【原创】岚图能否走出“怪圈”？

　　2023年第一个月已经结束，对汽车厂商来说，这个月份并不完整，因为春节假期在很大程度上影响了汽车销量。但即便如此，1月份的销量仍有很高的参考价值。

　　1月份岚图汽车销量达到了1548辆，仍然没有走出12月份的颓势。2023年新能源汽车市场的竞争会比2022年更加激烈，岚图品牌需要尽快拿出实际行动。

　　岚图品牌独立运行已经有两年时间了，但月销量仍旧停留在2000辆以下的水平。

　　根据岚图品牌官方的说法，1月份岚图旗下车型的平均成交价格已经超过了38.2万元，但销量上始终是大问题。

表现未达预期

　　最近这两年汽车市场的风头都被比亚迪、特斯拉和造车新势力占据，传统汽车厂商显得黯淡无光。

　　不过传统汽车厂商也在奋起反击，岚图品牌出自东风汽车，跟智己汽车一样，这也是一个含着金钥匙出生的全新品牌。但从这两年的表现来看，岚图品牌并没有达到预期。

　　2022年是岚图品牌独立运营后第一个完整年份，全年销量19409辆，月均不足2000辆，虽然岚图品牌定位于30万元以上的高端市场，但这样的成绩依然是拿不出手的。

　　理想、蔚来、腾势均定位于高端市场，但它们在销量上比岚图高了一个数量级。

　　岚图品牌目前的主力车型是岚图梦想家，月均销量在1000辆左右，占据岚图品牌总销量的半壁江山。

　　作为一款中大型MPV，岚图梦想家在颜值、空间、配置等方面都有着不错的表现，销量虽然不算高，但至少称得上是稳定。

　　目前国内的新能源中大型MPV中，除了凭借比亚迪的加成而突然崛起的腾势D9之外，其余也没有什么销量特别突出的车型，岚图梦想家的表现称不上落后。

　　比较令人意外的是岚图FREE的销量，这款车刚上市时有着相当高的关注度，各项性能也达到了比较高的水平，但销量上却一直不温不火，2022年最后两个月的月销量更是降至500辆左右的水平。

岚图追光是新亮点

　　从目前的情况来看，岚图梦想家和岚图FREE的销量在短期内都很难有比较大的起色。要想取得销量的突破，岚图需要推出更多的新款车型。

　　目前岚图品牌首款轿车岚图追光正在预售阶段，预售价为32.29-43.49万元，依然定位于高端市场。新车上市后，有望对岚图品牌的销量起到比较大的推动作用。

　　岚图追光定位于中大型轿车，车身长度5088mm，系统最大功率为510kW，采用前后双电机和电动四驱系统，续航里程最大可达730km。

　　同时，这款车在内部配置上也达到了比较高的水平，全系标配L2级别的驾驶辅助功能，同时还拥有悬架软硬调节、增强现实抬头显示、内置行车记录仪、车内生物监测系统、手势控制、面部识别、5G网络、丹拿品牌扬声器等各种高端配置。

　　以东风汽车在汽车行业的资历、供应链控制能力，要造出一款好车，是没有什么难度的，这也是传统汽车厂商在面对造车新势力时最大的优势。

　　此外，作为东风汽车力推的新能源品牌，岚图在短期内也不会遇到资金上的问题。

　　2022年年初，岚图品牌定下了4.6万辆的销量目标，年中调低至3.1万辆，但最后仅完成了1.9万辆。

问题不在产品上

　　根据权威机构的预测，2022年中国新能源乘用车销量将达到850万辆。

　　但从客观角度来说，除了比亚迪、特斯拉两大巨头之外，其它新能源厂商的位置都不太稳。

　　事实证明岚图是能够打造出精品车型的，销量却萎靡不振，这说明它的问题不在车上，而在经营策略。

　　首先是定位，岚图品牌旗下车型售价均在30万元以上，对于一个新生品牌来说，这个价格直接劝退了大多数的普通用户。

　　除此之外，岚图品牌出身于传统厂商，它并不具备理想、蔚来那种营销能力。就目前的情况来看，岚图品牌不太可能改变自己的高端定位，那么它在2023年就必须要加强品牌宣传与建设。

　　其次，岚图品牌此前制定的“三年覆盖三个品类”的战略过于保守。岚图品牌必须要加快新车投放速度，推出更多的新车，布局更多的细分市场。

　　2023年中国新能源车市会进一步扩张，对那些有实力的厂商来说，这是机遇，岚图品牌不缺乏资金、技术与人才，但它需要学习造车新势力的那种劲头，不能再按部就班。

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