抢滩“金九银十” 奥迪祭出史上最强性能车阵容

　　“金九银十”，快速回暖中的国内乘用车市场，豪华车成为最大的受益者之一。

　　日前，据乘联会发布的9月销量数据显示，9月，我国狭义乘用车市场销量191万辆，环比8月份的170.4万辆，增长了12.1%，同比去年同期的178万辆，增长了7.3%。7-9月，全国乘用车市场增速保持了强劲态势。其中，豪华车市场零售销量同比增长约33%，环比增长约5%，市场份额保持在约15%的历史高位。

　　据乘联会的分析，消费升级下的高端换购需求，加上豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势，已经引领细分市场的回暖。

　　正是在这种市场升温语境之下，10月20日，以“史上最强新产品发布阵容”亮相浙江国际赛车场的奥迪RS/S性能车产品家族，瞄准了上半年受疫情影响而被短期抑制，如今正在快速释放的豪华车尤其是高性能豪华车的消费升级需求。

　　当晚，一汽-大众奥迪共带来RS系列和S系列共计9款新车型，售价区间覆盖46.88万元～100.98万元的广阔市场区间，全方位满足不同年龄、不同性别、不同个性用户对高性能豪华车的口味偏好。

　　作为细分市场唯一一款高性能豪华B级旅行车，奥迪RS 4 Avant当然是发布会上的焦点。

　　动力总成方面，搭载2.9 TFSI V6双涡轮增压发动机，匹配经过重新调校的8速Tiptronic赛车变速箱，最大功率达331kW，峰值扭矩为600N·m，零到百公里加速时间仅需4.1秒。

　　外观造型和内饰质感方面，新奥迪RS 4 Avant同样有多处改变和升级。前脸部分采用全新造型的RS专属前保险杠，与六边形立体蜂窝状进气格栅和侧进气口搭配出更具运动气质的视觉效果；标配的RS运动方向盘新增“RS MODE”按钮，可一键切换“RS 1”、“RS 2”个性化驾驶模式，提供更具赛道氛围的驾乘体验；同时标配的RS风格运动座椅采用欧缔兰材质包裹，配合虚拟座舱中12.3英寸高清屏幕新增的RS专属赛道模式界面，共同带来更运动、更豪华、更舒适的体验。

　　与 奥迪RS 4 Avant同步上市的，还有新奥迪RS 5 Sportback和新奥迪RS 5 Coupé两款RS 5家族的衍生车型。和RS 4 Avant一样，搭载2.9 TFSI V6双涡轮增压发动机，匹配8速Tiptronic赛车变速箱，零到百公里加速时间更是来到了3.9秒。

　　对此，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张强表示：“奥迪RS车型是豪华车品牌中最有态度的高性能车产品矩阵。每一款都有着独特的个性，代表着不一样的生活态度和生活方式，无论你是喜欢赛道还是喜欢街道，奥迪高性能车都可以满足你的需求。”

　　除了3款RS系列车型的亮眼数据，同台发布的新奥迪S4 Limousine、新奥迪S5 Coupé、新奥迪S5 Sportback、新奥迪S5 Cabriolet、全新奥迪S6 Limousine和全新奥迪S7 Sportback 6款S系列新车，同样各具特色与个性，进一步丰富各自产品家族的产品序列之外，也通过外观设计语言、内在人机交互系统和动力总成的诸多更新，提升S系列的性能体验与产品价值感。

　　“相比RS车型，S系列车型性能相对温和，但是同样能够驰骋赛道、征服街道，对于初入门的’性能玩家’而言，奥迪S系列车型可谓是最理想的选择。”张强同时也补充道。

　　奥迪此次性能车尽出的行动，背景是豪华车市场第一梯队德系BBA的内部竞争愈发激烈，尤其是近两年宝马产品大年的转化为显著的市场红利。在路由社看来，此次，抢滩“金九银十”的市场旺销期，奥迪一口气投放9款新车进入不同价格区间细分市场，瞄准豪华车市场的个性化、高性能消费升级，主要基于三个立足点：

　　其一，得到更新和强化的全新家族设计语言，凸显年轻、科技的品牌形象；其二，提供性能强悍、设计个性的丰富产品选择，每一个产品家族内部均提供丰富的衍生产品序列；其三，坚持导入用户基盘可能不是很大，但受到粉丝们热捧的小众进口车型，巩固用户的品牌忠诚度。

　　譬如，当宝马3系旅行车、奔驰C级旅行车等同级别豪华旅行车产品，或停止进口销售，或配备1.5T小排量发动机的情况下，像奥迪RS 4 Avant这样既具有旅行车的实用空间，又兼顾高性能驾驶乐趣的B级旅行车产品，就显示出了很强的市场稀缺性。

　　来自市场的积极反馈，印证了一汽-大众奥迪产品策略的有效性。9月份，奥迪品牌（含进口车型）在国内共销售新车73388辆，前三季度累计销售512081辆。

　　据悉，2021年，一汽-大众奥迪还将陆续推出包括RS 6、RS 7、RS Q8、R8在内的重磅高性能车，通过全方位的产品升级，强化产品矩阵，为消费者提供更多个性鲜明的、尊贵的、豪华高性能车。

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