曼无止境 节油高手实战泉城 冠军揭晓

　　11月21日，随着重汽豪沃T7H发动机的轰鸣，2016中国重汽“高效节油 曼无止境”挑战赛全国总决赛在济南火热开战。尽管气温骤降、冰雨刺骨，强者之心依旧无所畏惧。最终，来自杭州赛区的驾驶员吴铁路以百公里油耗36.3升的傲人成绩夺得中国重汽节油赛总决赛冠军殊荣，并将5万元现金大奖收入囊中。

一路激战 节油纪录不断刷新

　　大赛历时近三个月走过7个城市，得到广大卡车驾驶员的积极参与。14名驾驶员凭借高超的节油技巧在全国区域赛中脱颖而出，入围在济南举行的半决赛。值得一提的是，此次晋级半决赛的14位选手都将获得“中国重汽特约培训师资质”并颁发证书。

　　11月20日的半决赛中，14名驾驶员通过抽签按4组进行比赛。比赛用车为搭载MC13发动机的豪沃-T7H540 6x4，车货总重49吨；在青银高速路段进行比赛，往返全程约87公里，限时100分钟。一番鏖战，来自杭州赛区的吴铁路、广州赛区的高海军、成都赛区的王刚脱颖而出，进行了争夺冠军的终极PK。

　　11月21日，济南寒潮来袭，路面积水加大了行车阻力，风力4-5级，阵风达到8级，这给驾驶员的节油比赛提升了很大的难度。最终来自杭州赛区的吴铁路以36.3L/百公里的成绩斩获2016中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛总冠军桂冠，来自成都赛区的王刚和来自广州赛区的高海军分别以37.58L/百公里、38.49L/百公里的优异成绩获得亚、季军。

曼无止境T7H 全系产品性能优异

　　在区域初赛到总决赛过程中，曼技术产品的竞争优势得到全面展现。大赛根据不同区域的物流运输特点，分别使用了豪沃T7H 400-540马力的产品。

　　中国重汽曼技术产品搭载MC系列电控高压共轨发动机，强动力、低油耗的优势带来领先同级的节油性能，整车B10寿命达150万公里，享受3年30万公里的售后保修，发动机换油里程提升至8万公里，变速箱后桥维护周期达到10万公里，轮端采用SKF轴承单元，实现免维护。

　　曼技术的升级发展，受到参赛驾驶员的一致认可。冠军吴铁路向运输人记者表达了自己的参赛体验：“我已经三四年没开手动档的车了，但是豪沃手动档的车很容易上手，在挂档上没有任何不适应，行内话是没有'过手生'。感觉视线开阔、舒适性也很不错。”来自德邦物流的吴铁路平日驾驶的是沃尔沃FM440 6*4牵引车，对豪沃的性能表示很认可。

　　亚军王刚已是豪沃T7H的忠实用户，平日里在云贵川地区运送危化品，对于这次参赛，他颇有感受：“从水温这一点来说，豪沃T7H真的是没话说。我驾驶车辆在元谋、攀枝花行驶，室外温度高达40度，开着空调加着油温，也绝对没问题。”

　　来自德邦物流的14强驾驶员靳立军平日里驾驶的车辆是奔驰卡车，他对此次比赛用车的赞美毫不吝啬：“豪沃T7H操作性灵活，舒适性不错！动力也很充沛，总体感觉都很不错！”

　　比赛当天， 2016中国重汽节油挑战赛总决赛颁奖典礼上，除了冠亚季军收获满满外，还为通过线上投票评选出的最受欢迎赛手、根据比赛成绩评选出的最具潜力赛手、操控达人、优秀赛手、最佳颜值赛手，颁发了5000元购车抵用券及精美限量版车模，为总决赛画上了圆满的句号。

产品实力不断升级 重汽市场前景广阔

　　2016中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛旨在让更多的消费者增强了对能源节约和环保的意识，传递绿色发展的时代之音。中国重型汽车集团有限公司党委副书记、副总经理于有德表示，此次大赛的举办一方面是为了宣传产品，另一方面是构建一个中国重汽与公众交流的平台。

中国重型汽车集团有限公司 党委副书记、副总经理 于有德

　　于有德说：“通过这次比赛，重汽的曼技术产品的优越性已经体现出来。高手在民间，驾驶员朋友们对产品提出的践行意见亦会让产品得到很大的提升。另一方面，也能够响应国家节能减排的号召。今后，中国重汽也将不断改进，探索更多的模式以创造更好的服务。”

　　此次比赛，中国重汽率先采用了“实车、实货、实际路况”的赛制，一方面领体现出车辆在实际运输环境下的运行状态和节油效果；另一方面，参赛驾驶员也通过比赛体验到车辆的性能，为重汽提供了宝贵的反馈建议。中国重汽初次举办高效节油挑战赛，便显示出了足够的自信。