近几年来,吉利的发展势头可谓凶猛,收购沃尔沃、推出领克,完善品牌旗下车型产品力和竞争力,似乎一路走来都尤为顺利。借着这个势头,吉利的产品线也在丰富化、高端化。特别是近期,吉利还玩起了“降维打击”。
在推出星瑞之后,吉利又把棋子落在了SUV上,推出一款名为星越L(代号KX11)的全新车型。新车定位中型SUV,诞生于CMA平台,作为星越的车型补充,旨在满足一些更追求实用性和空间的务实派消费群体。
根据吉利官方的描述,新车命名中的L含有Larger(尺寸更大)、Luxury(定位豪华)以及Liberate(颠覆意义)三种含义。不难猜测,吉利想要依靠星越L,获取更高端的SUV细分市场份额。
设计层面,整车的气势明显跟星越走的不是同一个路线,全车沃尔沃的设计元素随处可见。标志性的直瀑式进气格栅在星越L上依旧如期出现,这也是吉利最新的家族化设计样式,配合着三段式全LED大灯组,视觉观感霸气十足。发动机盖上隆起的线条足够细节化,进一步增强了新车的气势。
星越L的车身长宽高分别为4770/1895/1689毫米,轴距为2845毫米,为典型的中型SUV尺寸。车身侧面与前脸一致,设计师在努力营造力量感、硬朗感,高腰线、大尺寸轮毂以及复杂的线条,也是如今吉利设计语言的一部分。
新车尾部,出现了极为流行的贯穿式尾灯,设计简约之余又不失辨识度。下方则是镀铬条勾勒起来的后唇,两边有着类似于性能车上的风刀设计予以点缀。总的来说,星越L的外观设计还是可圈可点,对于大部分消费者而言,接受度势必会比星越高出不少。
内饰部分,中控屏幕位置与副驾驶前方的娱乐系统连为一体,宽度超过1米。一块单调的面板变成娱乐设备,内饰氛围在拥有豪华感的同时不失时尚。换挡机构为电子档杆,车内色调为拼接设计,车门部位还有木纹装饰。
至于详细的动力系统层面,目前吉利官方还未针对星越L的相关信息作出更多披露,预计其会采用星越上的2.0T涡轮增压发动机搭配8档手自一体变速箱,最大输出功率238马力,并将提供四驱系统可选。此外,吉利标志性的自动驾驶辅助系统预计也会出现在新车上。
值得一提的是,星越L作为吉利在2021年新车阵营里的重要一员,于整体吉利集团中都有着举足轻重的地位。当然,除了星越L以外,吉利集团,包含吉利、领克以及几何,都会有不少新面孔会在2021年与我们见面。吉利是根基、领克面向年轻,几何则是拥抱电动,目标和计划还是十分清晰的。
现在的吉利已经不仅仅满足于造出车,还要把车造得精细。目前,吉利在紧凑级车领域就有帝豪、远景、星瑞、缤瑞等多款车型在售,可以满足不同条件、不同需求的车主。SUV领域,吉利同样需要一款高端定位的车型,用国产车的价格优势与高端的配置、技术相搭配,对同价位车型可以形成高打低的优势。
从吉利集团车型的产销量和消费者的实际口碑来看,吉利集团在近几年的变化是十分明显的。从领克03+到吉利星瑞,再到星越L,吉利的车型已不再是单纯以“性价比”可以形容。堪比合资的动力配置、全套的驾驶辅助系统、年轻化的外观内饰,吉利已经成为汽车界“潮”的代名词。
星越L最快会在今年上半年正式亮相,目前从静态层面来看,这辆星越L还是具有一定的诱惑力,至于未来的实际驾驶感受以及动态层面的信息,相信有着沃尔沃的调校与标定技术加持,上市后会给人以新的惊喜。
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