔博采用国际化设计理念，推出国内首批中吨位通用底盘汽车起重机TC117。采用中国重汽T5G通用底盘，安全稳定、质量可靠，服务网络发达，售后保障及时，维护方便，配件服务渠道畅通，相比专用底盘优势明显。采用MC07发动机，动力强劲，国V排放，科学匹配，车辆节能效果好，相对专用底盘行驶百公里油耗降低10%以上，作业油耗降低6%以上。

　　卓越性能 行业领先

　　主臂采用进口高强度钢板，基本臂力矩达1152kN.m，最长主臂力矩达604kN.m，起吊性能强；全面优化八边形主臂设计，使吊臂受力更均匀，刚性更好，安全性更高。全伸臂长40.2m，起吊高，吊重范围广。支腿横向跨距6.2米，行业领先，吊重性能优越。

　　本车主要参数

　　车辆型号:AB5330JQZ117，发动机型号（马力）:MC07.31-50（310马力），变速器型号:HW13710，驱动桥（速比）:ST16（4.42），，其他:最大额定起重量：30吨。

豪沃T5G 4×2燃气单发洗扫车——清洁能源新动力

　　定制底盘 清洁能源

　　华威驰乐牌SGZ5160TXSZZ5T5L单发洗扫车,采用中国重汽专属定制的T5G-LNG洗扫车专用底盘，湖北华威专用汽车有限公司上装，该车是国内一款新型的洗扫车，上装采用欧洲先进的单发动机驱动技术。集扫路车、洒水车和高压清洗车功能于一体的新型路面清洗设备，特别适用于清洁城市道路路面、路缘、路缘石，能在一次作业中完成清扫、高压清洗和垃圾、污水收集，而且具有高压喷雾降尘功能。

　　●环保：由于无副发动机和主车装配天然气发动机，排放少，作业噪声低（低于国家标准）；

　　●高效：采用新型高效风机，进口高压柱塞泵，压力高，洗净率在90%以上；单发洗扫车，充分利用底盘发动机功率，冲洗和抽吸更强劲，更干净，效率更高。其作业和行走互不影响且其行走可实现无级变速。

　　●经济：由于无副发动机以及底盘发动机的优越性能，使洗扫车的作业气耗大幅降低。与双发动机洗扫车相比作业气耗降低最多可达15％，结构简单，维护方便，维护成本更低。

　　本车主要参数

　　车辆型号:SGZ5160TXSZZ5T5L，发动机型号（马力）:MT07.22-50（220马力），变速器型号:HW16709XST，驱动桥（速比）:153（5.571），其他:水箱容积9方。

豪沃70矿山霸王——移山填海，为我霸王

　　中国重汽根据市场的迫切需求，2017年推出搭载曼540马力+HW25712AX自动变速器+福伊特启动缓速器离合器装置的矿用自卸车，该车动力强劲，自动换挡，起步平稳，采用高效的发动机排气门和液力缓速器相结合的制动方式，该配置势必成为矿区作业的新宠。

　　●移山填海，动力十足——搭载曼MC13发动机，最大功率达到540马力，同级别国内动力最强劲，满足矿区全路况作业；

　　●起步平稳，换挡平顺——采用HW25712AX自动变速器搭载启动液力缓速器离合器装置，自动换挡，起步平稳，制动液力缓速，较少离合器和制动系统的磨损；

　　●容积超大，装载量高——坑基作业装载容积达到34方，坑口作业装载容积达到55方，国内同级别装载最大；

　　●总成集成，成熟可靠——各大总成部件均为中国重汽自主设计、制造，匹配合理，成熟可靠。

　　本车主要参数　

　　车辆型号:ZZ5707V3842AJ，发动机型号（马力）:MC13.54AT30 (540)，变速器型号:HW25712AX，驱动桥（速比）:AC26(10.47)，自重:17.5吨。

转载文章，不代表本站观点。