【原创】换电站、智能化持续进步 蔚来的技术如何与产品结合？

　　你有没有这样一种感觉，进入2024年以来，国内造车新势力在制定销量目标时，比以前更加务实了？例如蔚来汽车，这个曾经的新势力老大，2024年的销量目标仅为23万辆。

　　务实，一方面可以解读为它更加成熟，另一方面也可以解读为它2023年表现低于预期。那么蔚来汽车的2023年，是怎么渡过的呢？

蔚来的2023年有点不如意？

　　2023年，蔚来汽车累计销量为16万台，同比增长30.7%。按理说，这个销量还是不错的，考虑到蔚来汽车的均价在40万元左右，这份成绩单就更加难能可贵。但需要注意的是，这个成绩是低于预期的。

　　除了“量”上不去之外，蔚来2023年的“质”也不太乐观。2023年蔚来旗下销量最高的车型是蔚来ES6，累计销量为56539辆，月均销量不足5000台。虽然这款车售价较高，但同价位的理想L8等车型却能轻松实现月销过万，因此贵并不是理由。

　　这是蔚来汽车在2023年的通病，它在售车型高达8款，是产品阵容最庞大的造车新势力，但却有明显的多而不精的特征，没有一款车真正挤进主流市场，对一家头部厂商来说，这并不是什么好消息。

2023年发布了哪些新车？

　　蔚来的产品思路很明确：它对中型车以下的市场并没有什么兴趣，8款车型均为中型或者中大型车型，它在2023年的产品阵容就基于这个思路而进行扩张。

　　2023年，蔚来汽车的新车以改款车型为主，中大型轿车蔚来ET7、中型SUV EC6、中型SUV ES6、中大型SUV ES8先后完成了年度改款。不过从销量上来看，除了蔚来ES6之外，其余车型均乏善可陈，并没有达到蔚来汽车的预期。

　　真正称得上是全新车型的，是蔚来ET5T，这款车采用了全新的设计语言，外观上更加动感，因此得到了不少用户的认可，上市之后有着不错的表现。

　　值得一提的是，这款车与蔚来ET5都有着不错的表现，合起来年累计销量超过了6万辆，是2023年蔚来汽车的销量主力。

　　与此同时，蔚来ET5家族的起售价仅为29.8万元，是蔚来仅有的两款起售价低于30万元的车型。这似乎可以证明，消费者比较认可蔚来的品质与技术，但他们对蔚来汽车过高的定价早就有不小的意见。

　　蔚来汽车2023年另一款重磅新车是12月底发布的蔚来ET9，这款车的预售价高达80万元，是除了仰望U8、U9之外定价最高的国产新能源车型，这是一款D级轿车，这款车的出现，证明了蔚来汽车继续冲击高端市场的决心，不过这款车要到2025年才会正式上市。

2023年蔚来汽车有哪些黑科技？

　　蔚来汽车之所以敢给自己旗下车型定40万元的高价，是因为它对自己的技术实力有着比较强的自信，并且希望以这些技术为基础，带给用户更优质的用车体验。

　　蔚来汽车有一个与众不同的地方，那就是它的换电模式。3月份，蔚来汽车推出了第三代换电站，这种换电站配备2颗激光雷达和2颗英伟达芯片，能够实现车辆自动泊入、自主召唤电池等功能，支持车型的最大轴距从3.1米提升至3.3米，同时还适配了充电桩，单桩最大充电功率提升至500kW，最大充电电流达到660A，支持NFC支付、即插即充等各种功能。

　　2023年9月份，蔚来汽车创新科技日举行，在这次科技日上，蔚来汽车发布了一系列的黑科技，其中最核心的是“蔚来技术全栈”，整车全域操作系统天枢Sky OS首次亮相，涵盖了整车系统、智能驾驶、智能座舱、移动互联等多个领域。

　　同时，蔚来自主研发的“杨戬”芯片也正式亮相，在激光雷达主控芯片方面有更优质的表现。

　　在消费者关注的驾驶辅助方面，蔚来汽车还宣布增强领航辅助NOP+从高速进入城区，为用户提供点到点的智能驾驶体验。而NIO LINK全景互联则实现了软硬件一体和端云协同，与蔚来手机一起，为用户带来更优质的移动互联体验。

　　2023年12月底，蔚来汽车又发布了全新D级车蔚来ET9，这款车需要到2025年第一季度才会正式上市，但它所搭载的各种黑科技还是比较有价值的。

　　蔚来ET9采用行业首发的Mirco LED大灯，搭配Aqulia 2.0超感系统，能提供车道光毯和车道线标亮；它的车门可以进行免触进出，仪式感拉满。

　　在智能化方面，蔚来ET9搭载了全焦段AR平视显示系统以及ADAM2.0中央超算平台，同时还有蔚来自主研发的像信号处理器ISP、推理加速单元NPU以及千兆以太环形网络，在感知精度、算法性能等方面都超过了行业主流水平。

　　此外，蔚来ET9还采用行业首创的瞭望塔式传感器布局和天行主动悬架，动力系统方面，则采用国内首个全域900V高压系统，融合蔚来自研的1200V碳化硅功率模块，以及46150大圆柱电池，峰值充电功率高达600kW。

　　这样的黑科技，的确具有行业领先的水平，即便蔚来ET9要到2025年才上市，它也具有不小的领先优势，对蔚来汽车来说，要想维持高端定位，核心技术的不断进化就是必不可少的。至于这些黑科技什么时候上车，那就要看蔚来在2024年的执行能力了。

　　2024年，蔚来汽车的高端定位不会发生改变，技术方面的进步也不会停止，但销量上能否实现突破就很难说了。技术的确是进步的基础，但如何与产品结合起来，让消费者接受，将会是摆在蔚来汽车面前的一道难题。

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