【原创】大空间高配置 上汽大通打造陆地上的豪华套间

　　近年来，MPV因为宜商宜家的多功能属性一直被市场视为下一个快速增长的蓝海，多家车企也铆足了劲在这一细分领域争相发力。

　　随着消费升级的带动，中高端产品更是备受消费者的青睐。2019年，别克GL8、本田奥德赛等中高端MPV的销量出现了同比上涨，可见市场对于中高端MPV的需求旺盛。

　　在商务出行领域，MPV一直是主力车型，作为自主品牌中高端MPV的领军企业，上汽大通在MPV领域一直有所建树。汽大通MAXUS G20更是凭借超大的空间、豪华的内饰以及完备的车联网系统取得了不错的市场表现。

　　近日，2021款上汽大通MAXUS G20正式上市，新车共推出10款配置车型，售价区间为18.68-28.98万元。

| 由内而外的豪华感

　　新车的外观采用了上汽大通“智聚八方”的设计语言，前脸大尺寸的八边形进气格栅采用了大量的镀铬装饰，内部横向装饰条拉长了车头的视觉宽度。

　　头灯的内部结构设计灵感来自“星罗棋布”设计语言，点阵式的灯源布局与前进气格栅相连并向后倾斜。下方的雾灯部分被取消，取而代之的是效果更为夸张的扩散器，并以贯穿式的U型镀铬饰条替代旧款车型双C镀铬饰条。

　　2021款上汽大通MAXUS G20采用了凸起的腰线设计，从后视镜一直贯穿至尾灯处。悬浮式的车顶设计符合当下的审美需求，车窗下沿还加以镀铬饰条来提升质感。

　　后排配备的隐私玻璃也符合商务出行需求。车门下方采用了内凹式的线条刻画搭配镀铬装饰条点缀，并且新车配备后排电动侧滑门。

　　新车的长宽高为5198/1928/1980mm，轴距为2198mm。相比同级别的竞品而言，新车通过更小的车长、更大的轴距以及更宽更高的车身来实现车内空间的最大化。

　　车尾的造型采用了直上直下的扁平化处理，两侧尾灯采用“天空之境”造型，中间被一条粗壮的镀铬饰条相连，拉宽了车尾视觉宽度。在下包围处同样设计了一条贯穿式的横向镀铬饰条。

　　新车的内饰与现款车型保持了风格的一致，撞色的处理以及大量软性材质包裹提升了车内的档次感。全新上汽大通G20配备了4.2寸和7寸可选的液晶仪表，12.3寸悬浮式中控大屏，三幅式多功能方向盘，换挡拨片，旋钮式电子挡把等。

　　第二排座椅带有座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能。另外上汽大通MAXUS还开发了首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”，使得手机与后排车机及整车各个ECU控制器实现联动。

　　上汽大通MAXUS G20搭载汽、柴油双动力组合。其中，柴油版车型搭载“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率163Ps（120kW），峰值扭矩375Nm；汽油版本的车型搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，提供最大功率224Ps（165kW），峰值扭矩为350Nm，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

| 挑战中高端市场底气尚足

　　上汽大通在轻客、房车等领域都有着很不错的建树，随着造车工艺越来越完善，向高端进军也成为了上汽大通的诉求。

　　目前，广汽、江淮等都推出了自己的高端MPV，自家兄弟品牌荣威也推出了iMAX8，上汽大通自然不会落后，推出的G20不仅后排充分体现了豪华，前排也散发着科技感和未来感。

　　此次，2021款上汽大通MAXUSG20的升级很好地迎合了潮流和时代，势必能大幅提升竞争力。但面对市场中早已深耕多年的合资竞品以及虎视眈眈的自主品牌对手，想要在竞争激烈的市场中鹤立鸡群，尽管底气尚足但还需要长期口碑的积累以及更加完善的服务体系。

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