“牵手”五年半 江汽集团与大众合作迈入深水区

　　从首次牵手到合作不断深化，再到成立合资公司迈入发展新阶段，江汽集团与大众的每一次并肩前行，都备受瞩目。作为参与者，江汽集团副总经理李明亲眼见证了前行的每一步。近日，记者对李明进行了专访，深度解析在合肥打造新能源汽车之都背景下，江汽集团与大众的情缘。

大众汽车（安徽）有限公司

聊影响 双方合作的每一步都备受各界关注

　　没有一个传统汽车制造商，能确切地把握未来的移动出行究竟是怎样。寻求合作是实现更快更好发展的重要手段。" 十三五 " 以来，江汽集团不断深化开放合作，其中与大众集团的合作更是层层推进。尤其是 2020 年，这是江汽集团进一步与大众汽车深化合作的一年。

　　当年 12 月，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江汽集团对江淮大众的增资事项完成工商登记变更，江汽集团与大众汽车合资合作项目正式落地，开创了国企混改的先河。

　　同月，总投资超过 200 亿元的江淮大众战略合作系列项目开工建设，双方合作迈入了不断深化的崭新起点。该项目分期建设 35 万辆新能源汽车产能基地，一期已完成对江汽乘用车二工厂总装及涂装车间的收购，并启动新建冲压及焊装车间相关工作，预计 2022 年底竣工。

　　李明介绍，在供应链建设方面，随着大众（安徽）的建设和投产，双方将大力实施产业链的 " 补链固链强链 " 工程，启动供应链体系的开发和本地化的引入工作，逐步引入全球优秀的关键零部件企业，建设大众（安徽）零部件工业园，进一步促进安徽汽车供应链体系完善和创新发展。

　　" 江汽集团与大众合作的每一步，都牵动了两国高层领导的心，也倾注了安徽省及合肥市主要领导的支持。" 李明表示，接下来，双方还将集中优势资源，围绕电动化、智能网联、自动驾驶、智慧出行等领域深化合作，强化关键核心技术创新研发能力，共同引领移动出行新时代、新发展。

说合作 彼此看重互惠互利

　　江汽集团与大众集团展开深化合资合作以来，大众对江淮的产品、技术、品牌带来了哪些提升？在李明看来，随着江淮大众合资合作的深化推进，大众汽车对江汽集团自主体系的赋能，正在各个领域全面体现。

　　在产品品质上，江汽集团坚持对标德国 VDA 质量标准，进一步吸收大众汽车造车经验，从各个层面反哺江汽集团自主产品，形成了良性的有益循环。" 在企业管理上，我们学习和借鉴大众汽车在高效发动机、车身轻量化、平台开发、先进工艺等方面拥有的成熟技术与管理经验，提升了核心竞争力。"

　　在公司经营方面，江汽集团也汲取了大众汽车在经营市场、用户、品牌等方面的成功经验，不断改善公司经营业绩，提供用户服务体验，争创世界知名品牌。

　　李明表示，通过与大众汽车进一步深化合作，江汽集团将进一步夯实产业基础，以此提升我国新能源汽车产业链发展水平，奋力抢占全球新能源汽车发展制高点。

　　在李明看来，江汽集团与大众集团的合作是双方彼此之间的取长补短，是一次互惠互利的牵手。江汽集团也有不少被大众看中的地方，尤其是在新能源汽车方面的优势，也是大众需要互补的一个重要方面。

　　涉足新能源汽车研发领域近20年，江汽集团的新能源业务坚持走大众普及化路线，致力于为消费者打造高性价比车型，以纯净电力0排放0污染开启全新时代，努力创造人、车、环境和谐共生的美好未来。目前，江汽集团持续保持私人领域纯电动车实际使用规模领先地位。

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谈机遇 打造新能源汽车之都，江汽集团将出一份力

　　当今世界，新能源和智能网联汽车是未来汽车产业转型发展的大势所趋，是我国加快构建现代产业体系的重要领域。" 机不可失，失不再来。"对于善于把握机遇的合肥来说，自然不会错过这样的发展风口，已经提出了打造 "全国新能源汽车之都" 的口号。

