【原创】加装高通8155芯片 极氪001能否胜过蔚来ET5？

　　最近几个月时间，吉利旗下的极氪品牌异军突起，虽然只有极氪001一款车，但月销量已经稳定在4000辆以上。作为一款售价为29.90-38.60万元的高端车型，极氪001能够取得这样的成绩相当不容易。

　　7月11日，极氪品牌又为极氪001免费升级高通8155芯片，同时还新增了一款超长续航双电机ME版，产品阵容进一步完善。

　　极氪001定位于中大型纯电动轿车，价格已经与奔驰E级、宝马5系等豪华车型的入门车型持平，主要竞争对手是蔚来ET5车型。

　　极氪001超长续航双电机ME版售价为34.90万元，蔚来ET5 2022款75kWh售价为32.80万元，两款车价格比较接近，那么哪一款车更值得入手呢？

家族式外观

　　极氪001采用了家族化外观设计，不过这个“家族”指的是领克家族。作为吉利汽车子品牌之一，极氪汽车基本继承了领克的外观设计语言，只是在细节上有细微差别。

　　这种做法成本比较低，而且可以吸引领克的一些老客户，但却缺乏了一些原创精神。

　　蔚来ET5则采用了蔚来的家族化外观，采用了封闭式前脸和非常个性化的分体式大灯，整个前脸干净清爽，充满了科幻气息，非常符合年轻消费者的审美心理。在颜值方面，蔚来ET5略胜一筹。

　　极氪001定位于中大型轿车，车身长度为4970mm，轴距则达到了3005mm，空间方面的表现超出了同级别的燃油车。

　　此外，这款车还采用了溜背式车身，看上去更加时尚，进一步提升了整个车的颜值。

　　蔚来ET5同样采用了溜背式车身，而且车顶的线条更加平滑，视觉效果更佳。

　　不过这款车的车身长度只有4790mm，轴距也只有2888mm，整体的气势感方面有所欠缺，在后排空间以及后备厢空间方面的表现同样不如极氪001。

蔚来ET5内饰更简洁

　　极氪001的内饰布局与传统的燃油车比较接近，看上去略显复杂。这款车搭载了15.4英寸悬浮式中控屏，方向盘、档把等处的设计都比较接近于传统的燃油车。这样做的好处是能够吸引不少比较传统的消费者，接受度更高。

　　蔚来ET5则是另外一种风格，除了12.8英寸悬浮式中控屏之外，整个驾驶舱基本没有多余的设计，就连空调出风口也采用隐藏式风格。这样的设计思路比较接近于特斯拉，整体看上去更加简洁、精致。

　　极氪001在内部配置方面达到了很高水平，支持360度全景影像、全速自适应巡航、电动后备厢、无钥匙启动、HUD抬头数字显示、手机前排无线充电、前排座椅加热按摩、OTA升级、雅马哈音响等各种常用功能。

　　在配置方面远远超过同价位的燃油豪华车型，能够为用户带来各种优质的用车体验。

　　蔚来ET5在一些基础配置方面与极氪001大同小异，但两款车毕竟有着超过2万元的价格差距，因此在一些高端配置上有所欠缺。

　　极氪001上所搭载的面部识别、后排座椅加热、后排控制多媒体、后排独立空调、车内香氛等配置都没有在蔚来ET5上出现。

极氪001动力更强

　　极氪001搭载来自宁德时代的三元锂电池，同时还匹配前后双电机以及电动四驱系统，最大功率为400kW，最大扭矩为768N·m，纯电续航里程为616km，达到了同级别车型的一流水平。

　　同时，这款车的百公里加速时间仅为3.8秒。虽然加速时间并不是中大型轿车用户关注的重点，但带来的一流操控体验和更快的起步速度还是能吸引不少用户的。

　　蔚来ET5则采用了三元锂电池和磷酸铁锂电池混搭的组合，同时匹配前后双电机以及电动四驱系统，最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，纯电续航里程则达到了550km，百公里加速时间仅为4.3秒。

　　在同级别车型中，蔚来ET5的表现算是非常不错的，但与极氪001相比还是有一定的差别。

谁更有竞争力

　　两款车都属于国内新能源轿车中的高端车型，从产品力方面来看，这两款车都超过了同价位的豪华燃油车。

　　相比之下，蔚来ET5品牌影响力更强，蔚来品牌独有的换电服务也有一定的加成，不过极氪001已经拿出了月销4000辆以上的成绩，形成了良好的用户口碑，而蔚来ET5则还没有经过市场检验。

　　因此，两款车的销量高低很难下定论，不过它们的竞争力都进入了同级别车型的一线阵营，成为高端轿车市场上的有力挑战者。

　　在燃油车时代，国产品牌很难在高端市场上取得突破，但在新能源这个全新赛道上却拥有无限可能。国产车型的崛起，将为消费者带来更多的优质选择。

原创内容，转载请注明出处：《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。