【原创】颜值焕然一新 新帝豪UP如何一路UP？

　　作为自主汽车品牌的中流砥柱，吉利品牌这几年的发展有目共睹，无论是轿车阵营还是SUV领域，都占据着相当可观的市场份额。尤其是在沃尔沃背书下，无论是核心技术还是产品的品控把握，都有了质的飞跃。

　　在自主品牌相对弱项的轿车领域，吉利汽车也始终不竭余力地加快产品布局，以满足消费者日益多样化的购买需求。

　　近日，吉利汽车官方发布了全新帝豪UP/帝豪GL UP。作为年代改款车型，两款新车不仅在命名后追加上了“UP”，来表明品牌向上的决心，更采用了吉利全新4.0家族化设计语言，整体的造型也更加年轻时尚。

| 以“质”取胜焕新颜

　　吉利在外观上设计更加科幻，也更加贴合年轻化的风格，同时在内饰上也避免了沉闷。

　　新帝豪UP采用了更宽更大的全新4.0嵌入式直瀑进气格栅设计，配以尺寸升级的黑色车标和下格栅两侧全新獠牙式设计。下保险杠则采用纯黑梯形格栅，使用远近光一体式LED前大灯采用了鹰眼式造型。

　　新帝豪UP的车身侧面并没有明显的变化，双腰线的设计，B柱以及车窗上方采用黑色饰条，与下方镀铬饰条形成鲜明对比。新车轮毂响应了全车的“去镀铬化”，采用银色类似旋风的造型。

　　尾部的造型采用了更具层次感的设计，后备箱上沿有一个鸭尾的造型，底部采用多个线条刻画。尾灯造型并没有采用时下流行的贯穿式设计，但灯组的内部运用了串珠式的LED灯组设计。另外，排气布局采用了双边共双出设计，并且包裹了五边形的镀铬装饰。

　　新帝豪UP的内饰颜色新增加了豪华黑棕双色，在细节处也进行了相应的优化与升级。整体采用了飞翼式造型，门板以及中控面板融入了全新渐变式纹理，空调出风口采用全新扁平化设计，座椅则选用全新菱形打孔纹理的皮质。

　　新车配备智能桌面交互，并结合智能AI语音系统，支持手机互联功能。还将搭载ESP 车身电子稳定系统、胎温胎压监测、后泊车雷达、倒车影像带动态引导线、HAC上坡辅助等安全配置。

　　动力方面，新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩142Nm。变速箱方面，匹配5挡手动和CVT无级变速箱。

　　帝豪GL UP在新帝豪UP的基础上，针对一些细节进行了调整。同样采用了全新4.0家族设计语言，前脸的格栅同样采用直瀑式设计，大灯组为远近光一体式LED前大灯和水晶悬浮式LED日间行车灯。

　　侧面造型采用时下流行的溜背式设计，风阻系数仅为0.29cd，双腰线的设计与帝豪UP如出一辙。轮毂则采用了灵感来自“飞机引擎”的造型设计。

　　尾部的设计与全新帝豪UP采用了相同的设计，不同之处则主要体现在尾灯组的造型上。帝豪GL UP的尾灯组采用了熏黑处理的LED光导式设计，尾排则同样采用了双边共双出的设计。

　　内饰上最大的变化在于新车新增加了质雅蓝黑双拼内饰配色，中控部分则采用全新哑光黑饰板，并在门板和中控增加香槟金饰条。还将搭载智能远程控制、智能语音交互控制、高德实时在线导航等功能。全系标配获中汽研华诚认证中心最高等级认证的“真车规级CN95高效复合空调滤芯”。

　　新车还搭载了高级皮质打孔座椅、主驾6向电动调节座椅（带加热功能）、PEPS无钥匙进入、一键启动、双区温度独立控制全自动恒温空调等。此外，新车还为入门及中配车型增加侧面安全气帘、电动防夹天窗、电动折叠后视镜等。

　　动力方面，新车搭载1.5TD+7DCT以及1.4T+CVT两套动力总成。其中，1.5TD发动机最大功率130kW（170Ps），最大扭矩255Nm，传动匹配7DCT湿式双离合变速箱；1.4T发动机最大功率104kW（141Ps），最大扭矩235Nm，传动匹配CVT无级变速箱。

　　官方数据，1.5TD车型百公里加速仅需8.7s，百公里综合油耗6.1L；1.4T车型百公里油耗5.9L。

| 与合资竞品“掰手腕”

　　帝豪最初凭借齐全的配置以及良好的空间表现，就在消费者中斩获了非常不错的口碑，连续8年蝉联自主品牌轿车销冠就是最好的证明，甚至很多时候可以跻身轿车销量榜前十，在紧凑级轿车中只此一款。

颜值焕然一新 新帝豪UP如何一路UP？

　　帝豪能获得如此大的市场份额，很大程度上是因为其稳定的表现、低故障率，以及其相当不错的价格优势。

　　毫无疑问，吉利新款帝豪UP/帝豪GL UP依旧根据用户体验在进行优化和增配，努力打造属于大众的国民家轿。并且，除全系车型的提升之外，新车有很多配置将进行下放，其中中配车型的配置将有明显的提升，进而让消费者能够拥有更具性价比的家轿车型可选。

　　帝豪家族新车取名“UP”，有着升级、向上的意义，结合如此年轻化、科技化的设计，或许也会吸引一波年轻群体的目光。

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