　　去年 11 月中旬，合肥市政府就出台了《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》。到 2025 年，全市新能源汽车整车以及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术达到国际先进水平；新能源汽车产业规模超过千亿，整车产能达到 100 万辆，质量品牌具有国际竞争力，成为全国重要的新能源汽车产业基地。

　　这份《实施意见》还明确提出，将加快推进新能源汽车产业强链、补链、延链，支持江汽集团、大众汽车（安徽）等整车企业加强新能源汽车供应链建设，创新 " 车电分离 " 等商业模式，提升品牌国际竞争力，培育行业领军企业。这对于江淮集团来说，也是一种 " 天赐良机 "。

　　" 十四五 " 期间，合肥市将争取新能源汽车等更多产业集群跻身 " 国家队 "。为此，将聚焦传统燃油汽车、新能源汽车、智能网联汽车、汽车电子、汽车零部件等领域，突破整车、动力电池及电机驱动系统、智能驾驶、车路协同等关键技术，重点实施大众汽车（安徽）新能源汽车等项目。

　　江汽集团与大众汽车集团合资合作的落地，既是双方合作成果的生动展现，更是新阶段深化合作的崭新起点，将助力合肥打造新能源汽车之都，助力安徽加快打造新能源和智能网联汽车等新兴产业集群。而伴随着大众（安徽）新能源汽车全球研发中心和生产基地落户合肥，双方还将加大力度推进融合发展。

　　为了更好地利用 " 天时地利与人和 "，李明表示，江汽集团还将抢抓机遇，建立技术骨干和管理人员赴大众交流学习常态化机制，吸收借鉴造车经验、质量标准和管理方法，不断提升研发制造和管理能力，以高质量发展和服务构建新发展格局。

看未来 合资后的首款车型计划在 2023年投产

　　大众汽车（安徽）公司实施研发中心二期扩建和生产车间改造等制造基地系列项目，计划总投资额超 200 亿元人民币。这些项目预计将于 2022 年底竣工，最大年产量可达 35 万辆新能源汽车，预计营业收入 2025 年达 300 亿元，2029 年达 500 亿元。

　　未来已来。今年是 " 十四五 " 规划的开局之年。随着技术中心和生产基地的建成，江汽集团和大众集团在研发层面将会展开哪些合作？合资公司将会有哪些车型在合肥生产？

　　李明透露，接下来，双方还将集中优势资源，围绕电动化、智能网联、自动驾驶、智慧出行等领域深化合作，强化关键核心技术创新研发能力，共同引领移动出行新时代、新发展。

　　未来，合资公司生产的车型将基于大众汽车集团纯电动 MEB 平台打造，延续大众汽车品质、安全和耐用的产品基因。" 首款车型计划 2023 年投产，将充分体现现代风格、充分考虑年轻用户群体喜好，并采用全新的 MEB 平台，新车型将大幅缩短研发和上市周期。"

　　值得一提的是，双方还将组建多达 500 人的专家团队，在合肥建立数字化中心，为旗下新能源产品提供车联网和数字化服务。

　　未来三年，大众集团将通过位于安徽的研发中心，开发基于 MEB 平台的车型和全新的纯电动产品矩阵，提供领先的技术解决方案，加速大众汽车（安徽）的发展，进一步强化中国市场在大众汽车集团电动化、数字化战略中的作用，持续助力安徽省发展成为中国电动出行的新高地。

　　地处中部的合肥，不靠江不临海，如今飞速发展，" 黑马 " 成色越来越浓。尤其是去年，合肥市的 GDP 首次突破万亿大关，成为外界关注的焦点。这座城市发展的越好，对于江汽集团来说发展的动力就会越足。" 江汽与大众需要携手前行，而江汽与合肥，更需要同频共振。"

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