【原创】老牌厂商遇上新能源 沃尔沃XC40新能源与奥迪Q4 e-tron谁更具性价比？

　　最近两年，中国新能源汽车销量持续增长，逐渐成为市场上的主力车型。不过在这波新能源汽车大潮中，豪华品牌的表现却远远低于预期，虽然车型并不算少，但销量上却不尽如人意。

　　从目前的情况看，豪华品牌仍然处于排兵布阵的阶段，纯电动紧凑型SUV则是这些品牌的重点发展方向，沃尔沃XC40新能源和奥迪Q4 e-tron就是其中的典型代表。

　　沃尔沃XC40新能源售价为26.70-30.90万元，奥迪Q4 e-tron的售价为33.70-38.25万元，两款车的定位比较接近，价格上的差距其实也反映了品牌影响力的不同。

　　沃尔沃XC40最顶配的2023款四驱高性能版售价为30.90万元，奥迪Q4 e-tron2022款最低配的2022款40 e-tron先享版售价为33.70万元，这两款车算是价格差距最小的，那么哪一款更值得入手呢？

外观争议较大

　　到目前为止，沃尔沃和奥迪的新能源车型都没有得到用户的广泛认可，事实上这两家车企仍然在燃油车和纯电之间徘徊。

　　这一点在XC40新能源和奥迪Q4 e-tron上表现得很明显，外观上的“不油不电”，让这两款车有着比较大的争议。

　　沃尔沃XC40新能源在整体轮廓方面与燃油版车型差别不大，只是更换了封闭式前脸，这是目前新能源汽车行业的主流设计思路，不过与真正的纯电动车型相比，其在消费者中间的接受度并不高。

　　奥迪Q4 e-tron同样采用家族化的设计语言，封闭式的前脸看上去比较精致，但仍然能看出不少奥迪燃油车的痕迹。

　　奥迪Q4 e-tron的主要用户群体可能是那些“从油向电”的奥迪老用户，但客观来说，这些用户的比例并不算大。

　　沃尔沃XC40新能源的车身长度为4440mm，轴距则达到了2702mm，在同价位的合作SUV中，表现还算可以，但与同级别国产车型相比，内部空间上的劣势就比较明显了。

　　目前不少国产主流紧凑型SUV的车长已经超过4700mm，大空间才更符合消费者的用车习惯。

　　奥迪Q4 e-tron的车身长度达到了4588mm，轴距则达到2765mm，比沃尔沃XC40新能源大了一圈，能够为用户带来更宽敞的后排空间和后备厢空间。但不到4.6米的车长，在国内紧凑型SUV市场上仍然没有什么优势。

沃尔沃XC40新能源内饰更简洁

　　新能源汽车普遍以简洁、充满科技感的内饰著称，奥迪Q4 e-tron在这方面显的有点落伍，而沃尔沃XC40的燃油版车型本身就崇尚北欧极简风，因此与新能源市场的设计趋势比较契合。

　　沃尔沃XC40新能源的内饰设计与燃油版车型差别不大，这款车搭载了9英寸嵌入式中控屏。

　　支持语音识别系统、倒车影像、自适应巡航、车联网、OTA升级等各种常用功能与配置，整体上的表现还是不错的，能够满足用户各种日常用车需求。

　　奥迪Q4 e-tron的内饰布局同样遵循奥迪燃油车的思路，搭载了一块儿11.6英寸中控屏，同时还保留了大量的物理按键以及贯穿式空调出风口。

　　与沃尔沃XC40新能源相比，奥迪Q4 e-tron在内部配置方面更为优秀，拥有360度全景影像、驾驶模式切换、自动泊车入位、方向盘换挡、后排侧隐私玻璃等各种高端配置，虽然价格较高，但也称得上是物有所值。

　　沃尔沃XC40新能源车身较短，因此在后排乘坐空间方面的表现一般。不过这款车在座椅功能方面的表现还是不错的。

　　采用了皮质与翻毛材质混搭材质，主副驾座椅均支持腿托调节、腰部调节、座椅加热等功能，舒适度方面的表现达到了比较高的水平。

　　奥迪Q4 e-tron在后排乘坐空间方面有明显优势，座椅功能方面则与沃尔沃XC40新能源差别不大。同时，这款车还拥有后排独立空调和热泵空调，在舒适度方面更有优势。

动力性能差别巨大

　　两款车都属于纯电动车型，但在动力性能方面却有着明显差距。沃尔沃XC40新能源品牌影响力较小，因此比较舍得在动力、安全性能等方面下功夫，并以此来吸引消费者。

　　沃尔沃XC40新能源车搭载了三元锂电池和前后双电机，匹配电动四驱功能，最大功率为300kW，最大扭矩为660N·m，远远超出XC40的燃油版车型。

　　此外，这款车的续航里程达到了500km，完全可以满足用户的日常用车需求。

　　相比之下，奥迪Q4 e-tron的动力表现就要略逊一筹。这款车搭载了后置单电机，最大功率为150kW，最大扭矩则为310N·m，两款车的差距相当明显。不过这款车的续航里程达到了605km，远超出沃尔沃XC40新能源。

　　奥迪Q4 e-tron与沃尔沃XC40新能源都有着比较强的竞争力，沃尔沃XC40新能源的优势在于价格更便宜，动力更强。奥迪Q4 e-tron则更强调空间以及配置。

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