索尼公司正式入局造车 自动驾驶赛道日渐“拥挤”

　　2022年1月5日在拉斯维加斯召开的CES2022消费电子展上，索尼公司董事长、总裁兼首席执行官吉田宪一郎（Kenichiro Yoshida）展示了其 Vision S 概念电动汽车的全新原型，并正式宣布索尼集团正在启动一个新的部门--索尼移动公司（Sony Mobility Inc），该部门将开始将其电动汽车商业化。

　　在CES索尼发布会展台上，该公司展示了去年在CES上发布的现有索尼Vision-S轿车。今年，该公司还在产品线上展示了一款新车型——索尼 Vision-S SUV 原型。

　　在展示新款Vision-S SUV原型之前，吉田说: “（去年）展示 Vision-S 之后，我们感到非常兴奋，这促使我们进一步考虑如何把创造力和技术带到另一个地方，改变从一个地方到另一个地方的体验。这是我们的新款 Vision-S SUV。Vision-S是在安全、适应性和娱乐性的基础上发展起来的。在创造舒适的移动体验方面，安全一直是我们的首要任务。这一点在制造这款 SUV 时并没有改变。车内外共安装了40个传感器，用于监控安全状况。

　　“就适应性而言，我们拥有连通性，使我们能够制造一种不断进化的车辆。它还可以为每个用户个性化机舱。通过5G技术，可以在车载系统和云端之间实现高速、高容量和低延迟的连接。VIsion-S 还将移动性发展为一种娱乐空间。” 吉田说。“包括游戏体验和音频。通过对VIsion-S的探索，以及通过支持这行动的合作伙伴，我们对移动有了更多的了解。”

　　CES 2022于北京时间1月5日在美国拉斯维加斯开幕。据了解，本届CES是汽车领域规模最大的一届，超过185家汽车公司将集中亮相，全球汽车制造商在自动驾驶领域的新技术将获得集中展示。毫无疑问，今年的最大科技趋势之一属于自动驾驶。

　　根据此前索尼官方公布的信息，VISION-S基于全新纯电动平台打造，该平台可兼容轿车、双门跑车、SUV、MPV等多种车型；虽然VISION-S的车身长度仅有4895mm，但它却拥有3000mm的轴距，都得益于该平台。

　　同时，VISION-S采用了来自麦克纳的电驱动系统，新车的前/后桥分别搭载了一台最大功率为200kW的电机；索尼官方称VISION-S的百公里加速时间仅需4.8秒，最高时速达到240km/h。尽管索尼此前一直强调自己并不打算进军汽车制造行业，但它仍积极与麦克纳·斯泰尔（梅赛德斯G级、宝马Z4的制造商）合作开发纯电动车，并计划在公共道路上进行新车测试。

　　据了解，虽然索尼近期才正式公布自己要进军电动汽车领域，但从2020年开始，索尼就已经为此做了准备工作，并且在相关平台制造的车型已经进行了一年多的道路测试。

　　索尼官方宣称，利用索尼在智能手机开发过程积累的自有技术、通信知识及安全技术，索尼将远程操控列为自动驾驶时代到来时的重要技术。为充分实现这一技术愿景，索尼实施了通过5G来连接日本与德国的驾驶测试，目前正与合作伙伴一同努力，利用安装在VISION-S 01的远程信息处理系统，以实现低延迟的传输（视频和控制信号）以及通讯控制（监测与预测）。

　　众所周知，索尼是日本的一家全球知名大型综合性跨国企业集团，它是世界最大的电子产品制造商之一、是世界电子游戏行业三大巨头之一、是美国好莱坞六大电影公司之一。在外国科技媒体看来，从相机、PS5游戏机到新能源电动汽车，索尼的新业务布局值得关注。报道称，多年来，业内多关注苹果公司是否会生产汽车。而索尼向公众展示了一个有技术含量的原型机，如今又有所进步。索尼新车的亮相惊艳到了很多索尼粉丝和汽车爱好者，让他们对此有所期待。

　　近年来，无论是手机厂商还是互联网企业，纷纷跨界入局汽车行业，“造车”已成为一个新的风口。对于科技巨头而言，进军汽车业的努力，不仅是为了打入一个新市场，而是为了捍卫其宝贵的地盘。此前，汽车行业的商业模式也有一次性卖硬件转变为“硬件作为流量入口，软件持续收费”的全生命周期服务的模式。汽车行业由传统的重资产周期性行业摇身一变为下一代智能移动终端的科技行业。因此，才会吸引众多的科技企业争相布局，争相“造车”！对于科技巨头而言，进军汽车业的努力，不仅是为了打入一个新市场，而是为了捍卫其宝贵的地盘。在这种背景下，科技巨头在自动驾驶方面多年投入后，为了把握住未来发展趋势，积极投身于汽车业也不太出人意料了。

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