车身更小价格更低 吉利银河E5能否撼动元PLUS的地位？

　　目前国内新能源市场上，除了比亚迪之外，最“稳”的国产厂商，可能就是吉利了，它能够实现多个品牌齐头并进，产品阵容持续扩张。

　　近日吉利银河官方发布了旗下收款纯电动SUV银河E5的官图，这款车预计将会在4月份的北京车展期间亮相，并且会面向全球市场，那么这款车的前景怎么样呢？

银河E5是一款什么样的车？

　　目前吉利银河旗下，共有银河L6、L7、E8三款车型在售，虽然发展速度比较快，但产品阵容略显单薄，因此还需要继续扩充，而从车型明明上来看，这款车的定位要低于目前在售的银河E8。

　　目前这款车还处于重度伪装状态，不过有一些关键信息还是能大概猜出来的。从谍照上可以看出，这款车采用了封闭式前脸，大灯和日间行车灯的造型与银河E8接近，展现出了比较明显的家族式特征。

　　银河E5是一款紧凑型SUV，车身尺寸并未公布，但应该会比银河L7小一些，适合对空间没有特别高要求的普通家庭用户，不过新能源车型的空间普遍大于同级别的燃油车，因此这样的尺寸也是能接受的。

　　车身侧面的亮点不多，属于比较常规的设计，这一点也可以看出，银河E5的主要目标用户就是普通家庭用户，因此它并没有多少花哨的设计，颜值方面可能稍显平庸。

　　银河E5的内饰详情并没有公布，不过这款车被归入了E系列，因此在内饰布局方面应该会与银河E8比较接近。

　　除此之外，银河E5还有可能搭载最新版的银河NOS车机，在智能语音、车机互联、娱乐功能等方面会有更好的表现。

　　而在动力性能方面，银河E5预计将会提供单电机和双电机两个动力版本，其中单电机版本采用400V架构，最大功率200kW；双电机版本搭载电动四驱系统，采用800V架构，前电机最大功率为165kW，后电机最大功率为310kW，动力性能方面会有不错的表现。

　　值得一提的是，银河E5还是一款按照全球标准开发的车型，可能会推出适合海外市场的右舵版本，因此在具体的技术标准上可能与银河系列其它车型不太一样，用车体验上也会有所区别。

银河E5会怎么定位？

　　吉利银河系列在过去一年时间里表现良好，逐渐成为国内新能源市场上的主力，目前在售的几款车型都有月销过万的实力，那么银河E5将会怎么定位呢？

　　根据吉利银河系列的车型命名规则，E系列是纯电车型，L系列是插混车型，但目前银河系列已经有银河L7这款紧凑型SUV在售，因此银河E5的定位应该是一款定位略低于银河L7的紧凑型SUV。

　　这样的产品阵容，与比亚迪比较接近，比亚迪旗下的元PLUS应该是银河E5的主要竞争对手，都是小一号的紧凑型纯电SUV，都比较适合家庭用户，而且颜值也都达到了比较高的水平。

　　目前在售的银河L7起售价为12.57万元，参考这个价格，银河E5的起售价应该在10万元左右，属于比较亲民的车型，比较适合那些预算比较低的家庭用户。

银河E5的前景如何？

　　不出意外的话，银河E5的整体性能应该会低于银河L7，空间、动力、智能化、舒适度方面都会进行适度的降级，这也是一种比较常见的做法。

　　这种设计思路，应该说还是能吸引人的。其实现在消费者的购车行为都比较理性，他们不会祈求一款10万元级别的车提供30万元级别的配置。银河E5的定位就是比较亲民的类型，空间小点，动力弱点，但能满足用车需求即可。

　　银河E8的竞争对手，首先是比亚迪推出的元PLUS，但从客观角度来说，它在销量上可能达不到元PLUS的高度。

　　此外，银河E5能吸引的，还有不少传统燃油车的客户。与同级别的燃油车相比，银河E5有着更强大的动力性能、更丰富的内部配置以及更低的用车成本，同时还不用受到限行限号政策的影响，优势还是比较明显的。

　　要真说银河E5有什么明显缺陷，那可能就是它作为纯电动车型，存在续航里程不足的情况。不过购买这种车型的家庭用户，一般情况下通勤距离都比较短，也不怎么进行跨省、跨市的驾车出行，因此银河E5还是能够满足需求的。

　　新车正式上市后，将会给吉利新能源带来更大的增量，帮助吉利快速完成转型。这款车在销量上很难与比亚迪元PLUS相提并论，但燃油车的存量很大，现在又有以旧换新政策的支持，靠着燃油车老用户的支持，银河E5就能有不错的市场表现。

　　银河E5的亮相，可以说选了一个不错的时机，也从侧面证明，吉利在部分细分市场上已经具备了跟比亚迪正面竞争的实力。如果你想要一款售价较低的纯电代步车，那么不妨等待一下银河E5的上市。