交付量激增87% 2022年特斯拉将在北京建立全球设计中心

　　根据北京市人民政府印发的《2022年市政府工作报告重点任务清单》的通知，特斯拉将在北京设立全球设计中心，为全球市场开发在中国设计的汽车。不过该清单没有给出关于特斯拉设计中心的进一步细节。

　　中国是特斯拉的第二大市场，仅次于美国，去年特斯拉的总收入中超过四分之一来自国内市场。根据相关资料显示，2021年特斯拉在中国的收入为138亿美元，较上年增长了108%。

　　中国市场对马斯克的造车雄心至关重要，早前马斯克承诺要在这个特斯拉增长最快的市场实现制造、设计等方面的本土化。去年10月，特斯拉也在上海建立了一个数据中心用于存储本地运营产生的信息，以遵守政府关于此类数据不能存储在境外的规定，并在上海建立了其在美国以外的第一个整车研发中心。

　　自2019年底投产以来，特斯拉上海工厂一直在生产汽车，这是特斯拉第一家在美国以外的超级工厂。根据乘联会的数据显示，去年特斯拉销售了逾47万辆上海工厂生产的汽车，其中约三分之一用于出口。

　　马斯克敏锐的市场嗅觉发现了美国汽车制造商在迎合中国消费者的设计偏好方面遇到了一些挑战，其车型缺乏一些中国市场看重的功能。因此特斯拉专为中国市场推出了一种车内卡拉OK麦克风，该产品开售后不到一个小时就售罄。

　　2021年，特斯拉汽车交付量激增87%，增速为多年来最快，在全球其他车企均被芯片短缺所掣肘之时，特斯拉利用了其硅谷根基克服了困扰全球汽车业的电脑芯片短缺问题。

　　根据特斯拉之前提供的信息显示，2021年特斯拉供生产了大约93万辆汽车，在全球交付超过93.6万辆汽车，高于前一年的不到50万辆，且这其中一半以上汽车可能是在位于上海的工厂制造的。

　　特斯拉的扩张正值全球汽车业增长低迷的一年。2021年全球汽车业受到供应链中断的沉重打击，虽然全球乘用车销量比2020年增加3%，但比2019年减少了12%。马斯克曾表示，特斯拉2021年依靠内部的软件工程专业知识来维持生产线的运转，迅速重写了将替代芯片集成到其车辆中所需的软件。

　　特斯拉还受益于供应链的可见性和供应商关系，所以它的垂直整合程度高于其它许多汽车制造商。特斯拉在2021年第四季度交付了大约308600辆汽车，高于上年同期的180667辆和2021年第三季度的241391辆。

　　在特斯拉年度交付量中，Model 3轿车和Model Y紧凑型SUV占了大部分，比一年前增加了一倍多。该公司公布，2021年Model 3和Model Y的交付量合计911208辆。特斯拉表示，该公司较高端车型Model S豪华轿车和Model X SUV交付量合计约24964辆，低于2020年的约57000辆。上述销售业绩将帮助特斯拉创收近520亿美元，全年利润将达到创纪录的约50亿美元。

　　伴随着销售业绩的提升，特斯拉的员工数量也成大幅提升。特斯拉在2021年年度报告中提到该公司2021年招聘了28533名员工，使员工人数增加40.3%。截至2021年12月31日，特斯拉及其子公司在全球范围内的全职员工人数为99290人，而在2020年底为70757人。

　　随着特斯拉北京全球设计中心的建设，特斯拉不论在市场规模、研发能力、人员配置等各方面都将努力挑战全球同行。

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