【原创】沃尔沃EX30即将亮相 吉利真能玩转这么多品牌？

　　在国内汽车市场上，吉利汽车是最喜欢折腾子品牌的，目前吉利集团旗下已经有吉利、沃尔沃、领克、路特斯、极氪、雷达、smart等多个子品牌，这还不算它在海外收购的宝腾以及飞行汽车，这么多牌子，就造成吉利汽车经常在一个细分市场内推出多款车型的现象。

　　近日，外媒曝光了一组沃尔沃EX30的谍照，这是一款紧凑型纯电动SUV，预计将在6月初公布，2024年正式上市。值得一提的是，这已经是吉利汽车在紧凑型SUV市场内推出的第三款纯电车型，另外两款是极氪X和Smart#3，那么吉利的多车型策略真的能奏效吗？

沃尔沃最小的纯电车

　　30系列一直是沃尔沃的经典车系，不过目前已经退出中国市场，上一次比较有影响力的沃尔沃30系列车型还是沃尔沃C30。这一次，沃尔沃显然希望用定位更低的沃尔沃EX30来打开新能源市场。

　　新车定位低于沃尔沃XC40，因此车身尺寸也比较小，不过还是能看到沃尔沃经典的家族式大灯造型，以及电动汽车常见的封闭式前脸，颜值方面应该会有不错的表现。

　　沃尔沃EX30有一个比较值得注意的地方，那就是它采用了全新的专用纯电平台，该平台上诞生的另一款著名车型是已经上市的极氪X。这款车有望提供单电机和双电机两种动力版本，纯电续航里程有望达到440km。作为一款小型SUV，这样的续航里程还是不错的。

　　售价方面，沃尔沃EX30虽然与极氪X属于同平台车型，但它归属沃尔沃旗下，在配置、做工、用料、材质等方面应该会高上一个档次，在售价上也会相应提高，不过与40系列纯电车型相比会有明显下调。

　　目前沃尔沃纯电紧凑型SUV售价为28.90-33.90万元，因此这款车的主力车型售价预计将降至25万元以下。不出意外的话，这款车将承担“走量”的任务。如果能够打开局面，对沃尔沃的新能源转型将会有明显帮助。

同一市场内密集布局

　　沃尔沃EX30是沃尔沃定位最低的SUV车型，专注于紧凑型SUV市场，比较适合那些喜欢沃尔沃豪华品质，但又预算不足的用户。

　　值得一提的是，吉利汽车在紧凑型SUV市场内进行了密集布局，除了沃尔沃EX30之外，还有即将上市的Smart#3以及已经上市的极氪X。

　　极氪X是极氪品牌首款紧凑型SUV，售价为18.98-22.98万元，属于比较亲民的车型。与极氪001和极氪009相比，这款车的售价大幅下调，吸引了不少消费者的关注。

　　紧凑型SUV本身就是一个很庞大的细分市场，极氪X的整体实力不错，价格也比较合理，有望将极氪品牌的销量推到2万辆的高度。

　　与此同时，吉利汽车另外一款紧凑型SUV Smart#3也已经亮相，有望在6月初正式上市。现在的Smart已经完全脱离燃油车，成为奔驰与吉利共同打造的纯电动品牌。

　　Smart首款车型Smart#1市场表现相当不错，因此外界对Smart#3的表现也充满了期待，在吉利各种新能源技术的加持下，Smart品牌有望重新崛起，成为全球高端用户关注的个性化品牌。

　　需要注意的是，Smart首款车型Smart#1的起售价已经达到了17.9万元，而且它只是一款小型SUV，作为一款紧凑型SUV，Smart#3的起售价有望达到21万元以上。

　　这样一来，吉利汽车仅仅在中高端紧凑型SUV市场内就已经布局了三款车型，这样的力度放在整个新能源市场也是比较少见的。

内耗？对吉利来说不是问题

　　一般情况下，一个汽车厂商很少在同一细分市场内布局多款定位接近的车型，前些年大众、丰田、本田等厂商喜欢玩双车战略，但在这两年这种模式已经基本玩不下去了。

　　不过对吉利汽车来说，这并不是什么大问题，因为它旗下的车型都有不同的用户群体，彼此之间并不会形成内耗。

　　Smart#3造型比较个性化，也有从燃油版Smart转化而来的一部分女性用户，因此才能很快步入正轨，未来将继续在高端代步车市场内占据一席之地。

　　极氪X整体性能强大，但价格却比较亲民，适合那些年轻消费者，同时也能满足一部分家庭用户的需求。

　　沃尔沃EX30则定位于豪华车市场，它的目标用户主要来自于沃尔沃现有的老客户，主要通过性价比来吸引消费者。

　　也就是说，吉利汽车虽然车型众多，但它跟长城有明显区别，这三款纯电紧凑型SUV被赋予了不同的定位，归属于不同的品牌，各自寻找不同的用户群体，即便是售价接近，也不容易形成内耗。

　　多品牌同时运作，这是吉利汽车的拿手好戏，也是吉利特有的技能。到目前为止，吉利汽车在新能源方面的表现虽然不能称之为稳定，但它至少已经搭建起了比较完善的产品阵容，未来一年时间里有望厚积薄发，成为新能源领域的主流厂商。

原创内容，转载请注明出处：《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。