【原创】除了小鹏G6和扶摇架构 小鹏汽车还有哪些大动作？

　　一家汽车厂商，年销14万辆新能源汽车，是什么水平？这个成绩是小鹏汽车2023年的成绩单，放在合资厂商那里，可以开个庆功会了，但对小鹏汽车来说，这个成绩是拿不出手的。

　　其实2023年小鹏汽车也有不小的动作，新车型、新技术都推出了不少，销量上虽然未达预期，但在技术和产品阵容上却没有掉队。2024年如果能延续这种趋势，小鹏汽车或许能够在销量上形成突破。

2023年小鹏汽车的成绩如何？

　　小鹏汽车是新势力头部厂商，曾经与蔚来、理想并称蔚小理，但小鹏汽车过去两年时间里月均销量始终在两万辆以下，呈现出“低位盘整”的特征。很明显，小鹏旗下并没有哪一款车真正进入主流市场，这是它的一个隐忧。

　　表现最好的依然是老将小鹏P7，全年累计销量为4.5万辆；另外一款主力车型小鹏G6也有4.4万辆的销量，其余车型的表现就比较一般了，小鹏G9累计销量2.5万辆，小鹏P5销量也达到了2万辆，定位于低端市场的小鹏G3年销量仅为5105辆。

过去一年小鹏推出了哪些新车？

　　与蔚来汽车一样，小鹏的产品阵容也比较庞大，目前共有6款车型在售，这些车型一部分是年度小改款，另外一部分则是全新上市的车型，覆盖了从紧凑型轿车到中大型SUV的多个细分市场。

　　2023年小鹏汽车先后推出了小鹏P5、小鹏P7、小鹏G3、小鹏G9的年度改款车型，价格有所下滑，配置也有一定程度的提升。但从实际的表现来看，这些改款似乎并没有达到预期的成绩，这说明单纯的小改款已经不足以在市场上立足。

　　2023年小鹏汽车真正的重磅新车有两款，其中一款是6月份上市的小鹏G6，这是一款中型纯电动SUV，售价为20.99-27.69万元，这个价格在当时的新能源市场中还是很有竞争力的，也低于上市之前外界的预期，因此得到了不少用户的认可，成为2023年下半年小鹏汽车的主力车型。

　　第二款重磅新车则是年底亮相、2024年1月初上市的中大型MPV小鹏X9，这款车售价为35.98-41.98万元，竞争对手锁定为腾势D9等车型。这款车目前还没有怎么开始贡献销量，但从整体性能来看，它的表现还是不错的，有望帮助小鹏打开高端市场。

　　小鹏汽车创业以来，最先引起关注的是小鹏P7，这款车曾经被看作是新能源中型轿车的代表性车型，小鹏G6则是小鹏旗下第二款关注度比较高的车型。这两款车目前仍是小鹏汽车的主力车型，不过小鹏汽车既然是想走蔚来那种铺大摊子的路线，那就应该在2024年推出更多的细分车型。

2023年小鹏汽车有哪些黑科技？

　　最近这两年，新能源汽车厂商逐渐形成了这样的惯例：一年开两次技术发布会，介绍一些最新的研发成果，这是华为、苹果等手机厂商带起来的规矩，被造车新势力们所沿用。2023年，小鹏汽车销量并未达到预期，但在技术上的进步却一直在进行。

　　2023年4月份，小鹏汽车在上海举行技术发布会，“扶摇”全域智能化架构正式亮相。该架构融合了小鹏汽车在补能、智能化、整车智造等领域的核心技术，6月份上市的小鹏G6就是扶摇架构下的首款车型。

　　扶摇架构为小鹏汽车带来了哪些改变呢？其一便是它将小鹏汽车的研发周期缩短了20%，基于加购部分的零部件通用化率提升至80%，大大降低了小鹏的生产成本。

　　除此之外，扶摇架构还标配全国首个量产的800V高压SiC碳化硅平台，可以实现充电5分钟增加200km续航。

　　与此同时，扶摇架构还包含了小鹏汽车自主研发的X-EEA电子电气架构，以及XNGP智能驾驶辅助系统，在智能化方面达到了当时国内的一流水平。

　　2023年 10月份，小鹏汽车召开2023年科技日。这次科技日上，小鹏汽车宣布首批无图城市NGP开启公测，全新的智能座舱系统XOS天玑也一并问世，在智能化方面又前进了一大步。

　　除此之外，小鹏汽车的AI代驾功能也开始上车，这些都对消费者产生了很强的吸引力。

　　值得一提的是，小鹏汽车这些黑科技，并不是“期货”，在发布之后很快就被用在了量产车上，消费者只需要用比较合理的价格，就能体验到这些最新科技。在新能源核心技术领域，小鹏汽车一直都处在第一梯队，有这样的技术底座，小鹏汽车就有可能在2024年取得突破。

　　很难说小鹏汽车会在2024年取得什么样的成绩，但有技术就会有希望。小鹏汽车的产品布局比较完善，技术上也较为领先，同时还积累了不错的品牌口碑，这些都是一家厂商实现翻身的前提。

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