万万没想到 新车发布秒变讨薪大会！

　　1月22日，宝能汽车在广州举行了新车品鉴活动，亮相了全新的BAO品牌和观致汽车的新车型。

　　令人意外的是，网友们的评论完全不在车好或者不好，而是清一色的“讨薪”。“有钱搞发布会，不给发工资”、“我就想知道工资什么时候发”、“年前最后一周了，发工资希望越来越小”这样吐槽式的发言都是高亮。

　　官方也不控评，也算是汽车行业内的奇景了，不知道是不是连控评的钱都没有了。同样的事情还发生在之前恒大的新车下线，视频号下方也是“讨薪”声一片。

　　之前这些房地产企业大举进军汽车行业，各种大手笔祭出来，大家都是非常震惊的，据说恒大汽车挖人挖得一些汽车公司都人心惶惶。然而不过短短两年时间，似乎大家的态度来了个180度大转弯。

　　问题到底出在哪呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

风停了，风口上的猪掉下来了

　　著名大佬雷军有句非常出名的话，“站在风口上，猪都会飞”。他说的是自己造手机，短短几年间就造就了一个世界500强，是赶上了好时候。

　　当然这是一种谦虚的说法，当时几乎是全民造手机，和现在的造车一样，最后成功的也就那么几位，但时势造英雄确实是没错的。

　　恒大和宝能曾经也是在风口上的，记得国人最初认识恒大，甚至还不是通过它们的房子，而是它们玩的足球。

　　2010年恒大集团买断广州足球俱乐部的全部股权，成立了广州恒大足球俱乐部。当时很多人不看好，因为那时很多资本都玩过足球，王健林玩过、九城老板朱骏玩过，甚至赵本山都玩过，很多都碰了一鼻子灰。

　　然而恒大和他们不一样，入主当年就夺冠，2011赛季创造了44场联赛不败纪录，2013年就直接夺得了亚冠冠军，之后更是将夺冠当成了家常便饭。某种程度上讲恒大足球算是为国争光了，考虑到是足球这个行当，即使是有“钞能力”的加持也不容易。

　　随后恒大又开始拓展业务，卖水、卖保险、卖理财等等，大多数也都做得有声有色。那时候提起恒大，大家都觉得这家公司的执行能力真的强，即使是许老板在公司运动会上拿下得分王，大家也只是调侃一下，顺便夸夸恒大员工们的演技。

　　而宝能之所以“成名”，很大程度是靠参加万科的股权争夺战，虽然最终恒大将自己的万科股转给深铁，终破了"万宝之争"僵局。但宝能系在这场斗争中表现出的实力，也让国人大吃一惊，并最终在这场投资中赚得盆满钵满。

　　严格来说，在房地产欣欣向荣的年代，这两家公司的业绩都是蹭蹭往上涨，口碑也是非常好的，可以说是找对了风口。然而随着房地产的式微，它们似乎又开始被口碑反噬，明明是发布个新车，结果评论全是讨薪的、插科打诨的，也算是行业一景了。

　　只能说行业景气的时候，它们得到了过多的赞誉，本来没那么大能耐，赶上了风口。如今房地产行业处处起火，连正常发个车都成了原罪了，这又是承担了不属于自己的责任。

信任危机，恒大们能挺过去吗？

　　前几天，功夫汽车看到一名恒大员工发布了一则恒大交楼方面的信息。说实话要不是碰巧看到了他的朋友圈，都差点忘了自己的微信中有很多恒大人了。

　　这种情况与之前大不一样，记得以前恒大有各种利好的信息，朋友圈里马上是乌央乌央的。你要说给公司宣传，那确实是有，因为这些信息发布的时间和内容都差不多，都是恒大销售额、利润又创新高什么的。但更多还是恒大人们是真的发自内心以公司为骄傲，就愿意去分享这些。其实大家可以留意一下身边，往往处在比较好的公司的人，更愿意分享一些公司的信息。

　　包括恒大刚刚宣布造车那阵，更是如此，一群地产人纷纷发布恒大造车的相关信息。但最近几个月，这些人明显消停了许多。据说有不少人已经离开了恒大，剩下的不少人也依然与公司有纠纷。

　　宝能也是一样，宝能最初收购观致的时候，功夫汽车也是第一次发现，身边居然有这么多的宝能系员工，很多人分享这一信息。那时候大家普遍觉得，观致就是差一口气，宝能的资金到位了，迟早能翻身。后来的事情大家也知道了，观致并没有翻身，而且与主流越行越远。

　　尤其是面对当前的房地产大环境，恒大和宝能的日子都不好过。但更严峻的，还得是信任危机。毕竟两家都是要卖产品的，当你的网评全是讨薪的时候，似乎很难让消费者动心去买你的房子、车子。

造车前景扑朔迷离，宝能和恒大该如何破局？

　　2020年8月，恒大发布了包括恒驰5在内的6款车型，然后2021年2月份又发布了3款车。这样的做派震惊了汽车界，当时还是引起了很大的轰动的。但前阵子恒驰5正式下线，恒大倒是低调了许多，连通稿都没见着几条。

　　这说明恒大的心态已经悄然发生了变化，到了汽车行业之后，发现“做”比“说”更加重要。因为汽车与房子不一样，房子大家更看重面积和地段这种“先天”因素，汽车大家更看重技术和质量这种“后天”因素。在没有实打实的产品拿出来之前，过量的宣传其实是一种浪费，起到的效果只会适得其反。

　　话说恒驰5的实力其实还是不错的，由设计大师中村史郎和丸山公顾联手打造的外观相当抓眼，科幻感满满，智能配置够高，性能出色，续航也够长。

　　它需要的是更加踏踏实实解决设计与制造过程中遇到的实际问题，宣传本身并不能让它获得成功。

　　至于宝能，它需要做的可能还更多一些。观致曾经是一张好牌，但并没有打出来，如今已经变成了历史包袱。毕竟观致品牌的形象已经深入人心，它是自主品牌往高端探索的先行者，但并不足够接地气，商业层面从来没有成功过。也许大家印象最深的，还是“联动云，年轻人的第一辆性能车”，各种人各种糟践观致的共享汽车。

　　也许宝能推出新的“BAO”品牌，就是意在于此。据说代号为GX16的“BAO”品牌首款车型，本身就是上海观致做的，外观确实还不错。

　　造车到底是不是下一个风口，谁也不好说。但恒大和宝能的这条路，可真不一定好走。尤其是两家公司都有浓浓的信任危机，对于消费者来说，选择购买它们的新车需要莫大的勇气。从这个角度来说，它们甚至不如一些不知名的公司。

　　可千万别像贾跃亭，起了个大早，最后成就的全是一些自己当年的小弟，行业的辉煌与自己没有半毛钱关系。

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